VIDEO: Papalášizmus v praxi? Služobný Touareg ministerstva obrany mal porušiť pravidlá. Čo na to polícia?
Služobný Volkswagen Touareg ministerstva obrany zachytilo video pri jazde cez chodník a cúvaní cez priechod pre chodcov. Polícia prípad preveruje a hľadá svedkov. Kauza opäť otvára otázku, či niektorí ľudia v štátnych službách nevnímajú služobné auto ako výnimku z pravidiel.

V posledných dňoch sa na sociálnych sieťach začalo šíriť video, ktoré zachytáva čierny Volkswagen Touareg pri manévri vyvolávajúcom otázky o porušení dopravných predpisov a ohrozovaní ľudí na chodníku. Ako zistila Nadácia Zastavme korupciu, ide o vozidlo patriace Ministerstvu obrany SR. Samotný manéver vodiča pritom na Facebooku vyvolal veľkú vlnu reakcií. Auto malo totiž v Bratislave prejsť cez chodník, následne cúvať cez priechod pre chodcov a pohybovať sa v tesnej blízkosti malého dieťaťa. Ako sa k incidentu postavil rezort vnútra a čo na to polícia?
Reakcia ministerstva prekvapila. Prípad už rieši polícia
Podľa informácií portálu Bratislavak.sk sa vecou už zaoberá Krajský dopravný inšpektorát v Bratislave. Polícia zároveň uviedla, že išlo o služobné motorové vozidlo Ministerstva obrany SR a za volantom mal sedieť zamestnanec rezortu obrany, nie príslušník Policajného zboru.
Samotné video zverejnila Nadácia Zastavme korupciu, ktorá neskôr upozornila aj na ďalšie zistenia k prípadu. Podľa jej informácií a slov vodiča zachytených na videu malo dôjsť k odvolávaniu sa na špeciálne povolenie. Tu však vzniká zásadná otázka. Aj keby služobné vozidlo malo určitú výnimku pri plnení služobných úloh, neznamená to voľnú jazdu cez chodník, priechod pre chodcov alebo priestor, kde sa pohybujú ľudia.
Nadácia Zastavme korupciu následne vo svojom príspevku na Facebooku uvádza, že sa s otázkami k tomuto prípadu obrátila aj na rezort obrany. Prvotná odpoveď pritom pomerne prekvapuje: „Šokuje nás záujem Nadácie Zastavme korupciu, ktorá už presedlala na riešenie dopravných predpisov.“ Následne však malo ministerstvo priznať pochybenie zamestnanca s tým, že celá vec sa prerieši v rámci interných predpisov.
Povolenka nie je výhovorka na nebezpečnú jazdu
Práve odvolanie sa vodiča na špeciálne povolenie vyvoláva najväčšie emócie. Bežný vodič by pri podobnom manévri len ťažko vysvetľoval, že sa otočil cez chodník preto, lebo sa mu to zdalo praktickejšie. Pri služobnom aute štátu by mal platiť ešte prísnejší meter. Vodič takéhoto vozidla nereprezentuje len seba, ale aj inštitúciu, ktorej auto patrí. Nadácia Zastavme korupciu však zistila, že vozidlo má výnimku povolenú len na zákazové značky v čase plnenia služobných úloh. Keďže sa incident podľa zverejnených informácií odohral v nedeľu a mal súvisieť skôr so snahou rýchlo zaparkovať než s naliehavou služobnou úlohou, celá vec pôsobí ešte citlivejšie. Najmä preto, že sa vozidlo pohybovalo v priestore, kde sa nachádzalo aj malé dieťa.
Nejde pritom o snahu robiť z jedného incidentu veľkú kauzu za každú cenu. Polícia musí najskôr preveriť všetky okolnosti a až potom možno hovoriť o konkrétnej zodpovednosti. Preto polícia už na svojej stránke na sociálnej sieti Facebook vyzýva možných svedkov incidentu, aby sa prihlásili a podali svedectvo.
Nie je to prvýkrát
Problém je však širší než len tento jeden incident. Podobné situácie v ľuďoch posilňujú pocit, že niektorí predstavitelia štátu alebo ľudia v ich blízkosti si pravidlá vysvetľujú voľnejšie než bežní občania. To je presne ten typ správania, ktorý verejnosť vníma ako papalášizmus. Nie vždy musí ísť o veľké škandály, kolóny s majákmi na ceste k barberovi alebo vážne nehody. Niekedy stačí služobné auto na chodníku, cúvanie cez priechod a dojem, že vodič sa cíti byť nad pravidlami.
Už v minulosti vyvolali pozornosť aj zábery vozidla spájaného so Slovenskou informačnou službou. V Bratislave malo obchádzať kolónu jazdou v protismere. Verejnosť intenzívne riešila aj dopravnú nehodu šéfa SIS Pavla Gašpara v Nitre. Podľa medializovaných informácií sa pri nej ľahko zranilo 14-ročné dievča. Nemožno opomenúť ani cesty prezidenta Pellegriniho do práce a z práce. Jeho konvoj si podľa dostupných záberov skracoval trasu krížením viacpruhovej komunikácie v centre Bratislavy.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.