Dacia Striker má slovenský cenník, veľké kombi je lacnejšie ako Bigster

Automobilka Dacia naďalej pokračuje vo svojej ofenzíve a napĺňa strategický plán do roku 2030. Najnovším prírastkom do rodiny je Dacia Striker, model, ktorý má za cieľ výrazne posilniť pozíciu značky v mimoriadne dôležitom segmente C. Zatiaľ čo doteraz značka dominovala skôr v nižších triedach, Striker má ambíciu zvýšiť trhový podiel Dacie v tomto segmente z 20 % na celých 33 %. 

Crossover novej generácie: Keď sa SUV stretne s kombi

Dacia Striker nie je len ďalším tuctovým SUV. Inžinieri a dizajnéri pristúpili k návrhu karosérie inovatívne a vytvorili kríženca, ktorý si berie to najlepšie z viacerých svetov.

S celkovou dĺžkou 4,62 metra sa Striker radí medzi plnohodnotné kompaktné kombi, no jeho proporcie klamú telom. Výška vozidla nepresahuje 1,53 metra, čo je o poznanie menej než pri klasických SUV, čím si zachováva aerodynamický profil a dynamiku blízku tradičným sedanom.

Na druhej strane však nestráca nič z DNA značky Dacia. Zákazníci sa môžu tešiť na impozantnú svetlú výšku, ktorá dosahuje 19 cm vo verzii s pohonom prednej nápravy a celých 20 cm pri variante 4×4. Tento kompromis zaisťuje vynikajúcu priechodnosť ľahším terénom, pričom vozidlo na ceste pôsobí mimoriadne stabilne aj vďaka prítomnosti 17- až 19-palcových diskov kolies.

Interiér zameraný na ergonómiu a rodinný priestor

Dacia už dávno nie je synonymom sparťanskej výbavy. Interiér modelu Striker potvrdzuje posun značky k lepším materiálom a modernej architektúre.

Palubnej doske dominuje nový 7-palcový prístrojový displej LightVisio pred vodičom a centrálny 10,1-palcový dotykový displej, ktorý je už v štandarde pre všetky výbavové stupne. Z hľadiska ergonómie poteší masívna stredová konzola s úložným priestorom s objemom 6,7 litra.

Pre rodiny je kľúčový batožinový priestor. Striker ponúka základný objem až 600 litrov a k tomu praktické riešenia ako bezdotykové otváranie, systém Easy Fold pre jednoduché sklápanie sedadiel či inovatívnu trojdielnu podlahu.

Komfort na dlhých cestách navyše umocňuje voliteľná panoramatická sklenená strecha s vrstveným sklom a integrovanými filtrami pre lepšiu tepelnú izoláciu.

Motorizácie: Revolúcia pod kapotou a spotreba 4,2 litra

Najväčším prekvapením je ponuka pohonných jednotiek. Dacia reaguje na prísne emisné normy, no nezabúda na pragmatické potreby svojich zákazníkov. Striker je postavený s dôrazom na udržanie nízkej hmotnosti, ktorá v základe štartuje na hodnote približne 1 400 kg. V ponuke nájdeme tri kľúčové motorizácie:

• Striker mild hybrid-G 140: Ideálna voľba pre hltačov kilometrov. Spojenie fabrického LPG a 48 V mild-hybridnej technológie zabezpečuje bezkonkurenčný celkový dojazd na úrovni až 1 600 km.
• Striker hybrid 155: Plne hybridný systém novej generácie. Kombinuje benzínový štvorvalec s objemom 1,8 litra (109 k) a dva elektromotory. Vďaka vysokej účinnosti dokáže jazdiť v meste až na 80 % čisto na elektrinu, pričom priemerná spotreba klesla na vynikajúcich 4,2 l/100 km.
• Striker hybrid 150 4×4: Verzia určená pre náročnejšie podmienky s prepracovaným systémom pohonu všetkých kolies a piatimi jazdnými režimami.

Výbavy a ceny pre slovenský trh

Dacia zjednodušila štruktúru výbav na štyri zrozumiteľné stupne: Essential, Expression, Extreme a Journey. Už základný stupeň Essential obsahuje prvky ako 10,1-palcový displej, zadné parkovacie senzory s kamerou či manuálnu klimatizáciu. Vyššie výbavy Extreme a Journey sa delia na „outdoorovú“ a „komfortnú“ vetvu, pričom prinášajú pokročilé prvky ako audiosystém Arkamys 3D, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča či bezkľúčový prístup.

Predaj modelu Dacia Striker sa spúšťa 13. októbra. Cena na slovenskom trhu začína na veľmi konkurencieschopnej sume 21 000 eur, pričom prvé vozidlá dorazia do autorizovaných dílerstiev už v priebehu decembra tohto roka.

Dacia Striker, slovenský cenník:

Dacia Striker 2027 – oficiálne video