Jazdené Suzuki Jimny je investičný klenot. S vysokými nájazdmi je drahšie ako nové
Ak si človek kupuje auto, tak pravdepodobne nerozmýšľa nad tým, že na jeho predaji o pár rokov zarobí. Iste, sú vozidlá, ktoré sú investičnými klenotmi, lenže aby bolo medzi nimi obyčajné tuctové auto? Navyše také, ktorého zmysel existencie sa odjakživa spájal s ťažkou službou? Nuž, ak jeden takýto kúsok máte v garáži, môžete si blahoželať.

Zlatý grál medzi jazdenkami
Autá, ktoré naberajú na hodnote, sú obvykle rôznymi limitovanými edíciami, superšportmi a podobne. Aby to ale bol malý off-road? Off-road, ktorý neexceluje výbavou a v zásade ničím? Nuž, to je Suzuki Jimny. Aj v minulosti budilo pozornosť svojimi vlastnosťami v teréne, spoľahlivým pohonom 4×4, obratnosťou a hodnotou za peniaze.
Lenže v roku 2020 najnovšia generácia, ktorá bola na trhu len od roku 2018, nesplnila prísne európske emisné normy a musela skončiť. Potom sa ešte nejakú dobu predávala v 2-miestnej úžitkovej verzii, minulý rok prišlo defilé v podobe limitovanej 55-kusovej edície.
Lenže portál autoweek.nl poukázal na to, že aj obyčajné Suzuki Jimny poslednej generácie je nesmierne zaujímavé z hľadiska udržania ceny, respektíve aj z jej nárastu.
Auto nielen pre poľovníkov
Suzuki Jimny kedysi bolo prvou voľbou pre poľovníkov a zálesákov. S príchodom novej generácie v roku 2018 získalo atraktívnejší vzhľad a zaujalo aj napríklad aktívne žijúcich ľudí. Vplyv na cenu má možno aj to, že na našom trhu bolo auto len 2 roky a tým pádom je v predaji len obmedzené množstvo.
Situácia okolo Suzuki Jimny je v podstate totožná po celej Európe. Napríklad v Holandsku stálo auto ako nové 26 699 € a najlacnejší jazdený kus sa tam teraz predáva za takmer 30 000 €! Je to auto z roku 2019, takže 7-ročný kúsok s nájazdom 112 000 km!
Ak ho majiteľ predá, tak sa dá povedať, že celé tie roky s ním jazdil v podstate zadarmo a ešte na ňom aj zarobí.

Situácia nie je iná ani v Nemecku, tu však bola predajná cena o čosi nižšia, no aj tak tu najlacnejšie kúsky štartujú niekde okolo 20 000 €, čo je stále minimálny prepad hodnoty. A druhým faktorom je aj veľkosť nemeckého trhu, kedy je v ponuke viacero jazdených Suzuki Jimny.
Pri menších trhoch je však Suzuki Jimny naozaj raritou. Napríklad na autobazar.eu bolo v čase písania inzerátu na celom Slovensku a v Česku len 37 kúskov Suzuki Jimny!
Ak sa pozrieme na najnovšiu generáciu, najlacnejším kúskom je ten z roku 2023, ide teda už len o úžitkovú 2-miestnu verziu s nájazdom cez 25 000 km za cenu 26 800 €. Ak by ste chceli klasické Jimny so 4 sedadlami, tak to najlacnejšie u nás je z roku 2019, má za sebou niečo cez 17 000 km a predáva sa za 29 000 €.
Pripomeňme, že základná verzia Jimny u nás začínala ako nová na 16 490 €. Ak by sme aj započítali infláciu, tak je to pri súčasných cenách nejakých 21 000 – 22 000 €, takže pri týchto kúskoch tu máme stále krásny zisk, a navyše sa autá aktívne používali.
Jednorožec medzi autami
.Ako vidíte, ide o naozaj bizarnú ukážku, ako aj celkom bežné auto môže vplyvom okolností a náhod na cene neskutočne narásť napriek tomu, že pri jeho uvedení by to o ňom nikto nikdy nepovedal. Musíme ale povedať, že kvôli ukončeniu predaja z dôvodu nesplnenia emisných noriem sa za 2 roky až tak veľa týchto áut nepredalo a dá sa predpokladať, že táto anomália bude ešte nejakú dobu iste pokračovať.

Zdroj: autoweek.nl
Zdroj foto: autoweek.nl

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.