Falšujú COC listy, čachrujú s dátumom výroby a prevádzky. Cebia odhalila nové podvody s autami za desaťtisíce eur

V tomto článku:

• Omladzovanie luxusných áut: Podvodníci začali falšovať oficiálne COC listy pri dovoze aut zo zahraničia, čím Porsche Taycan fiktívne omladili aj o viac ako dva roky.
• Škody v desiatkach tisíc eur: Zmena roku výroby v kombinácii so zdražovaním nových modelov umožnila predajcom neoprávnene zvýšiť cenu vozidla o viac ako 20 000 eur.
• Riziko zatajených nehôd: Pri preverovaní histórie sa popri sfalšovaných dokumentoch často odhalia aj závažné poistné udalosti, v jednom prípade presahujúce škodu 60 000 eur.

Kúpa jazdeného vozidla zo zahraničia prináša okrem širšej ponuky aj riziká, s ktorými bežný spotrebiteľ väčšinou nepočíta. Zatiaľ čo stáhanie kilometrov či maskovanie poistných udalostí patria medzi dlhodobo známe nekalé praktiky, na trhu sa objavila nová a mimoriadne sofistikovaná schéma podvodov. Jej cieľom sú drahé elektromobily, pri ktorých dokážu podvodníci zarobiť obrovské sumy len vďaka úprave oficiálnej dokumentácie.

Na tento nový fenomén upozornila spoločnosť Cebia, ktorá sa dlhodobo špecializuje na preverovanie histórie vozidiel. Podvodníci v tomto prípade zacielili na luxusný elektrický model Porsche Taycan, pri ktorom začali masívne falšovať takzvané COC listy (Certificate of Conformity). Téme sa podrobne venoval aj portál autoviny.sk, ktorý poukázal na závažnosť celej situácie pri dovoze zo zahraničia.

Sfalšovaný COC list ako priama cesta k registrácii

Certificate of Conformity, teda vyhlásenie o zhode, je pre dovoz jazdeného auta zo zahraničia kľúčovým dokladom. Slúži ako potvrdenie, že vozidlo spĺňa všetky technické a bezpečnostné normy Európskej únie a nahrádza chýbajúci technický preukaz pri prvej registrácii v danej krajine. Práve túto skutočnosť sa rozhodli organizované skupiny zneužiť.

Pôvodne vyrobené vozidlá z roku 2022 boli vďaka podvrhnutým COC listom fiktívne „omladené“ na rok výroby 2024. Ak sa dátum výroby zistený v medzinárodnej databáze nezhoduje s údajom na predloženom papieri, ide o jednoznačný dôkaz manipulácie. V konkrétnych prípadoch troch preverovaných vozidiel značky Porsche potvrdil neoriginalitu dokladov priamo samotný výrobca.

K odhaleniu došlo pomerne štandardným postupom – pri oceňovaní vozidiel pre finančnú inštitúciu, ktorá mala na ich kúpu poskytnúť úver. Ak by banka alebo lízingová spoločnosť vychádzala len z predložených papierov, financovala by majetok s výrazne nižšou reálnou hodnotou.

Prečo podvodníci omladzujú práve drahé elektromobily?

Motivácia pre takýto zásah je výhradne finančná. Dôvodom, prečo si páchatelia vybrali práve model Taycan a obdobie medzi rokmi 2022 a 2024, je výrazný nárast cenníkových cien nových vozidiel v tomto časovom okne. Zatiaľ čo v roku 2022 sa základná cena tohto modelu pohybovala na úrovni približne 100 637 eur, o dva roky neskôr po modernizácii a úpravách cenníkov stúpla na 119 874 eur.

Tento cenový skok o takmer 20 000 eur v základnej výbave znamenal, že dvojročné auto s fiktívnym rokom výroby 2024 si dokázalo udržať neúmerne vysokú zostatkovú hodnotu. Ak sa k tomu pripočíta príplatková výbava, ktorej hodnota pri značke Porsche bežne dosahuje desiatky tisíc eur, čistý zisk predajcu zo sfalšovaného dokladu poľahky prekročil 20 000 až 30 000 eur na jedinom vozidle.

Navyše, pri jednom z týchto preverovaných automobilov bola odhalená aj rozsiahla minula škodová udalosť vo výške až 64 000 eur. Kupujúci tak riskoval nielen to, že zaplatí extrémne nadhodnotenú sumu za starší ročník, ale aj kúpu haváriou vážne znehodnoteného vozidla, ktorého oprava mohla byť vykonaná neodborne.

Rok výroby nie je to isté ako prvá registrácia

Prieskumy trhu ukazujú alarmujúce číslo: takmer 75 % kupujúcich nedokáže správne rozlíšiť medzi dátumom výroby vozidla a dátumom jeho prvej registrácie (uvedenia do prevádzky). Predávajúci túto neznalosť často zneužívajú aj bez falšovania dokladov.

Vozidlá vyrobené v poslednom štvrťroku daného roka sa často dostanú ku klientovi a do evidencie až v prvých mesiacoch nasledujúceho roka. V inzerátoch sa potom bežne uvádza rok prvej registrácie ako rok výroby, čím sa auto opticky omladzuje. V extrémnejších prípadoch, keď auto dlho stalo v showroome alebo na sklade distributéra, môže byť rozdiel medzi zídením z linky a prvou značkou na značkách aj viac ako dva roky.

Komentár portálu Autobazar.EU

Odhalený prípad falšovania COC listov ukazuje novú úroveň rizika na trhu s prémiovými jazdenými automobilmi. Elektromobily podliehajú špecifickému cyklu starnutia, kde ročník výroby neznamená len vizuálny vek, ale zásadne ovplyvňuje záruku na akumulátor – väčšina výrobcov garantuje kapacitu batérie na 8 rokov alebo 160 000 km práve od dátumu prvej registrácie či výroby. Ak niekto auto fiktívne omladí o dva roky, kupujúci prichádza o štvrtinu fabrickej záruky na najdrahší komponent vozidla.

Rovnako je dôležité zdôrazniť, že dovoz zo zahraničia bez dôkladnej fyzickej kontroly a preverenia v nezávislých databázach sa pri sumách nad 50 000 eur stáva čistým hazardom. Kupujúci by si mali uvedomiť, že samotný fyzický doklad (či už technický preukaz alebo COC list) je len papier, ktorý sa da pri dnešných tlačových technológiách pomerne ľahko napodobiť. Jedinou účinnou obranou zostáva krížová kontrola VIN čísla cez oficiálnych dovozcov, autorizované servisy danej značky a overené overovacie systémy ešte pred podpisom kúpnej zmluvy a vyplatením zálohy. Overiť vozidlo online si môžete aj priamo na Autobazar.EU.