Kráľ terénnych kombi sa vracia! Audi A6 Allroad ukázalo novú generáciu

Novinka vychádza z aktuálneho Audi A6 Avant, no od bežného kombi sa odlišuje výraznejšie než jej predchodcovia. Prvýkrát v histórii dostala rozšírenú karosériu, ktorá je oproti štandardnému kombi širšia o 111 milimetrov. Rozšírené blatníky, robustnejšie nárazníky a typické ochranné oplastovanie dávajú jasne najavo, že nejde o obyčajné rodinné auto. 

Audi sa pritom nesnaží vytvoriť konkurenta pre veľké SUV. Nový Allroad má zostať predovšetkým komfortným diaľničným cestovateľom, ktorý sa nezľakne zasneženej horskej cesty, rozbitej lesnej príjazdovej komunikácie alebo blatistého parkoviska pri lyžiarskom stredisku.

Vzduchový podvozok zostáva základným kameňom

Ak existuje technológia, ktorá charakterizuje model Allroad už celé desaťročia, je to vzduchové odpruženie. Audi ho ponechalo aj v novej generácii a dokonca ho zaradilo do sériovej výbavy. Adaptívny podvozok umožňuje meniť svetlú výšku podľa podmienok a poskytuje o 34 milimetrov väčšiu svetlú výšku než štandardný A6 Avant. V porovnaní s predchodcom je novinka vyššia o ďalších 16 milimetrov. 

Súčasťou techniky je aj natáčanie zadných kolies, ktoré pomáha pri manévrovaní v meste a zároveň zvyšuje stabilitu vo vyšších rýchlostiach. Samozrejmosťou zostáva pohon všetkých kolies quattro, ktorý je štandardom pri každej motorizácii. Bez neho by označenie Allroad predsa nedávalo zmysel.

Audi pritom zdôrazňuje, že Allroad má byť univerzálnym autom pre každodenný život. Preto nechýbajú strešné nosiče, možnosť montáže strešnej platformy, ani praktický batožinový priestor. Zadné sedadlá sú sklopné a model si zachováva charakter plnohodnotného rodinného kombi. 

TIP: Pozrite si širokú ponuku Audi A6 Allroad v inzercii na Autobazar.EU

Elektrifikácia prvýkrát aj v podobe plug-in hybridu

Najväčšou novinkou pod kapotou je vôbec prvé nasadenie plug-in hybridného pohonu v histórii modelu Allroad. Audi A6 Allroad e-hybrid kombinuje dvojlitrový benzínový štvorvalec s elektromotorom. Výsledkom je systémový výkon 270 kW (367 k) a krútiaci moment 500 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 5,5 sekundy. 

Batéria s využiteľnou kapacitou 20,7 kWh umožňuje elektrický dojazd až 95 kilometrov podľa metodiky WLTP. Pre mnohých vodičov to znamená, že každodenné dochádzanie do práce môžu absolvovať bez spotreby benzínu. Nabíjanie striedavým prúdom s výkonom 11 kW trvá približne dve a pol hodiny. Doplnkové nabíjanie jednosmerným prúdom Audi tomuto vozidlu neimplementovalo.

Druhou alternatívou je tradičnejší trojlitrový vznetový šesťvalec TDI s výkonom 220 kW (299 k). Aj ten však prešiel elektrifikáciou. Audi použilo systém MHEV plus, ktorý dokáže pri potrebe krátkodobo pridať ďalších 18 kW (24 k) a zároveň získavať energiu pri brzdení. Motor produkuje 580 Nm a stovku s ním A6 Allroad dosiahne za 5,4 sekundy. 

Jedno z posledných svojho druhu

Nový model A6 Allroad prichádza v období, keď podobných áut na trhu rýchlo ubúda. Mnohé značky presmerovali investície do SUV a niektoré zvýšené kombi úplne zrušili. Audi však verí, že pre takýto automobil stále existuje miesto.

Zaujímavé je, že reakcie verejnosti po predstavení modelu sú prevažne pozitívne. Mnohí oceňujú najmä rozšírenú karosériu a robustnejší vzhľad, ktorý sa približuje športovým modelom RS. Na internetových fórach sa objavujú názory, že práve Allroad patrí medzi posledné skutočne atraktívne alternatívy k módnym SUV. 

Audi nezabudlo ani na luxus. V interiéri nájdeme najnovšiu generáciu digitálneho kokpitu, veľký centrálny displej a voliteľnú obrazovku pre spolujazdca. Nechýba panoramatická strecha s možnosťou elektronického zatmavenia či množstvo asistenčných systémov. 

Predaj v Európe sa začne už počas jesene 2026. Základná cena vznetovej verzie štartuje na úrovni 77 250 eur, plug-in hybrid bude stáť minimálne 80 250 eur. Ceny sú platné pre Nemecko. Nie je to málo, ale Audi A6 Allroad nikdy nebolo autom pre masy. Vždy išlo o špecifickú alternatívu pre vodičov, ktorí nechcú robiť kompromisy medzi komfortom luxusného kombi a schopnosťami SUV. Nová generácia ukazuje, že tento recept môže fungovať aj v časoch elektrifikácie.

Autor článku: Jozef Murárik