Fiat Grizzly mieri vyššie, automobilka sa vracia do väčších segmentov

Práve tieto dve vozidlá by sa mohli stať najdôležitejšie modely Fiatu za ostatné desaťročie. Dôvod je jednoduchý. Automobilka sa konečne vracia do segmentu, ktorý dnes patrí medzi najžiadanejšie v Európe aj na ďalších svetových trhoch.

Hoci Fiat v posledných rokoch zaujal najmä elektrickou päťstovkou, praktickou Pandou alebo modelom 600, v ponuke mu stále chýbalo väčšie rodinné SUV. A práve túto medzeru má Grizzly vyplniť. V koncerne predsa základné východiská pre takúto novinku sú.

Rodinné SUV pre každého

Nový Fiat Grizzly s dĺžkou 4,4 metra patrí do triedy kompaktných SUV. Rozmerovo sa tak zaradí medzi vozidlá, ktoré dnes tvoria chrbtovú kosť európskeho trhu. Ide o kategóriu, kde zákazníci hľadajú univerzálne auto na každodenné dochádzanie, víkendové výlety aj rodinné dovolenky.

Fiat nesiahol po extravagantnom dizajne za každú cenu. Grizzly stavia svoj štýl na robustných proporciách, vyššej svetlej výške a pomerne čistých líniách karosérie. Predná časť nadväzuje na nový dizajnový jazyk značky, ktorý poznáme už z modelu Grande Panda. Výsledkom je SUV, ktoré pôsobí moderne, no zároveň sa nesnaží šokovať za každú cenu.

Veľkým lákadlom má byť aj variabilita pohonov. Fiat totiž nebude zákazníkov tlačiť iba do elektromobility. Na viacerých trhoch plánuje ponúkať klasické benzínové motory, mild-hybridné verzie aj čisto elektrický pohon. Takáto stratégia dáva zmysel, keďže tempo prechodu na elektromobily sa v jednotlivých krajinách výrazne líši a aktuálne sa znova do hľadáčiku vracajú spaľovacie motory.

Fastback pre tých, ktorí chcú viac štýlu

Spoločne s modelom Grizzly debutoval aj Grizzly Fastback ako SUV kupé. Technicky budú oba modely veľmi blízki súrodenci, no Fastback cieli na zákazníkov, ktorí uprednostnia športovejšie tvary karosérie.

Najväčším rozdielom je splývajúca línia strechy, ktorá vozidlu dodáva dynamickejší vzhľad a o 10 centimetrov väčšiu dĺžku. Napriek tomu Fiat sľubuje zachovanie vysokej praktickosti. Kufor má ponúknuť objem 600 litrov, čo je hodnota, za ktorú by sa veru žiadny konkurent nemuseli hanbiť.

Aj Fastback bude dostupný s viacerými druhmi pohonu vrátane elektrickej verzie. Výkony sa budú podľa jednotlivých trhov pohybovať až do úrovne 107 kW (145 k) pri verzii Hybrid 145, pričom podrobnejšie technické údaje automobilka zverejní bližšie k uvedeniu na trh. Ale určite bude v ponuke aj PHEV s výkonom 145 kW (197 k).

Súčasť stratégie Stellantisu

Predstavenie Fiatu Grizzly nie je prvoplánové. Fiat je dnes súčasťou koncernu Stellantis, ktorý vo veľkom zjednocuje technické platformy naprieč viacerými značkami. To umožňuje ponúkať rôzne typy pohonov bez nutnosti vyvíjať každé vozidlo od základov.

Pre zákazníka to znamená najmä širší výber a nižšie výrobné náklady, ktoré sa môžu pozitívne prejaviť aj na výslednej cene. Fiat zatiaľ oficiálny cenník nezverejnil, no očakáva sa, že Grizzly bude patriť medzi cenovo dostupnejšie SUV. Práve priaznivá cena bola totiž vždy jednou z hlavných zbraní talianskej značky.

Automobilka zároveň potvrdila, že oba modely absolvujú verejnú premiéru počas Parížskeho autosalónu 2026. Predaj by sa mal začať ešte v poslednom štvrťroku tohto roka na vybraných trhoch.

TIP: Pozrite si Fiat Panda na Autobazar.EU

Fiat potrebuje model, ktorý osloví široké publikum

Pre Fiat predstavuje Grizzly oveľa viac než len ďalší nový model. Značka sa už dlhší čas snaží rozšíriť svoju ponuku smerom k rodinám, ktoré potrebujú viac priestoru, no zároveň nechcú platiť za veľké SUV prémiových výrobcov.

Grizzly môže byť veľmi významným modelom v ponuke automobilky. Ale nebude to mať ľahké. V segmente, kde dnes dominujú modely ako Hyundai Tucson, Kia Sportage či Škoda Karoq, síce nebude mať jednoduchú úlohu.