Volkswagen Multivan a California odštartujú modernizovanú éru, nevyzerajú ako elektromobily
Volkswagen Úžitkové vozidlá spustil možnosť objednať modernizované verzie modelov Multivan a California. Obe vozidlá, ktoré si za desaťročia vybudovali silnú fanúšikovskú základňu, vstupujú do ďalšej evolučnej fázy.

Zmeny sa neobmedzili len na kozmetické vylepšenia a doladenia. Novinky prinášajú prepracovaný dizajn, vymenenú architektúru palubnej dosky, modernejšie asistenčné systémy aj praktické vylepšenia zamerané na každodenné používanie.
Volkswagen sa pri modernizácii držal tradičnej filozofie modelového radu Bulli. Zachoval charakteristický vzhľad a praktickosť, no zároveň oba modely priblížil technologickej úrovni najnovších modelov značky. Výsledkom sú vozidlá, ktoré majú osloviť rodiny, aktívnych cestovateľov aj zákazníkov hľadajúcich prémiovejšie alternatívy v segmente veľkopriestorových automobilov.
Nová tvár a modernejší interiér
Najviditeľnejšie zmeny sa odohrali v prednej časti vozidiel. Dizajnéri prepracovali oblasť nárazníka a vytvorili výraznejší vzhľad, ktorý nadväzuje na historickú identitu modelového radu Bulli. Výraznejšie sa tým pádom predok diferencuje od elektrických modelov, čo veľa zákazníkov kritizovalo.
Dominantným prvkom Volkswagenu Multivan a California sú nové LED svetlomety s ostrejšími tvarmi a modernejším svetelným podpisom. Denné svietenie teraz opticky prepája jednotlivé svetelné moduly a vo vyšších stupňoch výbavy ho dopĺňa aj podsvietená lišta medzi svetlometmi.ň

Nejde však len o estetiku. Volkswagen uvádza, že nové svetlomety poskytujú výrazne vyšší svetelný výkon, lepšie osvetľujú priestor pred vozidlom a ponúkajú širší svetelný kužeľ pri jazde rovno aj v zákrutách. K vyššej bezpečnosti má prispieť aj rozšírená funkcionalita základnej svetelnej techniky.
Nový predný nárazník má aj aerodynamicky optimalizované prívody vzduchu. Ich presunutie do spodnej časti pomohlo vytvoriť čistejší a homogénnejší vzhľad prednej partie. Zároveň zdôrazňuje šírku vozidla, ktorú podporujú aj nové vertikálne prvky Air Curtain na vonkajších okrajoch.
V interiéri nastali ešte výraznejšie zmeny. Nová palubná doska využíva kvalitnejšie materiály a dekoratívne prešívanie. Hlavnou novinkou je prepracované digitálne prostredie. Pred vodičom sa nachádza aktualizovaný digitálny prístrojový panel s viacerými režimami zobrazenia, zatiaľ čo v strede palubnej dosky dominuje nový 12,9-palcový dotykový displej infotainmentu.
Informačno-zábavný systém dostal modernejšiu grafiku aj prepracovanú štruktúru menu. Pod displejom sa nachádzajú podsvietené dotykové ovládače pre nastavenie hlasitosti a klimatizácie, podobne ako v iných vozidlách Volkswagen, už vrátane Caddy.

Podobne ako v elektrickom modeli ID. Buzz sa ovládanie automatickej prevodovky presunulo na páčku umiestnenú pri volante. Všetky verzie Multivanu a Californie sú už tradične vybavené dvojspojkovou prevodovkou DSG.
Nové technológie a komfortnejšie cestovanie
Volkswagen modernizoval aj stredovú konzolu. Ovládanie elektricky posuvných dverí a parkovacej brzdy sa presunulo na samostatné tlačidlá, zatiaľ čo bezdrôtová nabíjačka pre smartfóny sa stala štandardnou výbavou. Jej výkon sa zvýšil z 5 na 25 wattov.

Výrazné zlepšenie sa týka aj konektivity. Výkon USB-C portov vzrástol zo 45 na 60 wattov a ďalšie konektory sú štandardne dostupné aj pre pasažierov v zadnej časti vozidla. Príjemnejšiu atmosféru na palube vytvára zdokonalené ambientné osvetlenie vrátane podsvietených držiakov nápojov.
Dôležitou súčasťou modernizácie Multivanu aj Californie sú nové asistenčné systémy. Najnovšia generácia systému Travel Assist po novom rozpoznáva semafory a na diaľnici dokáže asistovať pri zmene jazdného pruhu. Súčasťou systému zostáva aj funkcia Emergency Assist, ktorá v prípade zdravotných komplikácií vodiča dokáže vozidlo bezpečne zastaviť pri krajnici.
Vylepšenia sa dotkli aj komfortných funkcií. Elektrická nezávislá klimatizácia vo verziách eHybrid 4MOTION dokáže fungovať až osem hodín bez prerušenia, čo ocenia najmä majitelia modelu California počas kempovania. Vozidlo tak možno chladiť, vetrať alebo vykurovať aj počas státia.

Zákazníci si budú môcť po prvýkrát objednať aj masážnu funkciu a pamäť nastavení pre sedadlo spolujazdca, a to v kombinácii s ergonomickými sedadlami AGR ErgoComfort.
Plug-in hybrid, nové verzie a bohatšia ponuka
Z pohľadu pohonných jednotiek zostáva v ponuke niekoľko alternatív. Technologickým vrcholom je stále plug-in hybridný systém eHybrid 4MOTION predstavený v minulom roku. Kombinuje pohon všetkých kolies so systémovým výkonom 180 kW (245 k) a využíva Li-Ion batériu s kapacitou 19,7 kWh.
Alternatívou zostáva dvojlitrový turbodiesel TDI s výkonom 110 kW (150 k) a benzínový motor TSI naladený na 150 kW (204 k). Multivan bude naďalej dostupný v dvoch dĺžkach karosérie, zatiaľ čo California vychádza výhradne z predĺženej verzie.
Volkswagen prepracoval aj ponuku výbav. Multivan bude dostupný vo verziách Trend, Life a Style. California sa bude predávať v prevedeniach Beach, Coast a Ocean. Úplnou novinkou je špeciálna edícia Generation, ktorá ponúkne atraktívnejšiu výbavu a exkluzívne farebné kombinácie.

Výrobca rozšíril aj možnosti individualizácie. Do ponuky pribudli nové dvojfarebné lakovania, matný odtieň Indium Grey Matt a prepracované disky kolies s priemerom od 17 do 19 palcov. Zaujímavosťou je, že šestnásťpalcové kolesá z ponuky úplne miznú.
Prvé ceny modernizovaných modelov už poznáme, ale zatiaľ pre Nemecko. Základný Multivan Trend štartuje na sume 57 465 eur vrátane DPH. California Beach začína na cene 66 087 eur vrátane dane.
Volkswagen ukazuje, že ani legendárne modely nemusia zostať uväznené v minulosti. Multivan a California si zachovávajú svoju praktickosť a charakter, no zároveň získavajú technológie, ktoré od moderných vozidiel očakávajú aj najnáročnejší zákazníci.
Autor článku: Jozef Murárik

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.