Mercedes-Maybach GLS 680 zvyšuje výkon, zväčšuje luxus

Mercedes-Maybach sa stal jedným z najziskovejších modelov celej značky a ukázal, že medzi klientmi existuje veľká skupina ľudí, ktorí nehľadajú len pohodlné auto. Hľadajú niečo, čo bude reprezentovať ich postavenie a zároveň ponúkne komfort limuzíny aj tam, kde ostatní jazdia v SUV. Veď ho má nielen Andrej Babiš, ale svojho času v ňom jazdil aj Rytmus.

Teraz prichádza ďalší krok. Nový Mercedes-Maybach GLS 680 nie je úplným obrátením listu, ale veľmi dôkladným vylepšením. Automobilka tvrdí, že upravila približne 40 percent vozidla. Nejde teda len o nový nárazník či inú masku chladiča. Menili sa technológie, podvozok, pohonné ústrojenstvo aj interiér. Výsledkom je auto, ktoré má zostať etalónom luxusných SUV aj počas ďalších rokov.

Nie je náhoda, že označenie sa zmenilo zo známeho GLS 600 na GLS 680. Číslo síce môže evokovať návrat dvanásťvalca, no realita je trochu iná. Pod kapotou naďalej pracuje štvorlitrový osemvalec Biturbo, ktorý však prešiel výraznou modernizáciou a spolupracuje s novou generáciou 48-voltového mild-hybridného systému. Výkon stúpol na 450 kW (612 k) a krútiaci moment dosahuje 850 Nm. 

Luxus už na prvý pohľad

Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že dizajnéri boli tentoraz až príliš opatrní. Veď základné proporcie ostali zachované. Pri pohľade na detaily však človek pochopí, kde sa odohrala najväčšia práca.

Dominantou zostáva typická vertikálna maska chladiča Maybach, ktorá je po novom podsvietená. Rovnako svieti aj ikonická trojcípa hviezda na kapote, čo je riešenie, ktoré ešte viac zvýrazňuje nočný vzhľad vozidla. 

Nové sú svetlomety s jemnými dekoratívnymi prvkami v odtieni ružového zlata, zadné svetlá nesú grafiku s logom Maybach a pribudli aj nové 23-palcové disky kolies, ktoré dokážu počas jazdy udržiavať logo Mercedesu vo vodorovnej polohe. Vlastne tu sa podarilo implementovať dizajn faceliftu na najluxusnejšiu verziu modelu.

Automobilka zároveň rozšírila možnosti individualizácie. Program Manufaktur ponúkne nové dvojfarebné lakovania, ďalšie kombinácie kože aj nové dekoratívne materiály v interiéri. Práve individualizácia je jednou z oblastí, kde výrobcovia luxusných áut medzi sebou súťažia možno ešte viac ako vo výkone motorov.

Konkurencia pritom rozhodne nespí. Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan či Range Rover SV patria medzi vozidlá, ktoré oslovujú rovnakú klientelu. Mercedes-Maybach však tradične stavil na kombináciu moderných technológií a komfortu, ktorý sa snaží čo najviac priblížiť limuzíne Triedy S.

Zadné sedadlá sú VIP zóna

Ak sa niekto pýta, prečo vlastne existuje Maybach GLS, odpoveď nájde po otvorení zadných dverí. Mercedes totiž otvorene priznáva, že množstvo majiteľov takéhoto auta sedí práve vzadu. Aj preto dostáva kabína nové materiály, ešte kvalitnejšie čalúnenie, nové farebné kombinácie a množstvo detailov, ktoré bežný vodič možno ani nezaregistruje.

Dominantou palubnej dosky je nový systém MBUX Superscreen. Displeje spája jedna veľká sklenená plocha, pod ktorou pracujú najnovšie digitálne technológie Mercedesu. Nechýba cloudová navigácia, hlasové ovládanie ani nové grafické prostredie.

Vzadu môžu cestujúci využívať samostatné displeje, elektricky nastaviteľné sedadlá s masážou, ventiláciou aj vyhrievaním. Samozrejmosťou zostáva možnosť chladničky na nápoje či prémiového audiosystému Burmester.

Mercedes zároveň zapracoval na kvalite vzduchu v kabíne. Nový filtračný systém má ešte účinnejšie zachytávať prach aj nežiaduce častice. To je detail, ktorý možno na papieri nepôsobí atraktívne, no pri každodennom používaní výrazne zvyšuje komfort posádky. 

TIP: Pozrite si modely s logom Maybach na Autobazar.EU

Komfort už nie je len o mäkkom podvozku

Luxusné SUV dnes nestačí vybaviť len vzduchovým podvozkom. Mercedes preto modernizoval aj samotnú techniku. Nová generácia systému AIRMATIC spolupracuje s prediktívnym tlmením, ktoré dokáže pomocou kamier a senzorov pripravovať podvozok na nerovnosti ešte skôr, než na ne auto vôbec príde. 

Voliteľný systém E-Active Body Control dokonca aktívne nakláňa vozidlo do zákrut podobne ako motocykel. Výsledkom má byť ešte pokojnejšia jazda a menšie bočné zrýchlenia, ktoré cítia pasažieri.

Zmenilo sa aj riadenie. Mercedes sľubuje presnejšiu odozvu, hoci prioritou zostáva pokojná a komfortná jazda. Veď pri vozidle tejto kategórie nikto neočakáva športové správanie. Dôležitejšie je, aby aj po niekoľkých stovkách kilometrov vystúpila posádka oddýchnutá.

Výkon 450 kW (612 k) zabezpečuje, že aj viac než 2,8-tonové SUV dokáže zrýchľovať s ľahkosťou. Zároveň však automobilka zdôrazňuje, že cieľom nebolo vytvoriť najrýchlejšie SUV sveta. Prioritou ostáva kultivovanosť, ticho a plynulosť.

Luxus stále existuje

Mercedes-Maybach GLS 680 pravdepodobne nebude autom, ktoré si človek kúpi po úspešnom roku v práci. Je to vozidlo určené pre klientelu, ktorá už dávno nerieši, či stojí o desať alebo dvadsaťtisíc eur viac než konkurencia.

Oveľa dôležitejšie je, ako sa v ňom cíti. A práve v tom sa Mercedes snažil posunúť svoj vrcholný model ešte ďalej. Viac výkonu, modernejšie technológie, ešte kvalitnejší interiér a množstvo drobných detailov, ktoré si väčšina ľudí možno nikdy nevšimne, no majiteľ áno. A to všetko za 300-tisíc eur, ak budete konfigurovať tak, ako sa na Maybach patrí.