Tankujete za 100 eur? Desiatky eur z tejto sumy vôbec netvoria cenu samotného paliva

Ceny pohonných látok na Slovensku opäť útočia na hranice, ktoré motoristi poznajú skôr z obdobia energetickej krízy. Liter benzínu Natural 95 sa na čerpacích staniciach pohybuje okolo 1,86 eura, nafta sa už dostáva prakticky k dvom eurám. Cenovka na stojane však ani zďaleka nehovorí iba o hodnote samotného paliva. Významnú časť sumy, ktorú motorista nechá pri pokladni, tvoria dane a ďalšie povinné náklady. Detailnejšie sme sa preto pozreli na to, čo sa reálne skrýva za cenou 50-litrovej nádrže benzínu či nafty. Mnohých táto skutočnosť nemilo prekvapí.

Najskôr štát. A to hneď dvakrát!

Na Slovensku sa na motorový benzín uplatňuje spotrebná daň vo výške 514 eur na 1 000 litrov. Pri jednom litri je to teda až 0,514 €. Pri motorovej nafte je sadzba o niečo nižšia a predstavuje len 368 eur na 1 000 litrov, čo je teda 0,368 € za liter.

Tým sa však zdaňovanie nekončí. Na palivá sa vzťahuje aj základná sadzba DPH vo výške 23 %. A tu prichádza zaujímavý detail. DPH sa nepočíta iba z ceny „samotného benzínu“. Zákon o DPH do základu dane zahŕňa aj iné dane a poplatky vzťahujúce sa na tovar. V praxi tak vodič platí DPH aj zo spotrebnej dane.

Pri benzíne za 1,86 eura predstavuje samotná DPH približne 34,8 centa z každého litra. Spolu so spotrebnou daňou tak dane tvoria približne 86,2 centa. Pri nafte za dve eurá je DPH približne 0,374 €. Po pripočítaní spotrebnej dane ide približne o 0,742 € z každého litra.

Je tu ešte ďalší povinný náklad

Do cenotvorby palív vstupuje aj odplata na zabezpečenie núdzových zásob ropy a ropných výrobkov. Agentúra EOSA stanovila pre rok 2026 jej výšku na 39,65 eura za 1 000 litrov, čo po prepočte predstavuje necelé štyri centy na liter.

Nejde o spotrebnú daň ani DPH, preto ju nemožno jednoducho označiť za ďalšie štyri centy, ktoré skončia v štátnom rozpočte. Je to však povinný náklad, ktorý sa premieta do ceny paliva.

Čo teda dostaneme pri 50-litrovej nádrži?

Pri benzíne za 1,86 €/l zaplatí vodič za 50 litrov presne 93 eur. Z toho približne 25,70 eura tvorí spotrebná daň, 17,39 eura DPH a približne 1,98 eura odplata za núdzové zásoby. Po ich odpočítaní zostáva približne 47,93 eura. Inými slovami, dane a uvedená povinná odplata predstavujú pri takomto tankovaní približne 45,07 eura, teda 48,5 % celej sumy.

Pri nafte za 2 €/l stojí 50-litrová nádrž presne 100 eur. Spotrebná daň z nej predstavuje 18,40 eura, DPH približne 18,70 eura a odplata za núdzové zásoby približne 1,98 eura. Zostáva tak približne 60,92 eura, respektíve necelých 61 % konečnej ceny.

Zvyšok však nie je zisk čerpacej stanice

Po odpočítaní DPH, spotrebnej dane a povinnej odplaty za núdzové zásoby zostáva pri benzíne za 1,86 eura približne 96 centov z litra a pri nafte za dve eurá približne 1,22 eura. Ani tieto sumy však nemožno označiť za čistú cenu samotného paliva. Zahŕňajú totiž cenu ropného produktu, jeho spracovanie v rafinérii, biozložky a aditíva, skladovanie, dopravu, veľkoobchodné náklady a marže aj náklady a maržu čerpacej stanice. Podobný pomer ukazujú aj údaje Európskej komisie, ktorá pri priemerných slovenských cenách z polovice septembra 2026 uvádzala cenu bez daní približne 0,916 eura za liter benzínu Natural 95 a 1,157 eura za liter nafty. V tom čase však boli aj konečné priemerné ceny palív nižšie než ceny použité v našom modelovom výpočte.

Cenovka 2 eurá na stojane preto rozhodne neznamená, že dva eurá stojí samotný liter nafty. Zároveň však platí, že pri súčasných cenách je pri nafte oveľa výraznejšia práve vysoká cena paliva a celého dodávateľského reťazca pred zdanením než samotná výška spotrebnej dane. Práve preto dnes nafta napriek nižšej spotrebnej dani stojí viac ako benzín.