Mercedes VLE prišiel na Slovensko. Toto nie je obyčajný van. Má 8K kino aj kapitánske kreslá

VLE je zároveň prvým modelom postaveným na úplne novej modulárnej architektúre VAN.EA pre budúce elektrické vany Mercedesu. Na Slovensku už štartuje predaj modelu VLE 300, pričom zákazník môže zvoliť päť-, šesť- alebo sedemmiestne usporiadanie. Neskôr sa ponuka rozšíri aj o ďalšie verzie vrátane pohonu 4MATIC, ôsmich sedadiel či dlhšej karosérie.

Veľký van, ktorý sa nechce správať ako dodávka

VLE má na dĺžku 5309 mm, no jeho proporcie sú výrazne aerodynamickejšie než pri klasickom vysokom vane. Súvisí s tým aj súčiniteľ odporu vzduchu 0,25. Mercedes pre VLE použil vzduchové odpruženie AIRMATIC a riadenie zadnej nápravy, ktoré dokáže zadné kolesá natočiť až o sedem stupňov. Výsledkom má byť kombinácia komfortu na dlhých trasách a lepšej manévrovateľnosti v meste. Priemer otáčania je 11,6 metra podľa dostupných informácií.

VLE mieri na zákazníkov, ktorí potrebujú priestor ako v klasickom MPV, ale nechcú sa vzdať prémiového charakteru. Medzi konkurentov môžeme zaradiť najmä Volkswagen ID. Buzz, ktorý je dostupný aj v predĺženej verzii, ďalej luxusnejšie elektrické MPV ako Zeekr 009 či Xpeng X9 a Hyundai Staria. Z iného uhla sa VLE stretne aj s klasickými veľkopriestorovými autami typu Volkswagen Multivan alebo Ford Tourneo Custom. Mercedes však cieli výrazne vyššie na komfort a technológie.

Tri displeje vpredu a kino pre zadných pasažierov

Vnútri je to Mercedes ako automobilka presadzuje s novými modelmi čoraz častejšie. Pred vodičom a spolujazdcom sa nachádza takzvaná Superobrazovka MBUX, ktorá pod spoločnou sklenenou plochou ukrýva tri displeje. Vodič má vlastnú obrazovku, uprostred je centrálny displej a spolujazdec dostáva vlastnú plochu na multimediálny obsah.

V istom momente si človek uvedomí, že Mercedes to s označením Grand Limousine myslel vážne. Nad prednými sedadlami je ukrytá výsuvná panoramatická obrazovka s uhlopriečkou 31,3 palca. Má rozlíšenie 8K a dokáže zobraziť obsah v režime deleného obrazu. Zadná časť VLE môže fungovať skôr ako malá obývačka než zadné sedadlá v klasickom vane. Alebo to je kinosála?

Pohľad na sedadlá tiež hovorí o maximálnom luxuse. Pri vhodnej konfigurácii môže VLE dostať elektricky nastaviteľné luxusné kreslá, pričom jednotlivé sedadlá možno posúvať a nastavovať aj prostredníctvom aplikácie. Tie sme si pozreli na predstavení a je jasné, že v tomto prípade nie je vodičove miesto to najlepšie v aute. 

TIP: Pozrite si ponuku Mercedesu Triedy V na Autobazar.EU

Mechanicky nastaviteľné sedadlá navyše využívajú systém Roll & Go. Majú integrované kolieska, takže ich možno posúvať, vybrať z auta a doslova odrolovať do garáže. Pri vybraných konfiguráciách môže vzniknúť aj usporiadanie tvárou v tvár. Ak sa teda chcete vo VLE cítiť ako kapitán lietadla, Mercedes vám k tomu dáva pomerne presvedčivé nástroje.

700 kilometrov a veľká batéria

Elektrická Trieda VLE nechce byť iba luxusným priestorom, ktorý sa po pár stovkách kilometrov musí zastaviť pri nabíjačke. VLE 300 využíva využiteľnú kapacitu batérie 115 kWh a elektromotor s výkonom 203 kW (276 k). Mercedes pri uvádza dojazd 709 kilometrov WLTP, ale všetko závisí od toho akú výbavu zvolíte. Veľké disky so širokými pneumatikami? Dojazd ide dole.

Technika stojí na 800-voltovej elektrickej architektúre. Maximálny DC nabíjací výkon je 300 kW a tabuľky uvádzajú nabitie z 10 na 80 percent za 25 minút. Mercedes zároveň uvádza, že pri ideálnych podmienkach dokáže za 15 minút doplniť energiu na ďalších až 355 kilometrov WLTP.

Neskôr príde aj VLE 400 4MATIC. Ten dostane dva elektromotory, výkon 310 kW (422 k) a pohon všetkých kolies. Z nuly na stovku má zvládnuť 6,5 sekundy, čo je údaj, ktorý pri aute dlhom viac ako päť metrov pôsobí trochu šialene. VLE je stále je to obrovské auto pre rodinu, hotelový shuttle alebo VIP klientelu, ale technikou sa snaží priblížiť skôr veľkej limuzíne než klasickej dodávke.

Mercedes už pritom na Slovensku VLE 300 ponúka. Pri uvedení na trh začínala päťmiestna verzia s balíkom Advanced Plus na 89 241 eur s DPH, pričom postupne sa ponuka rozširuje o ďalšie konfigurácie. Do budúcnosti má prísť aj o 18 centimetrov dlhšia verzia a dostupnejší VLE 250 s 80 kWh LFP batériou.