Ford Mustang v Európe bude ešte pohodlnejší! Zabudnite na tvrdú kozu!

Predošlé generácie Mustangu často krát trpeli kritikou na tvrdé a nepohodlné pruženie. Niet divu, Mustang chcel byť presne ako jeho menovec z divokej prírody. Nespútaný, neskrotný žrebec len pre tých najtvrdších a najstatočnejších kovbojov. Tvrdo nastavený podvozok navyše vôbec nevyhovoval rozmaznaným Európanom. Mustang preto prišiel s ústretovým krokom.

Už o pár mesiacov

Nový Mustang by sa mal dostať na trh už začiatkom budúceho roka. Prvé pred produkčné kusy už mali možnosť vyskúšať aj vybraní automobiloví novinári. Príliš nadšení však neboli. Pritvrdé im prišlo predovšetkým odpruženie prednej nápravy. Ford prisľúbil, že do uvedenia sériovej výroby bude pruženie mäkšie, no jazdné vlastnosti sa nezmenia. Odvážne tvrdenie, ale pri skúsenostiach Fordu sa toho báť nemusíme. Na doplnenie uvedieme, že napriek vyššiemu komfortu sa zmena pod kapotou nechystá. V základe sa tak budeme musieť rozlúčiť s klasickou V6, bude tu 2,3 litrový štvorvalec s výkonom 309 koní. Pokiaľ vám je spotreba ukradnutá a hľadáte pravé muscle car, iste budete túžiť po 5 litrovom osemvalci s výkonom solídnych 426 koní.

Dostane ho aj Ken Block

Známy automobilový jazdec bude po novom tiež jazdiť na jednom z Mustangov. Iste, nie na tom sériovom európskom, ale poriadne upravenom. Tento dravec sa ani nevolá ako klasický Mustang, jeho meno je Hoonicorn RTR. Po rokoch používania upravenej Fiesty ide o markantnú zmenu. Ide o základ klasického Mustangu z roku 1965, ktorý je upravený na nepoznanie. Hlavnou zaujímavosťou je fakt, že má pohon všetkých štyroch kolies. A dychberúci je jeho motor. Ten má objem 5,7 litra a výkon nepredstaviteľných 845 konských síl! Ďalší dôkaz o tom, že meno Mustang je v automobilovom priemysle vždy spojené s niečím výnimočným. Verme, že tomu ostane tak aj po príchode novej európskej verzie.