Slováci kupujú čoraz menej nových áut. Jedna kategória však prudko rastie

Slovenskému trhu s novými autami sa tento rok príliš nedarí. Z veľkej časti za to môže práve nepriaznivá finančná situácia, ktorej čelí veľké množstvo domácností vo všetkých regiónoch našej krajiny. Zatiaľ čo v celej Európskej únii registrácie nových osobných áut rastú a rast zaznamenávajú aj všetci naši susedia z Vyšehradskej štvorky (V4), Slovensko výraznejšie zaostáva. Jedna kategória však paradoxne výrazne vyčnieva. V auguste totiž počet nových elektromobilov na Slovensku medziročne stúpol takmer o 90 percent. Vyplýva to z najnovších údajov Európskeho združenia výrobcov automobilov ACEA, ktoré zverejnilo štatistiky za august 2026. V celej Európskej únii vzrástol počet registrácií nových osobných áut od začiatku roka medziročne o 5,3 percenta. Samotný august priniesol rast o 4,5 percenta na 708 211 vozidiel.

Na Slovensku predaj klesá

Slovensko ide opačným smerom. V auguste pribudlo u nás 6 268 nových osobných áut, zatiaľ čo v rovnakom mesiaci minulého roka ich bolo 6 679. Trh sa tak medziročne zmenšil o 6,2 percenta. A nejde iba o jeden slabší mesiac. Od januára do konca augusta Slováci zaregistrovali 56 712 nových áut, čo predstavuje medziročný pokles o 5,9 percenta. Vlani ich za rovnaké obdobie pribudlo 60 266.

Zaujímavé je najmä porovnanie s krajinami V4. Český trh od januára do augusta vzrástol o 4,1 percenta, poľský o 9,5 percenta a maďarský dokonca o 12,1 percenta. Slovensko je tak zo štvorice jedinou krajinou, ktorá sa nachádza v medziročnom mínuse. Rast o 12 percent zaznamenalo aj susedné Rakúsko.

Elektromobily v auguste vyskočili o takmer 90 percent

Celkový pokles slovenského trhu však zakrýva výraznú zmenu pri jednotlivých druhoch pohonu. Najväčší medziročný rast zaznamenali v auguste čisto elektrické autá. Kým v auguste 2025 ich na Slovensku pribudlo iba 268, tento rok ich bolo 508, čo znamená nárast o 89,6 percenta. Plug-in hybridy si polepšili o 18,9 percenta na 359 vozidiel.

Na opačnej strane stoja tradičné spaľovacie motory. Registrácie benzínových áut v auguste klesli o 9,8 percenta na 2 488 kusov a dieselových dokonca o 24 percent na 571 vozidiel. Klasické a mild-hybridné modely, ktoré ACEA zahŕňa do spoločnej kategórie hybridov, zaznamenali pokles o 11,7 percenta.

Pri elektromobiloch však treba číslo 89,6 percenta vnímať v správnom kontexte. Ide o prudký percentuálny rast z pomerne nízkeho základu. Elektrické autá tvorili v auguste približne 8,1 percenta všetkých nových áut na Slovensku.

Slovensko stále výrazne zaostáva za priemerom EÚ

Rozdiel ešte lepšie ukazujú čísla za prvých osem mesiacov roka. Na Slovensku pribudlo 3 736 čisto elektrických áut. Medziročne ide teda o nárast vo výške 41,2 %. Ich podiel na celkových registráciách však dosahuje iba približne 6,6 percenta.

Ak sa na toto číslo pozrieme z hľadiska celoeurópskej perspektívy, kde elektromobily dosahujú podiel až 21,7 %, vidíme, že Slovensko stále výrazne zaostáva. Od januára do augusta ich na „Starom kontinente“ pribudlo viac ako 1,64 milióna a ich registrácie vzrástli medziročne o 44,9 percenta. Ešte pred rokom mali elektromobily v EÚ podiel iba 15,8 percenta.

Benzín v Európe stráca svoju dominantnú pozíciu

Európske čísla ukazujú aj oveľa väčšiu zmenu v preferenciách motoristov. Najžiadanejším typom pohonu sú už hybridy. Za prvých osem mesiacov tvorili 36,6 percenta všetkých nových registrácií v EÚ. Ešte zaujímavejšie je porovnanie benzínu a elektromobilov. Oba druhy pohonu majú od začiatku roka zhodne 21,7-percentný podiel na európskom trhu. Benzín pritom pred rokom držal 28 percent trhu a elektromobily iba 15,8 percenta. Diesel klesol z 9,4 na 7,3 percenta.

Na Slovensku zostáva situácia podstatne tradičnejšia. Benzínové autá tu od januára do augusta stále tvoria približne 40 % registrácií, hybridy približne 35 % a diesel necelých 12 %. Elektromobily so 6,6 % podielom preto napriek aktuálnemu prudkému rastu zostávajú výrazne pod európskym priemerom.