Jedno pivo na dovolenke? V niektorých krajinách vás môže stáť vodičák, inde zákon toleruje viac

Letná cesta autom k moru sa často nezačína až na diaľnici, ale už pri plánovaní trasy. Slovák, ktorý prejde cez Česko, Rakúsko, Maďarsko, Slovinsko, Chorvátsko alebo Taliansko, totiž neprechádza len cez rôzne mýta a diaľničné známky. Menia sa aj pravidlá cestnej premávky, zákony a tým aj tolerancia alkoholu za volantom. A práve to môže v čase letného uvoľnenia sa vodičov nepríjemne zaskočiť. Na Slovensku samozrejme stále platí jednoduché pravidlo. To hovorí, že za volant motorového vozidla patrí nula. Zákon vodičovi zakazuje viesť vozidlo po požití alkoholu v čase, keď sa alkohol ešte môže nachádzať v jeho organizme.

Výnimka pre Slovákov?

Na našich cestách však neplatí nula celoplošne pre každého. Výnimku majú len niektorí nemotoroví účastníci premávky, napríklad cyklisti v obci alebo na cyklocestičke, a to do zákonom určenej hodnoty. Pre bežného vodiča auta sa však nič nemení. Ak si sadne za volant po alkohole, riskuje problém, ktorý môže skončiť spáchaním trestného činu.

Nula neplatí všade. To však neznamená, že jedno pivo je bezpečné

Mnohí vodiči majú v hlave zafixované, že „na západe“ si môžu pred jazdou dať malé pivo alebo pohár vína. Čiastočne to vychádza z pravdy, pretože viacero krajín má všeobecný limit 0,5 promile. Patrí sem napríklad Rakúsko, Nemecko, Taliansko, Chorvátsko, Slovinsko, Francúzsko, Portugalsko či Holandsko. Lenže v praxi ide o zjednodušenie, ktoré môže vodiča vyjsť draho.

Tieto krajiny často rozlišujú medzi skúsenými vodičmi, začiatočníkmi a profesionálmi. V Rakúsku platí všeobecný limit 0,5 g/l, no pri niektorých kategóriách a okolnostiach klesá na 0,1 g/l alebo nižšie. Pri orientačnom porovnaní dychovej hodnoty v mg/l s hodnotou alkoholu v krvi v promile sa často používa približný prepočet, pri ktorom sa dychová hodnota násobí dvoma. Podobne pritom funguje aj Nemecko. Bežný vodič síce patrí do skupiny krajín s hranicou 0,5 g/l, no mladí vodiči a začiatočníci majú nulovú toleranciu. V Chorvátsku je všeobecný limit 0,5 g/l, no pre profesionálnych vodičov a začínajúcich vodičov platí nula. Taliansko používa rovnaký všeobecný limit, ale pri mladých, začínajúcich a profesionálnych vodičoch opäť sprísňuje pravidlá.

Česko a Maďarsko sú ako Slovensko

Ak vodič vyráža zo Slovenska smerom na západ alebo juh, prvý problém môže prísť ešte pred dovolenkovou destináciou. Česká republika aj Maďarsko majú nulovú toleranciu. To znamená, že vodič by nemal kalkulovať s tým, či mu „jedno malé“ ešte vyjde. Pri kontrole môže rozhodnúť aj zvyškový alkohol z večera alebo produkt, ktorý vodič považoval za neškodný. Platí to najmä pri niektorých druhoch nealkoholického piva, ústnych vodách či potravinách s alkoholovou arómou alebo stopovým obsahom alkoholu, ak dychová skúška nasleduje krátko po ich použití alebo konzumácii.

Chorvátsko a Taliansko pôsobia miernejšie, no len na papieri

Chorvátsko aj Taliansko patria medzi krajiny, kam Slováci jazdia autom najčastejšie. Bežný vodič tam môže mať do 0,5 g/l alkoholu v krvi, ale pravidlo má viacero háčikov. V Chorvátsku platí nulová tolerancia pre mladších a profesionálnych vodičov, v Taliansku pre vodičov do 21 rokov, začiatočníkov a profesionálov.

Zároveň treba myslieť na to, že zákonný limit nie je odporúčanie. Ak vodič spôsobí nehodu, prítomnosť alkoholu môže skomplikovať riešenie poistnej udalosti, komunikáciu s políciou aj ďalšiu cestu. Navyše alkohol zhoršuje reakcie skôr, ako si to vodič prizná. ETSC upozorňuje, že alkohol ovplyvňuje schopnosti dôležité pre bezpečné vedenie vozidla už pri hodnotách pod súčasnými zákonnými limitmi vo viacerých krajinách.

Španielsko chcelo pritvrdiť, ale zmena neprešla

Zaujímavým príkladom je Španielsko. V posledných rokoch sa tam hovorilo o znížení limitu na 0,2 g/l pre všetkých vodičov. Takáto úprava by krajinu zaradila medzi prísnejšie štáty Európy. V marci 2026 však návrh v Kongrese neprešiel, preto zostávajú v platnosti doterajšie hodnoty 0,5 g/l pre bežných vodičov a 0,3 g/l pre profesionálov a začínajúcich vodičov.

Aj tu však platí, že právny limit nie je bezpečná hranica. Španielska DGT priamo upozorňuje, že jediná skutočne bezpečná hodnota je 0,0 g/l.

*Oficiálna stránka island.is uvádza sankčnú hranicu 0,5 ‰ v krvi

Poisťovňa môže byť prísnejšia než policajt

Aj keď vodič v niektorej krajine neprekročí zákonný limit, neznamená to automaticky bezproblémový priebeh kontroly či dokumentovanie nehody. Pri nehode vstupuje do hry poisťovňa, miestne predpisy, konkrétne poistné podmienky a otázka, či alkohol prispel k vzniku škody. Vodič sa preto nemôže spoliehať len na to, že v danej krajine „niečo povoľujú“.

Pri PZP môže poisťovňa poškodenému škodu uhradiť, ale následne si časť nákladov vymáhať od vinníka. Pri havarijnom poistení môže alkohol znamenať krátenie alebo odmietnutie plnenia, najmä ak poistné podmienky vylučujú jazdu pod vplyvom alkoholu.