Humvee bude mať nástupcu, americká armáda hľadá toho pravého.
Terénny bojový džíp Humvee, ten pozná skutočne každý. Od najmenších detí, až po dospelých. Deti sa s ním rady hrávajú, rodičia zas Humvee vidia väčšinou vo večerných správach, v súvislosti s pôsobením amerických vojsk v zahraničí. Legendárne vojenské vozidlo, ktoré brázdi rizikové zóny už od roku 1984 toho má po 30 rokoch prevádzky už dosť. Niet ani divu. Americká armáda hľadá nástupcu, ktorý by bol rovnako mrštný, rovnako rýchly, rovnako obratný no ľahší a zároveň aj odolnejší. Na prvý pohľad nesplniteľné parametre, no túto výzvu prijalo hneď niekoľko spoločností. Jednou z nich je aj Oshkosh Defense.

Terénny bojový džíp Humvee, ten pozná skutočne každý. Od najmenších detí, až po dospelých. Deti sa s ním rady hrávajú, rodičia zas Humvee vidia väčšinou vo večerných správach, v súvislosti s pôsobením amerických vojsk v zahraničí. Legendárne vojenské vozidlo, ktoré brázdi rizikové zóny už od roku 1984 toho má po 30 rokoch prevádzky už dosť. Niet ani divu. Americká armáda hľadá nástupcu, ktorý by bol rovnako mrštný, rovnako rýchly, rovnako obratný no ľahší a zároveň aj odolnejší. Na prvý pohľad nesplniteľné parametre, no túto výzvu prijalo hneď niekoľko spoločností. Jednou z nich je aj Oshkosh Defense.
L-ATV
Presne tak sa bude možno volať budúci matador bojísk na celom svete. Detailné technické informácie zatiaľ známe ešte nie sú, no niečo málo vieme. Dôvody, prečo tie tajnosti, sú zrejmé. Spoločnosť si chce chrániť svoje inovácie, pretože zákazka na 17 000 áut v hodnote okolo 7,5 miliardy eur je poriadnym lákadlom. Oshkosh Defense sa ide o víťazstvo uchádzať s modelom L-ATV, ktoré je už vraj pripravené pustiť sa rovno do sériovej výroby. Hmotnosť by mala byť v základe na bojové autá veľmi nízka, pod 6,3 tony. Iste, bežným vodičom sa pri takejto hodnote zatočí hlava, no L-ATV prežije aj výbuch bomby. No a pridáva možnosť pripojenia množstva ďalších elektrických zariadení. Preto nebude problém umiestniť do kabíny ani dieselový agregát, na ktorý je tu už predpríprava. Zaujímavosťou bude aj inteligentný systém odpruženia kolies. V praxi to bude znamenať, že L-ATV dokáže prekonať prekážky vo výške viac ako 500 mm! Každopádne ide o vozidlo, ktoré sa dokáže dostať z takmer každej situácie. Koniec koncov sa o tom môžete presvedčiť aj na priloženom videu. Tak ako, pozdáva sa vám L-ATV viac ako Humvee?






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.