Nová Dacia Sandero je už na Slovensku. Ceny, výbavy a údaje
Nové Dacie už nie sú tak jednoduché, ako sme na to boli zvyknutí.
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU
Rumunská automobilka Dacia rozširuje ponuku pohonných jednotiek pre svoje kľúčové modely Sandero a Sandero Stepway. Od 11. augusta 2026 je aj na slovenskom trhu možné objednať verziu Full Hybrid s označením Hybrid 155.
Značka tým reaguje na prísnejšie emisné limity a postupnú elektrifikáciu európskeho vozového parku, čo sa však nevyhnutne premieta do rastu zložitosti a konečnej nadobúdacej ceny dosiaľ cenovo dostupného mestského hatchbacku.
Technické parametre a spotreba
Pohonné ústrojenstvo Hybrid 155 spája atmosférický štvorvalcový benzínový motor s objemom 1,8 litra a výkonom 80 kW (109 k) s hlavným elektromotorom o výkone 37 kW (50 k) a vysokonapäťovým štartér-generátorom. Systém využíva akumulátor s kapacitou 1,4 kWh (230 V) a elektrifikovanú bezspojkovú automatickú prevodovku so štyrmi stupňami pre spaľovací motor a dvoma pre elektrický pohon.
Výrobca udáva kombinovanú spotrebu 4,2 l/100 km pri štandardnom Sandere a 4,4 l/100 km pri verzii Stepway s emisiami CO₂ od 96 g/km, resp. 100 g/km. Tieto údaje sa však stále nachádzajú v procese oficiálnej homologizácie.
Koniec jednoduchosti
Nasadenie hybridnej technológie predstavuje pre Sandero technologický posun, no zároveň prináša otázky ohľadom zachovania pôvodného charakteru značky. Dacia dlhodobo stavala svoju trhovú pozíciu na nízkych výrobných nákladoch, mechanickej jednoduchosti a cenovej dostupnosti, čo sa postupne stáva čoraz menšou pravdou. Moderné Dacie sú dobre vybavené, bezpečné a ich interiér pôsobí vskutku hodnotne. A ako nás presvedčil nedávny test Dacia Duster hybrid-G 150 4×4, nové Dacie vedia byť z hľadiska pohonu poriadne komplikované.
Zložitejšia architektúra s tromi motormi a trakčnou batériou prirodzene zvyšuje riziko potenciálnych servisných nákladov po uplynutí záručnej lehoty, keď si zákazník bude Daciu Sandero kupovať ako jazdenku. Na portáli Autobazar.EU sú jazdené Sanderá s cenami od 1700 eur, to sú však autá starších generácií s podstatne nižším kvalitatívnym štandardom, než akým disponuje Sandero dnes.
V reálnej prevádzke bude navyše kľúčové, ako si bezspojková prevodovka poradí s dynamickými prechodmi mimo mestskej premávky a či deklarovaná 80-percentná jazda na elektrinu v meste zodpovedá každodennej praxi. Ak by išlo o hybrdidnú technológiu, ktorá sa prejavuje v Renaultoch nevídane dlhou jazdou na elektrinu, potom je aj tých 80 percent za ideálnych okolností realistických.
Dacia Sandero Full Hybrid cena
- Essential TCe 100 13 590 €
- Expression TCe 100 14 790 €
- Eco-G 120 Dacia LPG Kalkulačka 14 790 €
- Eco-G 120 auto 16 390 €
- Hybrid 155 19 290 €
- Journey TCe 100 15 990 €
- Eco-G 120 15 990 €
- Eco-G 120 auto 17 590 €
- Hybrid 155 20 490 €
Dacia Sandero Stepway Full Hybrid cena
- Essential TCe 110 15 290 €
- Eco-G 120 Dacia LPG Kalkulačka 15 290 €
- Expression TCe 110 16 590 €
- Eco-G 120 Dacia LPG Kalkulačka 16 590 €
- Eco-G 120 auto 18 190 €
- Hybrid 155 20 690 €
- Extreme TCe 110 Dacia LPG Kalkulačka 17 990 €
- Eco-G 120 17 990
- Eco-G 120 auto 19 590
- Hybrid 155 22 090 €
Značke Dacia sa vedie dobre, Sanderu zvlášť
Na slovenskom trhu si Sandero v prvom polroku 2026 polepšilo v segmente B na 5. miesto. Značka tu zaznamenala nárast záujmu o hybridný pohon, ktorý v prvom polroku 2026 tvoril 29,2 % z jej celkových registrácií.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.