Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Etiópia pred 2 rokmi zakázala spaľovacie autá, takto to tam vyzerá dnes!

O tom, že príde koniec predaja spaľovacích automobilov sa hovorí už dlho. Je to dosť možný scenár, ktorý nás o pár rokov bude čakať. Je to radikálny krok, no európske krajiny sú rozvinuté a civilizované, takže tu sa tento postupný prechod aj vzhľadom na životnú úroveň v Európe dá pochopiť. Lenže Afrika? Predstavte si, že je tu práve jedna africká krajina, ktorá už pred vyše 2 rokmi zakázala dovoz a predaj spaľovacích automobilov.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Etiópia pred 2 rokmi zakázala spaľovacie autá, takto to tam vyzerá dnes!
Zdroj:english.news.com

Elektrická Afrika?

Etiópia je obrovskou krajinou, v ktorej žije takmer 140 miliónov obyvateľov. Na pomery v Afrike ide o jednu z tých rozvinutejších krajín, no stále tu takmer polovica obyvateľov nemá prístup k elektrine. Napriek tomu sa pred 2 rokmi Etiópia rozhodla pre radikálny krok. Aké mal výsledky, priniesol portál energyforgrowth.org.

Elektráreň a lacná energia

Od roku 2024 pristúpila Etiópia k zákazu dovozu a predaja nových spaľovacích automobilov. Dôvodom bola snaha o samostatnosť, s ktorou súvisela aj výstavba obrovskej vodnej elektrárne na Níle s názvom Grand Ethiopian Renaissance Dam. Vďaka obrovskému výkonu má Etiópia množstvo lacnej energie. Cena za 1 kWh sa pohybuje len na úrovni 0,08 €. Ak by ste mali elektromobil s batériou s kapacitou 80 kWh, za plné dobitie zaplatíte len 6,4 €, čo je aj na pomery Etiópie veľmi zaujímavé. Pre porovnanie, benzín je tu zas naozaj drahý a jazdenie na elektrickú energiu je približne o 90 % lacnejšie ako na klasické palivo.

Etiópia pred 2 rokmi zakázala spaľovacie autá, takto to tam vyzerá dnes!
Zdroj:english.news.com

Invázia čínskych značiek

Situáciu samozrejme, využilo množstvo čínskych automobiliek. Prišli aj tie známe, ako napríklad Geely či BYD, ktoré zákazníkom poskytujú kvalitu a servisnú sieť. No aj mnoho neznámych automobiliek. Ten, kto sa dal zlákať nízkou cenou, časom narazil na problémy pri opravách a napríklad v okolí hlavného mesta Addis Abeba sa hromadia parkoviská plné neopraviteľných lacných elektromobilov.

Napriek tomu je tu rast citeľný. Pred zavedením opatrenia bolo v Etiópii menej než 1 % vozidiel zo všetkých na cestách, dnes je to už 6 – 8 %. Zaujímavosťou je, že napríklad aj elektrický BYD Seagull je približne o 10 % lacnejší ako bežné benzínové alternatívy. Plus berme do úvahy, že máte celkom nové auto a za energiu platíte o 90 % menej. V súčasnosti je v Etiópii už vyše 115 000 elektromobilov a krajina má odvážne plány. Do roku 2032 chce, aby tu bolo až 500 000 elektromobilov. Okrem toho vzniklo v krajine už 17 fabrík na elektromobily a komponenty do nich a plánom krajiny je dostať sa na 60, čo rozhodne prospeje aj zamestnanosti.

V prípade Etiópie tu máme ukážku začiatku takéhoto prechodu. Či je to dobré alebo nie ukáže až čas, no aj s týmito obmedzeniami krajina funguje ďalej. Ide o kombináciu energetickej nezávislosti, dopadu na verejné financie a aj medzinárodného obchodu. Samozrejme musíme zohľadňovať aj všetky okolnosti okolo, tento model sa tu však zatiaľ javí ako pomerne funkčný.

Etiópia pred 2 rokmi zakázala spaľovacie autá, takto to tam vyzerá dnes!
Zdroj:english.news.com

Autor článku: Dávid Kern

Zdroj: energyforgrowth.org

Zdroj foto: english.news.com


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.