Pecze zo Slovakia Ringu: Mladí vodiči sú problém najmä v druhom roku, štát chce najmä rozdávať pokuty
Peter Pecze je marketingový riaditeľ pretekárskeho okruhu Slovakia Ring, ktorý okrem organizácie veľkých i menších pretekov vo veľkej miere dbá aj na edukáciu verejnosti o bezpečnosti. Práve bezpečnosť v cestnej premávke je jednou z troch tém novej epizódy podcastu portálu Autobazar.EU.

Každý rok na slovenské cesty prichádza 60-tisíc nových vodičov, ktorí nemajú skúsenosti, im nové asistenčné funkcie v moderných autách rozhodne pomáhajú, hovorí Pecze v rozhovore, ktorý sme zrealizovali koncom júna.
Túto epizódu podcastu som rozdelil na tri tematické časti, ktoré považujem za veľmi aktuálne: práve prebiehajúca letná sezóna Slovakia Ringu, bezpečnosť v cestnej premávke a manažérsky vhľad do prevádzky motoristického okruhu na Slovensku. Zaujímala ma finančná aj personálna stránka manažmentu tohto veľkolepého multifunkčného areálu, ďalej či dostáva podporu od štátu, keďže prevádzka podobných okruhov je aj v záujme verejnosti.
Okruh sa napríklad v záujme popularizácie rozhodol sprístupniť trať pre peších a kolobežkárov, môžu si prejsť celý šesťkilometrový okruh zadarmo. Aký má tento program v čase vyťaženej letnej sezóny zmysel?
A ako s týmto všetkým súvisí edukácia verejnosti o bezpečnosti? Vôbec sa to nevylučuje, tvrdí Pecze. Svojím spôsobom v Orechovej Potôni ukazujú štátu, ako má vyzerať správne koncipovaná autoškola. Je to model prebratý z Rakúska, spomína Pecze, pričom práve v zahraničí vidí pozitívny vzor pre efektívnejšiu prípravu mladých vodičov na krízové situácie na cestách.
Bezpečnosť na cestách je priestor, v ktorom majú Slovakia Ring ako značka a Pecze ako osoba vybudovanú silnú autoritu pre početné vyjadrenia predstaviteľov okruhu v médiách, ale aj pre prevádzku školy bezpečnej jazdy. Od júna sa do metodiky tréningov zvládania krízových situácií pridal aj workshop správnej manipulácie s detskými sedačkami – Slovakia Ring vytvoril partnerstvo s výrobcom Cybex.
V rozhovore mi Peter Pecze povedal aj o tom, čo je problémom mladých vodičov a prečo sa vlastne o nich hovorí ako o probléme. Táto epizóda je dlhšia ako obyčajne, pretože som sa rozhodol nevystrihnúť žiadnu z preberaných častí, všetky som považoval za dôležité. Zvlášť odporúčam vypočuť si časť o bezpečnosti, ktorej sme venovali najviac pozornosti – tento okruh tém začína od 27. minúty.

VIDEO „Nešváry“ z divokých 90. rokov trvajú dodnes, hovorí v rozhovore generálna riaditeľka spoločnosti, predáva najviac jazdených a zánovných automobilov nielen doma v Česku, ale aj na Slovensku. Spoločnosť sleduje naše podnikateľské prostredie a makroekonomické ukazovatele trhu považuje za alarmujúce.

Od septembra 2026 platí na Slovensku nová definícia križovatky, ktorá prináša zaujímavé zmeny, ktoré majú vplyv na všetkých vodičov. Zákon totiž presnejšie určuje, ktoré napojenia ciest sa za križovatky nepovažujú. Nejde pritom iba o prednosť v jazde. Zmena môže ovplyvniť aj parkovanie v blízkosti niektorých výjazdov, kde sa už nemusí uplatňovať známy zákaz státia do piatich metrov od križovatky. Čo sa presne zmenilo?

VIDEO VW ruší 100-tisíc miest, značku SEAT a polovicu modelov áut. Je to najlepšie, čo mohol spraviť
Je to koniec jednej éry? Nie, nemyslím si. Napriek všetkým problémom má Volkswagen stále obrovskú výhodu – pracovitosť, húževnatosť a predovšetkým technologický um, na ktorom bol nemecký priemysel postavený celé desaťročia. Práve tieto vlastnosti môžu koncernu pomôcť prežiť dnešnú transformáciu. Nebude to však jednoduché. Je to lekcia pre Nemecko, Európu aj Slovensko – lekcia, z ktorej sa musíme poučiť.

Naozaj sú mladí vodiči problémoví? Prečo elektrické kolobežky nepatria ani na chodníky, ani na cesty? Prečo naše autoškoly generujú slabo pripravených vodičov a ako účinne znížiť počet smrteľných nehôd? Odpovedá dopravný analytik Ján Bazovský.

Nové predpisy o starých autách znejú brutálne, ale majú zmysel
Nové pravidlá EÚ menia osud starých áut a prospejú obehovej ekonomike v rámci Európskej únie. Sprísni sa vyvážanie vrakov aj recyklácia. Výrobcovia zaplatia viac, čo zrejme prenesú na zákazníkov.

Dopravná psychologička Romana Mrázová v rozhovore pre podcast Autobazar.EU prezradila, ako sa vyrovnať s agresívnymi vodičmi aj ako zvládnuť dlhé cesty s deťmi bez zbytočných hádok. Rozhovorom sprevádza moderátor Ďuro Sabo.