Koniec jednej éry. Všestranný a obľúbený Fiat Tipo skončil bez náhrady, prehral cenovú vojnu
Fiat Tipo bol jednoduchšie auto, ktoré si právom získavalo srdcia každodenných motoristov pre svoju všestrannosť.
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU
Éra jedného z najobľúbenejších globálnych modelov značky Fiat sa definitívne skončila. Z výrobných liniek zišiel úplne posledný kus tohto známeho automobilu.
Pre Talianov aj Turkov, ktorí boli za jeho výrobu zodpovední, ide o rozlúčku s výnimočnou ikonou. Fiat Tipo totiž patril k predajným bestsellerom.
Dekáda na vrchole
Na domácom tureckom trhu ho zákazníci poznali pod menom Fiat Egea. Tento model si udržal pozíciu najpredávanejšieho nového vozidla v krajine neuveriteľných 10 rokov po sebe.
Globálny model debutoval na trhu v roku 2015. V závislosti od konkrétnej krajiny sa predával pod označením Tipo alebo Egea.
Jeho dosah bol však ešte širší. V Mexiku a na Blízkom východe sa vozidlo dokonca ponúkalo pod značkou Dodge ako model Neon.
Vyše milión vyrobených kusov
Koncom júna 2026 sa produkcia tohto hitu v tureckej fabrike Tofaş v meste Bursa oficiálne uzavrela. Za 11 rokov tu stihli vyrobiť úctyhodných 1 417 047 kusov.
Závod pri tejto príležitosti usporiadal pre svoj kľúčový model špeciálnu rozlúčku. Pre samotný Fiat aj pre Turecko to znamená koniec jednej veľkej epochy.
Ako vyzeral posledný exemplár?
Úplne posledný vyrobený kus nebol zďaleka žiadnym skromným základom. Z výrobnej linky zišiel bohato vybavený sedan Fiat Egea v prémiovej verzii Lounge.
Pod kapotou mal naftový motor 1.6 MJet s výkonom 130 koní. Vozidlo bolo dodané v kombinácii s komfortnou automatickou prevodovkou DCT.
Vo výbave historicky posledného kusu nechýbali 17-palcové zliatinové disky, väčší 10-palcový multimediálny displej či bezkľúčový prístup.Ponúkal tiež indukčnú nabíjačku, bezdrôtové zrkadlenie pre Android Auto a Apple CarPlay, automatickú klimatizáciu a dažďové i svetelné senzory.
Čo presne tento úspešný model na trhu nahradí, zostáva nateraz otvorenou otázkou.
Prečo Tipo končí?
Rozhodnutie koncernu Stellantis ukončiť výrobu a predaj modelu Fiat Tipo na európskom trhu je výsledkom strategického posunu v automobilovom priemysle.
Dôvody sú početné, ale najčastejšie sa skloňuje zmena zákazníckych preferencií, teda ľudia chcú skôr crossovery a SUV, ďalej rastúce náklady spojené s predajom modelu vyrobené v súlade so staršími emisnými normami, či snaha automobilky sústrediť sa na vyššiu maržu.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.