Najviac ojazdené Octavie v našich autobazároch. Státisíce kilometrov nie sú problém
Medzi legendy našich ciest rozhodne patria Škody Octavia. Tie sú typickým predstaviteľom spoľahlivého auta na dlhé roky. Slúžia nielen v súkromných, ale aj vo firemných rukách. Práve tu dostávajú zabrať najviac, no tieto kúsky sú ukážkou, koľko toho auto naozaj znesie. A tieto konkrétne toho vydržali naozaj veľa.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dôkaz, že nájazd nemusí byť problémom
Pri kúpe jazdeného vozidla mnoho ľudí pozerá hlavne na nájazd. Niekedy chce človek auto do 100 000 km, 150 000 km a podobne. Nájazd je určite dobrým indikátorom toho, koľko sa s autom najazdilo, avšak treba prihliadať aj na technický stav. Nie je ničím nezvyčajným, že auto s nájazdom 100 000 km a zlým servisovaním môže byť v horšom stave ako to, ktoré má 200 000 km a bolo oň príkladne starané. Ak sa spojí servis so spoľahlivým autom, máme recept na státisícové nájazdy. Ako v tomto prípade.
Vo firemných službách
Samozrejme sa v predaji nájdu občas aj viac ojazdené vozidlá, aj dnes tu ale máme 2 ukážky, že naftové Octavie TDI toho znesú naozaj viac než dosť. V prvom prípade tu máme modrú Octaviu tretej generácie, ktorá podľa polepov má za sebou očividne život v službách taxislužby. Kúsok z roku 2013 má za sebou už 721 000 km. V priemere to činí okolo 4 600 km mesačne, čo je slušná porcia. Také nájazdy má aj mnoho služobných vozidiel, no málokedy sú v takomto nasadení dlhšie ako 4 – 5 rokov. Pod kapotou je motor 1,6 TDI s výkonom 105 koní. Ten sa vyznačuje hlavne nízkou spotrebou, s ľahkou nohou sa viete priblížiť aj k hranici 4 litrov nafty na 100 km. Je tu dvojzónová klimatizácia, vyhrievané sedačky vpredu, obrazovka, manuálna prevodovka. Na bežné jazdenie je to však postačujúce. Iste, známky opotrebenia vidieť na prvý pohľad, no ide skôr o ukážku, že aj tretia generácia Octavie s motorom TDI s menším objemom a dokonca DPF filtrom vie zvládnuť naozaj solídne kilometre. Na predaj je za 1 900 €.
No a druhým príkladom s podobným nájazdom je druhá generácia Octavie po facelifte. Aj ona slúžila na prepravu osôb, za 15 rokov zvládla 710 000 km. Iste, v porovnaní s predošlou je tu striedmejšia výbava, kúpiť sa dá za 1 500 €. Pod kapotou je rovnako motor 1,6 TDI s výkonom 105 koní.
V týchto prípadoch nehovoríme, že ide o najvýhodnejšiu kúpu, no o ukážku, že pri týchto autách môžete počítať s naozaj vysokými nájazdmi. A pokiaľ bolo o auto dobre starané a predáva sa s nájazdom hoc aj 300 000 km, stále môže mať pred sebou dlhý a bezproblémový život na cestách.
Zdroj: autobazar.eu
Zdroj foto: autobazar.eu
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.