Štyridsiatkové Volvá dostali veľký facelift. EX40, XC40 a EC40 sa menia hlavne pod povrchom

Thorovo kladivo s novou interpretáciou

Najviditeľnejšou zmenou je predná časť. Volvo upravilo masku, nárazník, kapotu aj predné blatníky a zároveň prinieslo novú podobu svetlometov Matrix LED. Charakteristický motív Thorovho kladiva zostal zachovaný, no jeho interpretácia je teraz užšia a modernejšia. Dizajnovo sa malé Volvá približujú novším modelom značky. A k tomu sa pridáva aj užšia maska.

XC40 a EX40 dostali zmeny aj vzadu. Nové sú LED svetlá, upravené zadné veko aj nárazník. EC40 je v tomto smere výnimkou a svoju charakteristickú zadnú časť si ponecháva. Pri XC40 pribudli aj nové 18-, 19- a 20-palcové disky s úpravou Diamond Cut.

Je to zaujímavý spôsob, ako predĺžiť život existujúcemu modelu. Volvo nemení jeho základnú siluetu, pretože XC40 je stále okamžite rozpoznateľné, ale jednotlivými detailmi ho vizuálne približuje najnovšiemu dizajnovému jazyku značky.

Z deviatich palcov rovno na 11,2

Oveľa dôležitejšie zmeny sa odohrali v kabíne. Centrálny displej narástol z pôvodných 9 na 11,2 palca a dostal novšie používateľské rozhranie. Volvo sľubuje rýchlejší prístup k dôležitým funkciám a menší počet potrebných krokov na dosiahnutie požadovanej funkcie.

Ešte zaujímavejšia je integrácia Google Gemini. Digitálny asistent už nemusí fungovať iba na princípe presne formulovaných príkazov. Volvo ho prezentuje ako systém, s ktorým sa dá komunikovať prirodzenejším spôsobom. Môže pomáhať s plánovaním trasy, hľadaním zastávok alebo správami počas jazdy. Akurát treba mať na pamäti, že Google zatiaľ neuvoľnil slovenčinu do tohto systému, takže sa s ním zatiaľ porozprávate v angličtine.

Táto modernizácia má potenciál starnutie auta výrazne spomaliť. Dizajn môže byť po niekoľkých rokoch stále pekný, no infotainment začne pôsobiť zastaralo podstatne skôr. Väčšia obrazovka a nový softvér preto môžu byť dôležitejšie než nové svetlá.

TIP: Pozrite si ponuku týchto áut na Autobazar.EU

Volvo upravilo aj bezdrôtové nabíjanie telefónu a pridalo nové možnosti čalúnenia a dekorov. XC40 môže po novom mať napríklad kožené čalúnenie Arianne Cardamom v kombinácii s dekorom Brown Ash.

Volvo pridalo autu nové oči a uši

Najväčšia technická zmena sa však skrýva ešte hlbšie. Modernizovaný rad 40 dostáva novú softvérovú a senzorovú platformu. K dispozícii sú nové predné a rohové radary, nová predná kamera, zadné rohové radary, 12 ultrazvukových senzorov a nové parkovacie kamery.

Pre vodiča to znamená predovšetkým schopnejšie bezpečnostné systémy. Novinkou je Door Opening Alert, ktorý upozorní posádku pred otvorením dverí v prípade, že sa zozadu približuje cyklista alebo iný účastník premávky.

Vylepšený bol aj voliteľný Pilot Assist. Po novom dokáže podporiť automatickú zmenu jazdného pruhu a má reagovať plynulejšie pri sledovaní cesty. Voliteľná 360-stupňová kamera navyše prináša 3D zobrazenie, ktoré má uľahčiť parkovanie a manévrovanie v nízkych rýchlostiach.

Toto je najdôležitejšia časť celého faceliftu. Volvo totiž nevylepšilo iba to, čo vidíme. Vylepšilo aj schopnosť auta sledovať, čo sa deje okolo neho.

Elektrika dodá až 584 kilometrov

Elektrické modely EX40 a EC40 pokračujú v úlohe bezemisných členov rodiny 40. Volvo pri modernizovaných verziách uvádza predbežný dojazd podľa WLTP až 575 kilometrov pre EX40 a 584 kilometrov pre EC40.

Rozdiel je úplne logický. EC40 má aerodynamickejšiu karosériu s klesajúcou strechou, takže dokáže z rovnakej techniky vyťažiť o niečo lepší papierový dojazd.

XC40 zostáva v ponuke aj naďalej so spaľovacími pohonnými jednotkami, takže zákazník nemusí prejsť na elektrinu len preto, že chce najnovšiu verziu modelového radu. Elektrické EX40 a EC40 zároveň dostávajú pravidelné OTA aktualizácie, takže časť ich schopností sa môže meniť aj bez návštevy servisu.

Objednávky modernizovaného radu 40 sa na vybraných trhoch otvorili 10. septembra 2026. Výroba má začať neskôr na jeseň a k dispozícii bude aj výraznejšia verzia Black Edition.

Volvo neurobilo z XC40 úplne nové auto. Ale aj tak je táto modernizácia zaujímavejšia, než sa na prvý pohľad zdá. Základný recept zostal zachovaný, no auto dostalo presne tie veci, ktoré začínali byť po rokoch najviac neaktuálne. Modely získali modernejšiu elektroniku, lepšie senzory, nový infotainment a súčasnejší dizajn. XC40, EX40 a EC40 dostávajú ďalšiu šancu zostať konkurencieschopné.