Elektrický karavan? Komfort áno, no na dlhé výlety zabudnite!
Elektromobily majú silné stránky a aj tie tienisté. Je to pochopiteľné, tento systém pohonu má svoje špecifiká. Pre použitie v meste sú fajn a tam mnoho ľudí oceňuje ich pozitíva, lenže na dlhšie presuny to už môže byť problémom. No a karavany, respektíve obytné vozidlá? Nuž, tu požadujete slobodu vo všetkých ohľadoch. A práve elektrický pohon môže byť obmedzujúci.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Komfort, avšak s hľadaním nabíjačky po celý deň
V posledných rokoch sa počet obytných vozidiel na cestách zvyšuje. Iste, niekto si takýmto autom plní sny a takéto auto si kúpi, avšak mnoho ľudí si ich požičiava. Častokrát na dlhšie cesty, prípadne niekam k moru. Alebo v okolí, avšak niekde do odľahlejších miest. A tam všade človek nechce riešiť problémy s energiami. Lenže portál insideevs.com prišiel s informáciami o novom elektrickom karavane Nissan Interstar-e Relax.
Všetko potrebné pod jednou strechou
Nissan Interstar-e Relax vo svojej podstate spĺňa všetko potrebné. Máme tu v podstate štandardne vyzerajúcu obytnú dodávku. Je tu miesto so stolom, vybavená kuchynka, chladnička, dostatok úložných priestorov, posteľ široká až 160 cm, malé prenosné WC. Takže všetko, na čo pri svojom výlete pomyslíte.
Teraz sa ale pozrieme na tú temnejšiu stránku a tou je v tomto prípade elektrický pohon. Je tu 1 elektromotor s výkonom 143 koní. A to je všetko. Na takto veľké auto to nie je úplne veľa, navyše ak bude naložené všemožným vybavením, niekde bude môcť mať problémy. A to aj s dojazdom. Papierovo má byť na úrovni niekde okolo 400 km, v realite podľa podmienok a teploty to bude tak 200 – 300 km. Takže ak pôjdete niekam ďalej, napríklad k moru, počítajte s niekoľkými prestávkami a hodinami zdržania. A ak pôjdete niekam do okolia, tých 200 – 300 km nie je problém absolvovať aj za jeden deň a budete musieť stále myslieť na najbližšiu nabíjačku. Nesmiete pritom zabúdať na to, že z batérie idú aj všetky spotrebiče v aute. Svetlo, chladnička, vykurovanie počas chladnejších dní.
Krok vedľa
Ako vidíte, toto auto nie je na svoj účel celkom vhodné. Trend elektromobility je však neúprosný a pokiaľ budete na obmedzenia tohto auta myslieť, môže poslúžiť k spokojnosti. Lenže problémom môže byť cena. Tá je 89 900 €, čo je naozaj mimoriadne veľa. Nuž, je otázkou, aký úspech si s týmto autom Nissan pripíše.
Zdroj: insideevs.com
Zdroj foto: insideevs.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.