Prečo firmy prechádzajú na elektromobily, no bežní ľudia ich nechcú? Prieskum odhalil hlavný dôvod
Firmy a súkromné osoby, to sú dva odlišné svety, keď ide o rozhodovanie sa o kúpe nového auta.

Snaha o zníženie nákladov na palivo je najčastejším dôvodom, pre ktorý sa firmy na Slovensku rozhodujú prejsť na elektrifikované autá. Vyplýva to z najnovšieho prieskumu Barometer mobility a vozového parku 2026 spoločnosti Arval, do ktorého sa zapojilo 300 slovenských spoločností.
Približne štvrtina podnikov u nás už takéto vozidlá vo svojich flotilách aktívne využíva. Trh s novými elektromobilmi na Slovensku však odhaľuje zásadný paradox a priepastný rozdiel medzi preferenciami firiem a reálnych koncových zákazníkov.
Firmy hľadia na úsporu, bežní ľudia na kúpnu cenu. Nie je to to isté
„Najčastejším dôvodom, pre ktorý sa firmy rozhodnú elektrifikovať svoj vozový park, je snaha znížiť náklady na palivo. Uviedlo to 38 % spoločností, čo zodpovedá európskemu priemeru,“ priblížil Marian Burian, generálny manažér Arval Slovakia.
Práve odlišné finančné možnosti a kalkulácia návratnosti vysvetľujú, prečo dramatickú väčšinu nových registrácií elektromobilov tvoria na Slovensku právnické osoby. Kým podnikatelia dokážu využiť daňové odpisy, odpočet DPH a dlhodobú úsporu na palive, pre bežných domácich kupujúcich zostáva vysoká obstarávacia cena vozidla neprekonateľnou bariérou.
Slovensko výrazne zaostáva za susedmi
Približne 24 % spoločností na Slovensku už má vo svojom parku aspoň jedno elektrifikované osobné auto. Ide o hybridy (HEV), plug-in hybridy (PHEV) alebo čisté batériové elektromobily.
Toto percento je u nás dlhodobo stabilné, no v porovnaní s európskym priemerom na úrovni 57 % výrazne zaostávame. Ďalších 11 % slovenských firiem zvažuje zavedenie týchto technológií v priebehu nasledujúcich troch rokov.
Pre porovnanie, v susednom Česku využíva elektrifikované auta už 33 % firiem, v Poľsku je to 42 % a v Rakúsku dokonca až 55 % spoločností.
Nedostatočná infraštruktúra ako hlavná brzda
Najčastejšie na Slovensku využívajú elektrifikované automobily stredne veľké spoločnosti (35 %), nasledujú veľké podniky (25 %) a malé firmy (17 %).
Až 78 % slovenských spoločností označilo za hlavnú prekážku vo využívaní elektromobilov nedostatok nabíjacích staníc na uliciach, doma či v sídlach firiem. Tento obavový faktor je u nás výrazne vyšší ako európsky priemer (68 %).
Kde a ako firmy svoje vozidlá nabíjajú?
Nabíjanie v priestoroch spoločnosti je tento rok súčasťou opatrení pre 86 % firemných flotíl na Slovensku. Nadpolovičná väčšina z nich (56 %) už stanice nainštalovala alebo to plánuje v priebehu najbližšieho roka.
Verejné nabíjanie je druhou najpopulárnejšou voľbou, ktorú zvažuje 67 % firiem. Väčšina z nich (59 %) prepláca zamestnancom náklady prostredníctvom náhrad a 41 % poskytuje vodičom energetické karty.
Domáce nabíjanie zamestnancov zostáva najmenej využívané, siaha po ňom len 22 % spoločností. Napriek tomu 90 % z nich ponúka alebo plánuje ponúknuť vodičom služobných áut nástroje ako wallboxy či inteligentné káble.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.