Na Tesle najazdil cez 800-tisíc km, na palive tak ušetril 90-tisíc eur. Verili by ste?
O životnosti elektromobilov koluje množstvo mýtov. Iste, niektoré sú založené na pravde, no občas tu máme dôkaz, ktorý vie všetko vyvrátiť. Najväčším problémom pri elektromobiloch býva ich životnosť, respektíve životnosť akumulátora. V Rakúsku sa však objavil prípad, nad ktorým rozum zastavuje.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Nezničiteľná Tesla
Tesly, predovšetkým z prvých rokov výroby, trpeli mnohými neduhmi. Situácia sa postupom času zlepšovala, no nad životnosťou akumulátora visí vo vzduchu pre všetkých stále značná skepsa. V Rakúsku však jazdí Tesla, ktorej vodič s ňou už od roku 2015 najazdil neskutočných 800 000 km a nevie si ju vynachváliť, ako uvádza supercarblondie.com.
V tomto prípade sa jedná o Teslu Model S 85D z roku 2015. Auto jazdí dodnes a majiteľ sa podelil o skúsenosti s ňou. Najpozoruhodnejší je rozhodne nájazd 800 000 km. Pochopiteľne, batéria je už menená, no aj tá pôvodná podala obdivuhodný výkon. Majiteľ sa ju po 350 000 km rozhodol premerať a výsledok ho pozitívne šokoval. Degradácia činila len 5,5 % z pôvodnej kapacity a preto výmenu neriešil. K nej prišlo až pri nájazde 594 000 km. Aj tak je to výkon, nad ktorým musíme len uznanlivo pokývať hlavou. Vymenená bola za už použitý set batérií s nájazdom 160 000 km, ktorý je v aute dodnes a pridal ďalších 200 000 km.
Servis bol nutný
Samozrejme, aj táto Tesla je len autom a vyžadovala nejaký servis.
Menil sa zadný elektromotor, brzdové doštičky, ramená či uloženie podvozka.
Počas záruky mu vymenili aj kľučky.
Problémom bolo aj priečne rameno zadnej nápravy, ktoré mu však vymenili za 850 €.
Menil sa aj kábel, ktorý bol príčinou softvérových chybových hlášok a spolu s ním aj kabínový filter. Oprava vyšla na niečo cez 1 300 €.
Jazdenie takmer zadarmo
Majiteľ si na Tesle naviac pochvaľuje úsporu na palive. V porovnaní s autom Audi A6, ktoré mal majiteľ predtým, údajne ušetril na pohonných hmotách až neskutočných 90 000 €! To je už naozaj krásna čiastka.
Približne 2/3 z nabíjania nabíjal doma, respektíve spočiatku aj na Superchargeroch, ktoré boli v dobe kúpy ešte pre Tesly zdarma. Takže všetko toto využil na maximum. Ako aj auto samotné. Najazdiť za 11 rokov s autom 800 000 km znamená približne 6 000 km mesačne, čo je naozaj extrémne vysoký nájazd. V podstate sa jedná o 200 km denne každý jeden deň vrátane víkendov aj sviatkov nepretržite počas celých 11 rokov. A rozhodne to znamená aj to, že našiel auto, ktoré mu maximálne vyhovovalo vo všetkých ohľadoch. A pokiaľ o nejakej jazdenej Tesle premýšľate taktiež, určite nájdete tú pravú.
Zdroj: supercarblondie.com
Zdroj foto: supercarblondie.com
Autor článku: Dávid Kern
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.