Hyundai začína výrobu desiatok tisíc robotov, nahradia zamestnancov. Začali sa prvé protesty odborov proti robotom

Hyundai ako kľúčový hráč humanoidných robotov

Robotizácia vo výrobe nie je ničím novým. Už desiatky rokov sú v halách rôznych spoločností naprieč celým výrobným priemyselným obdobím jej nedeliteľnou súčasťou. Preč je doba, kedy sa všetko robilo manuálne. Napriek tomu za pásom nachádza prácu stále dostatok ľudí, ktorí sú efektívnejší a na výrobu vhodnejší. No o pár krátkych rokov to už možno bude minulosťou. Portál hyundai.com priniesol informácie o odvážnych plánoch Hyundai. Tie na prvý pohľad znejú ako sci-fi, no ak sa pozriete na pozadie, dáva to zmysel.

Hyundai lídrom inovácií?

V očiach mnohých ľudí Hyundai nepatrí medzi technologicky najvyspelejšie automobilky. Z tohto pohľadu je pre mnohých zaujímavejšia napríklad Tesla. Lenže zdanie klamie. Ešte v roku 2020 Hyundai kúpil 80-percentný podiel v spoločnosti Boston Dynamics. To je firma, ktorá je lídrom v oblasti humanoidných robotov a patrí pod Hyundai, ktorý si môže určovať vývojový smer spoločnosti. Boston Dynamics navyše nedávno uviedol celkom nového humanoidného robota Atlas.

Atlas rozhodne nie je len obyčajným hlúpym robotickým ramenom. Je to autonómny humanoidný robot, ktorý postupom času bude v nasadení vo fabrikách určite efektívnejší ako ľudia. Dokáže pracovať bez prestávky 16 hodín, dokáže zdvíhať 50-kilové bremená až do výšky 2,3 metra. Nenadáva, neprotestuje, nie je chorý, nechodí s deťmi k lekárovi, nepôjde na materskú, nebude si pýtať zvýšenie platu, pracuje od -20 stupňov Celzia až do +40 stupňov Celzia. A pritom je aj po započítaní nákladov na kúpu a údržbu nákladovo za rok viac než o polovicu lacnejší ako bežný pracovník. A to pracuje 16 hodín denne. Z finančného hľadiska ide o dokonalého pracanta a čisto ekonomicky je to splnenie firemného sna.

Všetko to technologicky vyzerá až príliš dokonalo a človek by povedal, že niečoho takého sa dočkáme až o mnoho a mnoho rokov. Omyl. Hyundai a Boston Dynamics sú už naozaj extrémne ďaleko a už v roku 2028, teda o 2 roky, chce Hyundai produkovať neskutočných 30 000 robotov ročne! Nasadenie sa plánuje vo fabrike v Georgii, kde budú roboty spočiatku triediť komponenty. Budú však stále prechádzať vývojom a na rok 2030 je plán taký, že roboty budú už aj začínať s montážou. Nuž a v rozmedzí rokov 2030 – 2040 chce Hyundai prejsť na plne automatizovanú výrobu po dobu 24 hodín denne len prostredníctvom robotov. V každej fabrike bude stále niekoľko pracovníkov, ktorí budú dozerať na hladký chod a riešiť prípadnú údržbu robotov.

Prvé protesty odborov proti robotom už dnes

Situácia je naozaj závažná a uvedomujú si to aj odbory. Práve odbory v Georgii, ktorá má byť pri nasadení robotov prvá, sa rozhodli pre štrajk. V predstihu. Prvotný nástrel je, že zamestnanci po práci v stredu už vo štvrtok a piatok neprídu. Odbory dúfajú, že si vedenie uvedomí výpadok spôsobený tým, že sa 2 dni nebude pracovať. A plánujú to opakovať. Snahou odborov je poukázať na dôležitosť zamestnancov, chcú pre nich vyššie mzdy, bonusy, podiel na zisku a predovšetkým to, že Hyundai nebude môcť do výroby nasadiť roboty bez predchádzajúceho súhlasu odborov. Je pochopiteľné, že Hyundai toto neakceptuje a vydáva vyhlásenia o tom, že ani predošlé štrajky nepriniesli nič okrem strát a zlého imidžu automobilky v očiach zákazníkov. Počas dní štrajku navyše zamestnanci nemajú nárok na plat, takže pôjde asi o boj, kto vydrží dlhšie. Uvidíme, ako to dopadne, faktom však ostáva, že humanoidná robotizácia bude v automobilovom priemysle pravdepodobne napredovať.

Zdroj: hyundai.com

Zdroj foto: hyundai.com