Erik Stríž2 min. čítania
Vytvorený:

Bývalý šéf VW prekvapuje novým biznisom. Na trh uvádza prevratný stroj pre poľnohospodárov

Konkurencia pre naftu. Herbert Diess po odchode z Volkswagenu stavil na poľnohospodárstvo. Jeho nový elektrický traktor by mohol podnietiť rozmach novej éry poľnohospodárskych strojov.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Bývalý šéf VW prekvapuje novým biznisom. Na trh uvádza prevratný stroj pre poľnohospodárov
LinkedIn Herberta Diessa. Na fotografii je Diess počas svojho vyjadrenia o odchode zo spoločnosti Volkswagen pred tromi rokmi

Bývalý generálny riaditeľ automobilového gigantu Volkswagen (VW) Herbert Diess sa púšťa do nového, ambiciózneho biznisu. So svojím novým podnikom plánuje uviesť na trh inovatívny elektrický traktor.

Pôjde o traktor strednej triedy, ktorý nájde využitie najmä u farmárov a v komunálnych službách. Informoval o tom sám Diess na sociálnej sieti LinkedIn.

Nepretržitá prevádzka a boj s naftou

Kľúčovou technologickou novinkou bude vybavenie vymeniteľným batériovým systémom. Toto riešenie by malo stroju umožniť nepretržitú prevádzku bez dlhých prestávok na nabíjanie.

Nový elektrický traktor bude plne univerzálny. Podľa plánov sa naň budú dať namontovať všetky bežné náradia, vrátane kosačiek či snehových radlíc.

Spoločnosť Diess E-Agrartechnik AG plánuje uviesť prvé zariadenia na trh už v priebehu budúceho roka. Zakladateľ firmy pevne verí, že novinka dokáže plnohodnotne konkurovať porovnateľným dieselovým vozidlám.

LinkedIn Herberta Diessa. Takto by mal vyzerať elektrický traktor, ktorý Diess odhalil prostredníctvom LinkedInu
Takto by mal vyzerať elektrický traktor, ktorý Diess odhalil prostredníctvom LinkedInuZdroj:LinkedIn Herberta Diessa

Sám Herbert Diess na sociálne sieti LinkedIn zverejnil k téme príspevok s nasledovným textom (uvádzame preklad z nemčiny do slovenčiny):

V roku 2027 uvedieme na trh revolučný nový elektrický traktor strednej triedy pre farmárov a komunálne služby.

Systém vymeniteľných batérií umožňuje nepretržitú prevádzku 24/7. Vďaka dvom smerom jazdy a možnosti montáže všetkých bežných prídavných zariadení – vrátane zimnej výbavy, kosačiek či nakladačov – bude tento nový ťahač pravdepodobne najuniverzálnejšie využiteľným traktorom na trhu.

Už od prvých dodávok v roku 2027 budeme plne konkurencieschopní v porovnaní s dieselovými vozidlami – a to pri prevádzkových nákladoch nižších o 50 %.

Našu konkurencieschopnosť chceme rýchlo preniesť na čo najväčší počet podnikov. Dosiahneme to vďaka atraktívnym cenám, najvyššej kvalite našich produktov a možnosti využívať na každodennú prácu solárnu energiu, ktorú si poľnohospodári sami vyrobia.

Spoločnosť sa volá DIESS E-Agrartechnik AG a sídli v Mníchove. Vývoj produktov ide presne podľa plánu a firmu vpred ženie kompetentný kľúčový tím.

Vyvíjame a dodávame ucelené systémy: traktory, stanice na výmenu batérií, solárne nabíjacie stanice, elektrické prídavné zariadenia a v budúcnosti aj autonómne poľnohospodárske stroje.

Našimi partnermi sú inovatívna, etablovaná poľnohospodárska spoločnosť pre región D/A/CH (Nemecko/Rakúsko/Švajčiarsko) a kompetentní, vysoko konkurencieschopní dodávatelia.

Do nášho tímu stále hľadáme neuveriteľne motivovanú a nadšenú šéfku (manažérku) pre budovanie našej globálnej predajnej siete. Skúsenosti v oblasti poľnohospodárstva sú veľmi dôležité.

Žiadosti posielajte, prosím, cez LinkedIn alebo priamo na:

herbert.diess@diess-e-agrar.de

Tajní partneri z mníchovskej centrály

Mníchovská spoločnosť Diess E-Agrartechnik na vývoji nepracuje sama. Spolupracuje s etablovaným podnikom v oblasti poľnohospodárskych strojov, ktorý pôsobí na nemeckom, rakúskom a švajčiarskom trhu.

Do projektu sú zapojení aj ďalší dodávatelia. Konkrétne mená partnerských firiem však Diess nateraz nezverejnil.

Z miliónového manažéra startupistom

Herbert Diess stál na čele koncernu Volkswagen v rokoch 2018 až 2022. Aj po svojom odvolaní z funkcie naďalej poberal manažérsky plat vo výške niekoľkých miliónov eur.

V roku 2025 jeho celkový príjem vrátane dôchodku a variabilnej zložky dosiahol približne deväť miliónov eur. To je dokonca viac, ako v súčasnosti zarába jeho nástupca Oliver Blume.

Svoje pôsobenie vo Volkswagene Diess definitívne ukončil minulý rok na jeseň počas svojich 67. narodenín, kedy odišiel do dôchodku.

Autor: Erik Stríž


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.