Erik Stríž2 min. čítania
Vytvorený:

Opel na základoch Leapmotoru sa predsa stáva realitou. Budeme ho vyrábať v EÚ, tvrdia Nemci

Pred pol rokom to bol hoax, dnes sa stáva realitou. Špekulácie zo zákulisia Stellantisu boli zrejme pravdivé. Nemci však tvrdia, vec sa má inak, ako sa môže na prvý pohľad zdať.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Opel na základoch Leapmotoru sa predsa stáva realitou. Budeme ho vyrábať v EÚ, tvrdia Nemci
na fotografii LEAPMOTOR C10 počas nášho redakčného testu (2026)Zdroj:Redakcia Autobazar.EU

Koncom minulého roka sme informovali o kuloárnej správe, že značka Leapmotor sa bude v Európe eventuálne predávať pod značkou Opel. Ľudia blízki značkám Opel aj Leapmotor nám následne túto informáciu nepotvrdili, ale ani definitívne nevyvrátili. 

Medializované správy zo zákulisia Stellantisu v októbri minulého roka poukazovali na to, že automobilový koncern spravil strategicky významné rozhodnutie o značkách Opel a Leapmotor. Nový model značky s príznačným bleskom v logu nebude nemecký, ale čínsky, Leapmotor sa premenuje na Opel. Divokých špekulácií malo byť pritom ešte viac.

Práve dnes značka Opel oficiálne oznámila, že v Európe skutočne zvažuje výrobu nového SUV segmentu C s technologickým základom v modeli značky Leapmotor. 

Leapmotor nebude Opel, ale možno Nemci využijú čínsky potenciál 

Nové vozidlo bude využívať základné komponenty najnovšej elektrickej architektúry a batériovej technológie Leapmotor, kombinované s charakteristickým dizajnom Opel, palubným zážitkom, konštrukciou podvozku, ako aj technológiou osvetlenia a sedadiel.

Opel pritom apeluje na tvrdenie, že nepôjde o čínske auto rebrandované na nemecké. Ako miesto produkcie sa posudzuje závod v španielskej Zaragoze, kde by sa novinka vyrábala popri modeli Opel Corsa.

„SUV by bolo navrhnuté a vytvorené nami v Opli v Rüsselsheime a vyvíjané medzinárodnými tímami sídliacimi v Nemecku a Číne. Partnerstvo s Leapmotor by malo umožniť skrátiť čas vývoja na menej ako ako dva roky. Týmto Opel plánuje ďalší dôležitý krok vo vývoji najmodernejších a dostupných elektrických vozidiel pre našich zákazníkov,“ povedal generálny riaditeľ Opel Florian Huettl v rámci informovania investorov o nasledujúcich krokoch nemeckej značky.

Redakcia Autobazar.EU. Bude tu logo Opel? Na fotografii interiér a volant Leapmotor C10
Bude tu logo Opel? Na fotografii interiér a volant Leapmotor C10Zdroj:Redakcia Autobazar.EU

Má to byť vzor globálnej spolupráce

Krátko pred Investor Day 2026 spoločnosti Stellantis, Opel predstavil kľúčový projekt vo vývoji v rámci svojej modelovej stratégie: úplne nové, plne elektrické SUV v dôležitom a vysoko konkurenčnom C-segmente, ktoré by rozšírilo súčasnú ponuku modelov.

Keďže Stellantis a Leapmotor zvažujú rozšírenie svojho partnerstva, nové vozidlo má slúžiť ako vzor efektívnej globálnej spolupráce.

Predaj nového SUV Opel už o dva roky

Súčasne by umožnilo nemeckému výrobcovi urobiť veľký strategický krok vpred v oblasti elektrifikácie a škálovania v čo najkratšom čase, pričom sa očakáva, že predaj novinky začne už v roku 2028. Očakáva sa, že nový Opel C-SUV bude v predaji popri súčasnom rade SUV pozostávajúcom z modelov Opel Grandland, Frontera a Mokka, uvádza Opel vo svojej tlačovej správe.

Opel aj Leapmotor aktuálne podľa slov nemeckej značky pokračujú v štúdiách uskutočniteľnosti a predvývojových prácach v rámci existujúcich dohôd a pokračujú v diskusiách smerujúcich k potenciálnej širšej priemyselnej spolupráci, ako je tu opísané, s podmienkou uzatvorenia definitívnych dohôd a obvyklých schválení.

Zároveň Opel v rámci tlačovej správy poukazuje na to, že neexistuje žiadna záruka, že strany uzatvoria definitívne dohody alebo že zamýšľané iniciatívy budú dokončené tak, ako je opísané, alebo vôbec. Táto komunikácia obsahuje výhľadové vyhlásenia. 

Autor článku: Erik Stríž


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.