Erik Stríž2 min. čítania
Vytvorený:

Už dnes: Priamy prenos z premiéry historicky najväčšej a najluxusnejšej škodovky: Škoda Peaq naživo od 18:25 hod.

VIDEO V utorok 23. júna večer o 18:25 hod. značka Škoda Auto predstavuje svoj nový vlajkový model, plne elektrické sedemmiestne vozidlo Peaq. Česká automobilka ako miesto premiéry vybrala francúzsky Monnetier-Mornex.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Už dnes: Priamy prenos z premiéry historicky najväčšej a najluxusnejšej škodovky: Škoda Peaq naživo od 18:25 hod.
Škoda Auto. Nová Škoda Peaq (2027) pod plachtou

Nová Škoda Peaq: Čo všetko o nej vieme?

Nová elektrická vlajková loď českej automobilky sa v skutočnosti volá Škoda Peaq (názov je odvodený z anglického slova peak – vrchol, no s tradičným zakončením na písmeno „Q“, ktoré Škoda používa pre svoje SUV modely).

Ide o najväčšie, najpriestrannejšie a doposiall najluxusnejšie auto v histórii značky, ktoré priamo vychádza z úspešnej koncepčnej štúdie Vision 7S.

Rozmery a priestor: Rodinný obor

Peaq v hierarchii značky stojí nad modelmi Enyaq a Kodiaq. Svojimi obrovskými rozmermi cieli predovšetkým na veľké rodiny a náročných zákazníkov:

  • Dĺžka: Takmer 5 metrov (cca 4,9 m).
  • Kapacita: K dispozícii bude v 5-miestnej alebo 7-miestnej konfigurácii.
  • Batožinový priestor: V 5-miestnej verzii ponúkne rekordný objem až 1 010 litrov, čo z neho robí absolútneho kráľa praktickosti. Vpredu pod kapotou nájdete aj menší tzv. frunk s objemom 37 litrov, ktorý je ideálny na odkladanie nabíjacích káblov.

Pohon, batéria a dojazd

Auto je postavené na vylepšenej koncernovej platforme pre elektromobily (MEB / MEB+), čo prináša vyššiu efektivitu a rýchlejšie nabíjanie:

  • Batéria: Najväčšie verzie (označené ako Peaq 90 a 90x) dostanú akumulátor s kapacitou 91 kWh (86 kWh využiteľná), akú nájdeme napríklad vo vlajkovom modeli VW ID.7.
  • Dojazd: Automobilka deklaruje dojazd CCa viac ako 600 kilometrov na jedno nabitie. K lepšiemu dojazdu v zimných mesiacoch výrazne pomáha nová generácia vysoko účinného tepelného čerpadla.
  • Výkonové verzie: Základom bude verzia 60, stred ponuky tvorí Peaq 90 (výkon 210 kW, pohon zadných kolies) a na vrchole bude stáť štvorkolka Peaq 90x s pohonom všetkých štyroch kolies (z nuly na 100 km/h zrýchli za 6,7 sekundy).
  • Nabíjanie: Vďaka podpore rýchleho DC nabíjania s výkonom až 200 kW sa batéria dokáže nabiť z 10 % na 80 % za približne 25 až 28 minút (architektúra zostáva 400-voltová).

Interiér a technologické vychytávky

Škoda sa s týmto modelom posúva výrazne smerom k prémiovému segmentu, no zároveň kladie obrovský dôraz na ekológiu. Interiér je kompletne vegánsky – nenájdete tu pravú kožu ani tradičný dekoratívny chróm. Namiesto toho sa hojne využívajú udržateľné a recyklované materiály.

  • Salónik na kolesách: Voliteľný balík Relax prinesie ergonomické masážne sedadlá, integrované opierky na nohy a prémiový 3D audio systém od značky Sonos.
  • Obrovská panoráma: Peaq dostal najväčšiu panoramatickú strechu v histórii značky s technológiou Dynamic Shade Control, ktorá umožňuje elektronicky stmaviť jednotlivé segmenty okna podľa potreby.
  • Technológie: Dominantou palubnej dosky je veľká 13,6-palcová vertikálna obrazovka infotainmentu. Vodič má k dispozícii pokročilý head-up displej s rozšírenou realitou a auto bude možné odomknúť smartfónom alebo hodinkami vďaka digitálnemu kľúču.
  • Pravé jednopedálové ovládanie: Na rozdiel od starších elektromobilov koncernu VW dokáže rekuperácia v modeli Peaq auto úplne zastaviť bez nutnosti stlačiť brzdový pedál.

Prekvapivá obratnosť v meste

Hoci ide o 2,3 tony vážiaceho obra s dĺžkou takmer 5 metrov, verzie s pohonom zadných kolies sa pýšia excelentným polomerom otáčania iba 9,9 metra, čo zásadne uľahčuje manévrovanie v meste či úzkych podzemných garážach.

Sme naozaj zvedaví, ako bude napokon novinka vyzerať a jazdiť.


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.