BYD chce, aby ste zabudli na naftu, Sealion 5 DM-i je dostupný plug-in hybrid

Sealion 5 DM-i pritom nevznikol ako ako polcesta medzi elektromobilom a spaľovacím autom. BYD ho od začiatku navrhoval ako model, ktorý má spojiť výhody oboch svetov. Výsledkom je SUV s dĺžkou 4,74 metra, veľkým interiérom, modernými technológiami a plug-in hybridným systémom DM-i, ktorý značka postupne rozširuje po celej Európe a už ho ukázala v niektorých modeloch. 

Autobazar.EU v Číne s Chery: Extrémne rýchly vývoj, naše autá na čínsky spôsob, roboti aj megaplány s AI

Plug-in hybrid s Blade batériou

Kým mnohé európske plug-in hybridy stále fungujú hlavne ako spaľovacie autá s pomocným elektromotorom, BYD ide opačnou cestou. Sealion 5 DM-i sa väčšinu času správa ako elektromobil. Benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra totiž v bežných situáciách funguje hlavne ako generátor elektrickej energie a o pohon kolies sa stará elektromotor.

Práve preto má novinka veľmi kultivovaný prejav, okamžité reakcie na plyn a plynulé zrýchlenie bez klasického radenia. Systémový výkon dosahuje 156 kW (212 k) a elektromotor ponúka 300 Nm. V závislosti od verzie zvládne auto jazdu čisto na elektrickú energiu až 86 kilometrov podľa WLTP. Celkový kombinovaný dojazd pritom presahuje hranicu tisíc kilometrov. A nie je dôvod tomu neveriť.

Zaujímavé je, že BYD otvorene prezentuje Sealion 5 DM-i ako alternatívu ku klasickým spaľovacím SUV. Nie náhodou značka komunikovala slogan „Super Hybrid za cenu spaľováku“. Slovenské ceny totiž štartujú pod hranicou 28-tisíc eur po započítaní bonusu, čo je vzhľadom na techniku a výbavu veľmi agresívna hodnota.

TIP: Pozrite si ponuku BYD na Autobazar.EU, je ich viac ako 100

Dôležitou súčasťou celej techniky je aj známa batéria Blade Battery s LFP chémiou. Tá je jednou z kľúčových technológií BYD a značka ju využíva prakticky naprieč celým portfóliom. Výhodou má byť vyššia bezpečnosť, dlhá životnosť a lepšia odolnosť voči degradácii.

Veľa priestoru a minimum kompromisov

Sealion 5 DM-i patrí medzi modely, ktoré boli od začiatku navrhované pre rodinné využitie. Dĺžka 4738 mm a rázvor 2712 mm vytvárajú dostatok priestoru aj na zadných sedadlách a šokuje rovná podlaha bez tunela. BYD pritom využíva platformu veľmi efektívne, takže interiér pôsobí vzdušne a podlaha vzadu zostáva prakticky rovná.

Batožinový priestor ponúka základný objem 463 litrov, po sklopení sedadiel narastie až na 1410 litrov. Nechýba ani elektrické ovládanie piatych dverí vo vyššom stupni výbavy nazavnom Design.

Interiér sa nesnaží kopírovať európsku konkurenciu, ale ide vlastnou cestou, ktorá je veľmi podobná ostatným čínskym výrobcom v detailoch. Dominantou je 12,8-palcový displej infotainmentu a digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 8,8 palca. Systém podporuje Apple CarPlay aj Android Auto, hlasové ovládanie „Hi BYD“ a OTA aktualizácie. Zaujímavosťou je ovládanie klimatizácie gestami tromi prstami. 

BYD pritom tradične stavia na bohatej štandardnej výbave aj v prípade modelu Sealion 5 DM-i. Už základ obsahuje full-LED svetlá, elektricky nastaviteľné sedadlá, 18-palcové disky, NFC prístup cez smartfón či funkciu V2L. Tá umožňuje napájať externé zariadenia výkonom 3,3 kW. Auto dokáže fungovať napríklad ako mobilný zdroj energie pri kempovaní alebo práci mimo civilizácie.

No a ako je to s cenami? Comfort, ktorý má batériu s kapacitou 12,9 kWh stojí aktuálne 27 990 eur a za 32 990 eur je prevedenie Design s batériou s kapacitou posunutou na 18,3 kWh.

Európske ambície na vzostupe

Sealion 5 DM-i veľmi dobre ukazuje, akou cestou chce BYD pokračovať v Európe. Značka už dávno nestavia iba na nízkej cene. Dôležitú úlohu hrá technológia, vlastný vývoj a schopnosť ponúknuť niečo, čo konkurencia zatiaľ často nemá.

Hybridný systém DM-i patrí medzi hlavné tromfy značky a BYD otvorene tvrdí, že práve takéto modely môžu mnohých zákazníkov presvedčiť k prechodu na elektrifikované autá. Výhodou totiž zostáva absencia typickej nervozity z dojazdu, no zároveň vodič dostáva veľkú časť výhod elektromobilu. 

Na európskom trhu sa Sealion 5 DM-i postaví proti modelom ako Kia Sportage PHEV, Hyundai Tucson Plug-in Hybrid či Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Čínska novinka však môže zabodovať práve pomerom ceny, výbavy a techniky.

To môže byť najväčšia zbraň značky BYD. Firma totiž postupne rozširuje portfólio od malých mestských elektromobilov až po veľké SUV a plug-in hybridy. Sealion 5 DM-i môže byť jedným z modelov, ktoré značke pomôžu výraznejšie preraziť aj medzi konzervatívnejšími európskymi zákazníkmi.

Autor článku: Jozef Murárik