Zuzana Lašová2 min. čítania
Vytvorený:

Koncept Audi Prologue oficiálne predstavený: Pozrite si predchodcu A9-tky!

Koncept Audi Prologue by mal byť ukážkou toho, akým dizajnovým smerom sa bude automobilka uberať. Prologue je označovaný za predchodcu modelu Audi A9. Pri modeloch Audi sme si zvykli, že už s menším úsilím je možné rozoznať, ktorými modelmi sa nechali tvorcovia inšpirovať. Už nové Audi TT však naznačilo, že sa chystajú zmeny. Bude práve konceptová štúdia Prologue prelomovým modelom automobilky?

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Koncept Audi Prologue oficiálne predstavený: Pozrite si predchodcu A9-tky!

Koncept oficiálne predstavený v Los Angleses

Audi v Los Angeles predstavilo štúdiu Prologue. Tá má prezradiť, akým smerom sa bude vyvíjať v ďalších rokoch dizajn populárnej ingolstadtskej automobilky.

Oficiálne predstavenie konceptu v Los Angeles
Zdroj:autoblog.com

Budúcnosť Audi

Prologue je označovaný za predchodcu modelu Audi A9. Akékoľvek výraznejšie dizajnérske zmeny bývajú v Ingolstadte zriedkavosťou. Pri nových konceptoch tejto automobilky sme si zvykli, že už s menším úsilím je možné rozoznať, ktorými predchádzajúci modelmi sa nechali inšpirovať.  Už nové Audi TT však naznačilo, že sa chystajú zmeny. Bude práve konceptová štúdia Prologue prelomovým modelom automobilky? 

Ako sa vám pozdáva športový vzhľad tejto luxusnej limuzíny?
Zdroj:autoblog.com

Pripomína Lagondu od Aston Martin?

Zlé jazyky tvrdia, že sa dizajnovo pondobá na Lagondu od konkurenčnej automobilky Aston Martin. 

Zaujala vás nová konceptová štúdia?
Zdroj:autoblog.com

Posúdenie necháme na vás. Pozrite si video.

Video: Koncept Audi Prologue

Športová limuzína?

Jedná sa o dosť veľké auto, s dĺžkou 5,1 m je len o málo kratšie, než limuzína s označením A8. Šírka 1,95 m a výška len 1,39 m zabezpečili športový vzhľad a „limuzínové“ proporcie. Rázvor s dĺžkou 2,94 m a fakt, že sa jedná o „predokolku“ však zdvíha obočie. Keďže sa povrávalo o prechode Audi na platformu s pohonom zadných kolies, v každom prípade jedná sa len o konceptovú víziu, viac ukážu až podrobnejšie technické parametre.

Z nuly na stovku za 3,7 sekundy, kombinovaná spotreba paliva 8,6 l benzínu na 100 km!

Audi hovorí o Prologue ako o najšportovejšom luxusnom automile v tomto segmente. Motor V8 4.0 TFSI disponuje výkonom 445 kW. Tento 1980 kg vážiaci automobil dokáže za pomoci osemstupňového automatu zrýchliť z nuly na stovku za 3,7 sekúnd s kombinovanou spotrebou paliva 8,6 l benzínu na 100 km. Vynikajúce jazdné vlastnosti a ovládateľnosť má zabezpečiť aktívne riadenie zadných kolies.

Dizajnéri si dali na koncepte skutočne záležať
Zdroj:autoblog.com

Systém identifikujúci osoby v automobile

Ako novinku Audi predstavuje použitie nového 48V elektrického systému, ktorý je napojený na generátor o výkone až 12 kW. Prologue disponuje tiež inteligentným systémom identifikujúce osoby v aute podľa ich smartphonu a prispôsobujúce danej osobe preferenčné nastavenie sedadiel, klimatizáciu a nastavenia ďalších ovládacích prvkov vodiča.

Konkurencia Mercedesu S kupé a modelu A5

S ohľadom na estetickú stránku, sa nedá ubrániť myšlienkam na to, aká by to bola škoda, keby sa táto dvojdverová konkurencia Mercedesu S kupé a modelu Audi A5, nedostala do výroby. Čo by ste poradili automobilke vy? Mala by prestať bojovať v segmente SUV a pokračovať v konceptovej línií luxusných limuzín?

zdroj: autoblog.com, youtube.com


Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.