Nové slovenské ceny pre VW Golf a T-Roc s hybridným pohonom

Volkswagen začal v Nemecku prijímať objednávky na nový full-hybridný pohon určený pre modely Golf a T-Roc. Nejde pritom o doterajší mild-hybrid eTSI ani o plug-in hybrid eHybrid, ktorý treba pravidelne nabíjať zo siete. Nový Hybrid dokáže jazdiť čisto na elektrinu, ktorú si vyrába a ukladá priamo počas jazdy. Podobný pohon pritom nie je vo svete automobilizmu novinkou. Predovšetkým ázijskí výrobcovia s ním pracujú už dlhé roky. Teraz sa k nim oficiálne pridáva aj Volkswagen. Prvé ceny za nový hybridný pohon už automobilka uviedla na domácom trhu. Koľko však novinka bude stáť u nás?

Elektrický pohon bez nabíjacieho konektora

Základom systému je benzínový štvorvalec 1.5 TSI evo2, ktorý spolupracuje s trakčným elektromotorom, generátorom a vysokonapäťovou batériou s hrubou kapacitou 1,6 kWh. Celkový systémový výkon dosahuje 125 kW, teda 170 koní, a maximálny krútiaci moment 309 Nm. Golf Hybrid dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy.

Uzavretý full-hybridný pohon nespolieha na nabíjanie zo zásuvky, ale na rekuperovanie energie podľa potrieb a aktuálnej situácie. Energiu tak získava napríklad pri spomaľovaní a prostredníctvom generátora poháňaného spaľovacím motorom. Automobil si podľa aktuálneho zaťaženia systému vyberá medzi tromi spôsobmi fungovania. Pri nízkych rýchlostiach môže vozidlo poháňať iba elektromotor. V sériovom režime spaľovací motor nevytvára pohyb priamo, ale cez generátor vyrába elektrinu. Približne od rýchlosti 60 km/h sa systém prepína do paralelného režimu, v ktorom sa na pohone podieľa benzínový motor a elektromotor mu pomáha napríklad pri akcelerácii.

Cieľom je lepšia spotreba a emisie

Volkswagen pri Golfe uvádza kombinovanú spotrebu od 4,6 do 5,1 litra na 100 kilometrov. T-Roc Hybrid má dosahovať 5,0 až 5,6 litra. V porovnaní s Golfom 1.5 eTSI s výkonom 110 kW má nový full-hybrid spotrebovať v kombinovanom cykle o 10 až 15 percent menej paliva. Mestská premávka môže rozdiel dostať až 35 percent.

V Nemecku štartuje Golf na 41 400 eurách, T-Roc na 44 470

Prvou krajinou, v ktorej Volkswagen spustil predpredaj, je domáce Nemecko. Golf Hybrid sa tam zatiaľ ponúka v športovo ladenej výbave R-Line a vo výbave Style. Jeho cena začína na úrovni 41 400 eur pri prvej zmienenej z nich. Lacnejšia verzia T-Roc Hybrid sa dostala do komfortnejšie orientovanej výbavy Style a štartuje na čiastke 44 470 eur. Aj v prípade mestského crossoveru je hybridný systém k dispozícii aj pri výbave R-line.

Tieto sumy však nemožno jednoducho preniesť na Slovensko. Volkswagen má na našom trhu pri oboch modeloch výrazne nižšie základné ceny a pravidelne využíva modelové bonusy. Rozdiel medzi slovenským a nemeckým cenníkom preto môže predstavovať niekoľko tisíc eur.

T-Roc Hybrid by sa mohol u nás zmestiť pod 40-tisíc eur

Najpresnejšie sa dá odhadnúť cena T-Rocu. Jeho mild-hybridná verzia Style 1.5 eTSI s výkonom 110 kW stojí v Nemecku 41 645 eur. Nový Hybrid je teda drahší o 2 825 eur.

Na Slovensku sa rovnaký T-Roc Style 1.5 eTSI s výkonom 110 kW aktuálne ponúka od 34 290 eur po započítaní bonusu 2 000 eur. Jeho bežná cenníková cena sa tak pohybuje približne na úrovni 36 290 eur.

Po prenesení nemeckého cenového rozdielu do slovenského cenníka vychádza odhad približne na 39 115 eur. Ak by Volkswagen zachoval bonus vo výške 2 000 eur, reálna uvádzacia cena T-Rocu Hybrid Style by sa mohla pohybovať približne na úrovni 37 100 eur.

Golf by mohol byť výrazne lacnejší

V Nemecku stojí Golf Hybrid R-Line 41 400 eur. V porovnaní s mild-hybridným Golfom R-Line 1.5 eTSI s výkonom 110 kW ide o príplatok približne 1 970 eur. Volkswagen na Slovensku aktuálne ponúka Golf R-Line Limited 1.5 eTSI s výkonom 110 kW za 28 790 eur po započítaní bonusu 2 500 eur. Bez bonusu by cena dosahovala približne 31 290 eur.

Ak by slovenský importér zachoval podobný rozdiel medzi mild-hybridným a full-hybridným pohonom ako v Nemecku, Golf Hybrid R-Line by mohol stáť približne 33 300 eur bez akciového zvýhodnenia. Po započítaní bonusu vo výške 2 500 eur by sa jeho cena mohla dostať približne na 30 800 eur.

Takýto výpočet je však iba orientačný. Volkswagen môže pre nový pohon vytvoriť samostatnú cenovú politiku a súčasné bonusy sa naň nemusia vzťahovať. Realisticky preto možno očakávať, že Golf Hybrid sa na Slovensku zaradí približne do pásma 31- až 34-tisíc eur.