Pripravte sa na ešte terénnejší Range Rover
Britská automobilka Land Rover je známa svojimi robustnými a kvalitnými automobilmi, s ktorými sa môžete vybrať do džungle, hôr ale aj do práce. Sú pripravené na všetko, od každodenného dochádzania po deti, až po niekoľkomesačné expedície. Nuž a ten najluxusnejší model, Range Rover je stále nedocenený. Teda nie že by nebol populárny, práve naopak, no len málokto využíva jeho celý potenciál aj v teréne. Napriek skvelým vlastnostiam ho jeho majitelia používajú predovšetkým ako poriadne veľké a drahé mestské auto. A to chcú v Land Roveri zmeniť.

Britská automobilka Land Rover je známa svojimi robustnými a kvalitnými automobilmi, s ktorými sa môžete vybrať do džungle, hôr ale aj do práce. Sú pripravené na všetko, od každodenného dochádzania po deti, až po niekoľkomesačné expedície. Nuž a ten najluxusnejší model, Range Rover je stále nedocenený. Teda nie že by nebol populárny, práve naopak, no len málokto využíva jeho celý potenciál aj v teréne. Napriek skvelým vlastnostiam ho jeho majitelia používajú predovšetkým ako poriadne veľké a drahé mestské auto. A to chcú v Land Roveri zmeniť.
Ešte terénnejší
Mnoho majiteľov Range Roveru sa s ním do terénu nikdy poriadne nepozrie. Jedným z dôvodov môže byť aj fakt, že o neho majú jednoducho strach. Veď kto by aj nemal o tak drahé auto. Práve preto má prísť špeciálna upravená verzia Range Roveru, ktorá sa nebude líšiť len dizajnom, ale aj ešte lepšími jazdnými vlastnosťami. A to stále pri zachovaní luxusu, ktorý ponúka klasický Range Rover. Má dostať nové poťahy, vyšší podvozok, terénne pneumatiky, masívnejšiu ochranu podvozku a motora. Pre pravých dobrodruhov sa dokonca pripravuje vyvedenie sania motora na strechu, s ktorým sa môžete pomaly aj potápať. Inak sa nevie nič konkrétne, ani približný dátum, kedy by sa mal takýto Range Rover objaviť.
Najpohodlnejšia cesta terénom
Samotný sériový Range Rover pre rok 2015 prinesie veľmi zaujímavú technologickú čerešničku. Systém All-Terrain Progress Control. Ide o akýsi tempomat do terénu. Pri terénnych vozidlách musia vodiči pracne používať uzatváranie diferenciálu, pracovať s prevodovkou, dávkovať výkon pre lepšiu trakciu. So spomínaným systémom si v teréne len zvolíte konštantnú rýchlosť, ktorú bude Range Rover udržiavať a točíte volantom. O všetko ostatné sa stará auto. Nastaviť si môžete rozmedzie rýchlostí od 1,8-30 km/h, teda celé spektrum rýchlostí pre najrôznejšie povrchy. Ďalší dôkaz o tom, že Range Rover je už bez špeciálnych verzií nesmierne užitočným pomocníkom aj v neľahkých podmienkach.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.