Koniec tolerancie nezaplateného PZP na autá, motorky aj dodávky: Na čo sa pripraviť od leta
Štát mení pravidlá pre vozidlá bez povinného zmluvného poistenia. Lex PZP začne platiť od 1. augusta 2026, no najtvrdšie dôsledky prídu od októbra. Auto bez poistky môže naraziť na problém pri STK, dostať pokutu a pri dlhodobom nepoistení skončiť vyradené z evidencie.
David HeclRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Téma povinného zmluvného poistenia (PZP) sa na Slovensku v posledných mesiacoch pomerne často objavuje vo viacerých médiách. PZP totiž podľa legislatívy musí mať každé vozidlo, ktoré štát eviduje a na ktoré sa táto povinnosť vzťahuje. V praxi však na našich cestách mnoho vodičov stále jazdí bez tohto poistenia. Ohrozujú tým nie len majetok ostatných, ale taktiež aj svoju peňaženku. Na druhej strane tu potom máme veľa vozidiel, ktoré nemajú PZP uzatvorené aj z toho dôvodu, že roky stoja len v garáži, alebo ich majitelia vytiahnu na cesty len raz za rok.
Auto bez PZP neprejde cez STK
Práve na tieto prípady mieri nový zákon známy aj ako LEX PZP. Zákon č. 77/2026 Z. z. nadobúda účinnosť 1. augusta 2026, pričom dôležitá časť zmien začne platiť od 1. októbra 2026. Štát chce cez prepojenie databáz automaticky zisťovať, ktoré vozidlá nemajú platné PZP.
Pre bežného vodiča bude jednou z najdôležitejších zmien práve kontrola PZP pri technickej a emisnej kontrole. Ak systém ukáže, že vozidlo nemá platné povinné zmluvné poistenie, majiteľ môže naraziť priamo na STK alebo EK. To znamená, že problém sa už nemusí objaviť až po nehode alebo pri cestnej kontrole. Vodiča môže dobehnúť aj vtedy, keď príde na pravidelnú technickú alebo emisnú kontrolu.
Vyradenie auta z evidencie
Pri LEX PZP nejde iba o pokutu na STK alebo bežnej kontrole. Najdôležitejšou zmenou je možnosť vyradiť z evidencie vozidlo, ktoré je dlhodobo bez PZP. Podľa dostupného znenia zákona sa prvá vlna dotkne vozidiel, ktoré nebudú mať uzatvorené PZP viac ako 24 mesiacov.
Majitelia takýchto vozidiel majú dostať upozornenie už počas augusta 2026. Ak PZP nedoriešia, vozidlá sa majú vyradiť v priebehu októbra 2026. Pre majiteľa vozidla to znamená zásadný rozdiel. Auto po vyradení z evidencie nemôže legálne jazdiť po cestách. Majiteľ musí odovzdať doklady od vozidla aj tabuľky s evidenčným číslom. Motorové vozidlo zároveň stráca oprávnenie na prevádzku v cestnej premávke.
Čo znamená, keď auto vyradia z evidencie?
Vyradenie z evidencie nie je to isté ako obyčajná pokuta. Pokutu vodič zaplatí a vozidlo môže poistením dostať späť do poriadku. Pri vyradení z evidencie však auto prestane byť bežne použiteľným evidovaným vozidlom. V praxi to znamená, že vozidlo nesmie jazdiť po cestách, majiteľ prichádza o tabuľky s EČV a zároveň musí odovzdať osvedčenie o evidencii. Po tomto procese auto nemôže byť užívané v bežnej prevádzke ako evidované vozidlo. Komplikované je aj opätovné prihlásenie. To je totiž možné až po splnení podmienok, vrátane uzatvorenia PZP a administratívnych úkonov.
Pre bežného motoristu je preto najdôležitejšie vedieť, že štát sa nebude pýtať, či auto reálne jazdí alebo stojí v garáži. Ak je vozidlo stále v evidencii a vzťahuje sa naň povinnosť PZP, musí mať poistenie platné. Ak ho majiteľ nepoužíva, mal by to riešiť oficiálne, napríklad dočasným vyradením z evidencie.
Pokuty budú podľa hmotnosti vozidla
Tento zákon mení od 1. októbra tohto roku aj pokuty. Ak vozidlo nebude mať PZP viac ako 30 dní, okresný úrad môže uložiť pokutu za každé nepoistené vozidlo. Pri väčšine osobných áut pôjde o pokutu 300 eur, keďže spadajú do kategórie nad 750 kg do 3 500 kg. Ľahšie vozidlá do 750 kg majú pokutu 120 eur, vozidlá nad 3 500 kg do 12 000 kg 600 eur a najťažšie vozidlá nad 12 000 kg 900 eur.
Ak sa situácia nezmení, pokuta môže prísť opakovane. Zákon počíta s tým, že ďalšiu pokutu možno uložiť najskôr po 150 dňoch od právoplatnosti predchádzajúcej sankcie. Vtedy už pôjde o dvojnásobok pôvodnej sumy.
Rýchla náprava môže znížiť sumu
Ak okresný úrad vydá rozkaz o pokute, vodič nemusí vždy zaplatiť celú sumu. Ak do 15 dní zaplatí dve tretiny pokuty, bude sa považovať za uhradenú v plnej výške. Ešte výhodnejšie to bude vtedy, ak do 15 dní zaplatí jednu tretinu pokuty a zároveň problém vyrieši, napríklad uzatvorí PZP alebo preukáže, že vozidlo už poisteniu nepodlieha. Štát tým vodičov tlačí najmä k rýchlej náprave, nie iba k samotnému zaplateniu sankcie.
Čo by mal vodič urobiť?
Bežný vodič si musí skontrolovať najmä to, či má jeho vozidlo platné PZP. Ak auto používa, riešenie je jednoduché. Musí byť poistené. Ak vozidlo nepoužíva, nestačí ho nechať stáť v garáži alebo na dvore. Pokiaľ je stále evidované a vzťahuje sa naň povinnosť PZP, štát ho bude vnímať ako vozidlo, ktoré má byť poistené. V takom prípade treba zvážiť uzatvorenie PZP alebo oficiálne vyradenie vozidla z evidencie.
Autobazar.EU v Číne s Chery: Extrémne rýchly vývoj, naše autá na čínsky spôsob, roboti aj megaplány s AI
Ako funguje prednosť v pruhoch na kruhovom objazde. Vodiči robia chybu, keď sa riadia inštinktom
Na viacpruhových kruhových objazdoch vznikajú denne desiatky nebezpečných situácií. Vodiči sa hádajú, trúbia na seba a každý je presvedčený, že má prednosť. Pravda je však len jedna. Zákon jasne hovorí, kto musí komu ustúpiť. Stačí poznať základné pravidlá radenia v pruhu a väčšina kolízií by vôbec nenastala.
Predávate auto v hotovosti? Pozor na limit. V krajnom prípade riskujete pokutu až 10 000 eur
Predaj auta za hotovosť môže na prvý pohľad pôsobiť ako najjednoduchšie riešenie. Pri vyšších sumách však treba sledovať zákonné limity, ktoré sa líšia podľa toho, či obchod prebieha medzi dvoma súkromnými osobami, alebo doň vstupuje firma či živnostník. V opačnom prípade môže predávajúci alebo kupujúci riskovať vysokú pokutu.
Trúbenie v meste je porušením zákona, ktoré možno pokutovať v blokovom konaní
Trúbenie patrí medzi najbežnejšie reakcie vodičov v premávke. Mnohí však netušia, že klaksón nemožno používať podľa vlastného uváženia. Slovenský zákon presne stanovuje, kedy smiete použiť zvukové výstražné znamenie a kedy už riskujete pokutu. Platí to aj pre situácie, ktoré zažil azda každý vodič. Napríklad keď vozidlo pred vami stojí na zelenej alebo keď vás v kolóne premôže netrpezlivosť.
Mobil za volantom bude vodičov bolieť viac. Pokuta môže prísť aj bez zastavenia policajtom
Používanie mobilu za volantom sa má po novom riešiť prísnejšie. Schválená novela zákona o cestnej premávke dopĺňa tento priestupok do režimu objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Ak porušenie zachytí zákonom určené technické zariadenie, pokuta môže prísť aj bez toho, aby vodiča zastavil policajt priamo na ceste.
Prešli ste STK? Aj tak vás môžu poslať na ďalšiu kontrolu. Pokuta môže narásť až na 1 500 eur
Väčšina vodičov netuší, že ani úspešne absolvovaná technická či emisná kontrola nemusí znamenať definitívny koniec. Kontrolóri môžu vozidlo vybrať na takzvanú „otočku“, teda opakovanú kontrolu slúžiacu na preverenie práce stanice STK alebo EK. Ministerstvo dopravy teraz navrhuje výrazné sprísnenie pravidiel. Odmietnutie takejto kontroly by už nemuselo znamenať len pokutu, ale aj stratu platnosti technickej alebo emisnej kontroly.
Parkovať na chodníku môžete aj dnes, ak to dovoľujú dopravné značky. Ale čo inde? Majú taxikári, kuriéri či motorkári špeciálne výhody?