Honda S1000. Menší nástupca legendárnej S2000-cky.
Tretia najväčšia japonská značka sa snaží dostať do povedomia verejnosti ďalším modelom. S2000 je živou legendou a vynikajúcim superšportom. Honda však chystá novinku, ktorá nepriamo nadviaže na tento japonský hurikán. Pripravuje sa menšia Honda S1000.

Tretia najväčšia japonská značka sa snaží dostať do povedomia verejnosti ďalším modelom. S2000 je živou legendou a vynikajúcim superšportom. Honda však chystá novinku, ktorá nepriamo nadviaže na tento japonský hurikán. Pripravuje sa menšia Honda S1000.
Športiak s litrovým motorom?
Budúca Honda S1000 bude dopĺňať v budúcich rokoch trojicu malých športových áut nesúcich na kapote znak Honda. Vrcholom bude poriadne športová Honda NSX, nižšie bude kupéčko s parametrami, ktoré budú súperiť aj s S2000. Nuž a tretím bude pravdepodobne model S1000. Ten bude postavený na báze štúdie kei roadsteru S660. Ten je maličký a určený len na východný trh. S660-tka sa bude určite distribuovať v Japonsku už v roku 2015. S1000-cka ešte potvrdená nie je, mala by však prísť o rok neskôr, teda v roku 2016. V Amerike by sa mala novinka objaviť takmer iste, v Európe ktovie, no nebolo by to zlé.
Najzaujímavejšie veci sa však dejú pod kapotou. Litrový motor má preplňovanie a pochádza z radu VTEC Turbo. Výkon? Predpokladá sa, že bude cez 140 koní. Nie je to extra veľa, no na malý hravý roadster ani viac netreba. Hlavne v prípade, že jeho hmotnosť je len 900 kg.
Je to málo? Bude aj čosi silnejšie
Ak nie je malý roadster presne to pravé orechové, čo chcete, budete si musieť počkať na spomínaného nástupcu Hondy S2000, ktorý by mal prísť v roku 2017. Predbežné parametre však pôsobia skutočne oslnivo. Štvorvalec s turbom vybavený aj elektromotorom s výkonom 370 koní vyčarí úsmev aj tým najnáročnejším. Vďaka takémuto výkonu bude Honda rúbať poriadne vysoko, medzi konkurentov v podobe Porsche Boxter či Alfa Romeo 4C. Držme palce, aby sa tieto ambiciózne sny podarilo automobilke dodržať načas.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.