Nissan Pixo je späť, príbuznosť s Twingom nezaprie

Nissan znovu použil známe meno, no s ním prichádza úplne nový štvormiestny elektromobil segmentu A. Je určený predovšetkým pre európske mestá. A hoci je malý, rozhodne nechce pôsobiť ako automobil, ktorý zapadne v šedi premávky.

Malý rozmermi, veľký ambíciami

Nový Nissan Pixo meria 3 796 mm na dĺžku, 1 790 mm na šírku a 1 512 mm na výšku. Rázvor má 2 492 mm a polomer otáčania 9,9 metra. Práve posledný údaj dobre ukazuje, kam auto mieri. Pixo má byť doma v meste, v úzkych uliciach, podzemných garážach a na parkovacích miestach, kde väčšie elektromobily začínajú pôsobiť ako malé dodávky.

Nissan s modelom Pixo sľubuje priestor pre štyroch dospelých. Praktickosť zvyšujú samostatne posuvné zadné sedadlá, takže majiteľ môže podľa potreby meniť pomer medzi priestorom pre cestujúcich a batožinu. Kufor ponúka 356 litrov a po sklopení zadných sedadiel môže jeho objem narásť až na 1 221 litrov. V kabíne je ďalších 18 litrov odkladacích priestorov.

Zaujímavé je, že súčasťou uvádzaného objemu kufra je aj 50-litrový priestor určený na nabíjacie káble pod podlahou. Pixo na papieri ponúka, na auto tejto veľkosti, prekvapivo použiteľnú variabilitu.

Prvý Nissan v Európe s LFP batériou

Pohon zabezpečuje elektromotor s výkonom 60 kW (82 k). Energiu čerpá z batérie s kapacitou 27,5 kWh, ktorá využíva chémiu LFP. To je zloženie lítium-železo-fosfát. Ide zároveň o prvé použitie LFP batérie v európskom modeli Nissan. Výrobca uvádza dojazd až 259 kilometrov podľa WLTP.

Na mestské auto nejde o zanedbateľnú hodnotu. Pixo nechce byť iba vozidlom, ktoré sa nabíja cez noc z domácej zásuvky. Rýchle DC nabíjanie s výkonom až 50 kW bude dostupné štandardne a nabitie z 15 na 80 percent má trvať 28 minút. K dispozícii je aj 11-kilowattové AC nabíjanie, ktoré podporuje obojsmerný tok energie.

Práve štandardné rýchle nabíjanie je zaujímavým rozdielom oproti niektorým lacnejším mestským elektromobilom. Nissan sa totiž rozhodol, že DC nabíjačka nebude prvkom vyhradenej drahej verzie.

Gemini, Face ID a malé japonské detaily

Pixo nebude pôsobiť ako lacný základný elektromobil ani z pohľadu technológií. V kabíne sa nachádza 10-palcová centrálna obrazovka a 7-palcový displej pred vodičom. Súčasťou systému Google built-in je aj asistent Gemini, ktorý má byť pri uvedení dostupný v 16 jazykoch a dialektoch. Nissan pridáva aj Face ID, ktoré dokáže rozpoznať vodiča a načítať jeho osobné nastavenia.

Samozrejmosťou má byť One Pedal, adaptívny tempomat so systémom Stop & Go, upozornenie na opustenie jazdného pruhu či bezdotykový systém parkovania. Dizajn pritom pracuje s pixelovou grafikou a Nissan do auta ukryl aj viacero drobných odkazov na samotnú značku.

TIP: Pozrite si ponuku Nissanu Pixo na Autobazar.EU

Nový Nissan Pixo sa bude vyrábať v slovinskom Novom Meste, kde Renault vyrába aj ďalšie malé elektromobily. Konkrétne Twingo a Spring. S nimi zdieľa platformu a veľa riešení. Prvé kusy sa k zákazníkom majú dostať začiatkom roka 2027. Nissan zatiaľ neprezradil cenu ani kompletné špecifikácie jednotlivých európskych trhov. Tie spolu s informáciami o predobjednávkach plánuje oznámiť od decembra.