Suzuki Jimny sa za krátky čas stal ikonou. Twisted mu doprial kúru ako Defenderu

Lenže práve jeho jednoduchosť a atmosférický motor sa stali problémom v čase sprísňujúcich sa emisných pravidiel. Výsledok bol nekompromisný. Jimny v klasickej štvormiestnej verzii musel z európskeho trhu zmiznúť.

Automobilka sa síce pokúsila situáciu zachrániť tým, že model vrátila ako dvojmiestnu úžitkovú verziu bez zadných sedadiel, no ani to nebolo trvalé riešenie a aj táto verzia postupne skončila. Ale tým Jimny nekončí. 

Zaujímavý čin spravila firma Twisted Automotive, ktorá je známa najmä úpravami klasických Land Roverov. Tentoraz sa však rozhodla zobrať do rúk malý japonský off-road a pretvoriť ho na niečo oveľa exkluzívnejšie. Výsledkom je Twisted Jimny, často označovaný aj ako TJ, ktorý si zachováva charakter originálu, no pridáva výkon, luxus aj individualitu.

Od úžitkového auta k exkluzívnemu projektu

Zásadná zmena sa odohrala pod kapotou. Základom zostáva 1,5-litrový benzínový motor, no dostal turbodúchadlo, ktoré výrazne mení jeho charakter. Výkon narástol zo 75 kW (102 k) na úroveň 120 kW (167 k), čo je v prípade tak malého a ľahkého auta dramatický rozdiel. 

Dynamika sa tým zásadne zlepšila. Zrýchlenie sa skrátilo na približne 8 sekúnd na stovku, čo je hodnota, o akej sa sériovému Jimny mohlo len snívať. Turbo pritom nastupuje vo vyšších otáčkach, takže auto si zachováva charakter, no zároveň ponúka citeľný výkonový nárast.

Twisted sa neobmedzil len na motor. Výrazné zmeny prešli aj podvozok a jazdné vlastnosti. Upravené tlmiče, stabilizátory a celkové naladenie robia z Jimny oveľa istejšie auto na ceste, bez toho, aby stratilo schopnosti v teréne. Práve kombinácia robustného rámu a modernizovaného podvozka dáva tomuto malému off-roadu širší záber použitia. Už zvládne nielen lesné cesty, ale aj bežnú jazdu po diaľnici oveľa komfortnejšie než sériová verzia.

Luxus tam, kde by ste ho nečakali

Veľký dôraz kladie Twisted Automotive aj na interiér. Kým pôvodný Jimny bol skôr užitkovo praktický, tu sa mení na malý luxusný off-road. Kabína dostáva kvalitné kožené čalúnenie, často dvojfarebné s kontrastným prešívaním, ktoré pokrýva sedadlá, dvere aj palubnú dosku. 

Nechýbajú prvky ako alcantara či individuálne detaily podľa želania zákazníka. Každý kus je v podstate unikát, keďže zákazník si môže vybrať farby, materiály aj rôzne doplnky.

Zvonku si Twisted Jimny zachováva typické hranaté proporcie, no pridáva množstvo detailov, ktoré ho odlišujú. Može mať napríklad špecifickú masku chladiča, farebne zladené doplnky či unikátne lakovanie. Výsledok pôsobí robustnejšie, no zároveň prémiovejšie. Nie je to len upravený Jimny, ale skôr reinterpretácia pôvodného konceptu.

Malosériová rarita namiesto masového modelu

Dôležitým faktorom je aj samotná dostupnosť. Twisted Jimny nevzniká ako masový produkt, ale ako malosériová prestavba. Každé auto prechádza individuálnou úpravou a často sa vyrába na objednávku. Cena sa pohybuje výrazne vyššie než pri sériovom modeli, pokojne okolo 60-tisíc libier, čo z neho robí skôr zberateľskú alebo životný štýl reprezentujúcu záležitosť než bežné auto.

Zaujímavé je, že Twisted Automotive týmto projektom vlastne predlžuje život modelu, ktorý v Európe prakticky skončil. Kým sériový Jimny musel ustúpiť reguláciám, upravené verzie ako táto si nachádzajú cestu k zákazníkom, ktorí chcú niečo výnimočné a sú ochotní za to zaplatiť. V istom zmysle ide o návrat k remeselnej výrobe áut, kde nejde o objemy, ale o charakter.

Twisted Jimny tak predstavuje zaujímavý paradox. Auto, ktoré bolo pôvodne navrhnuté ako jednoduchý a dostupný pracovný nástroj, sa mení na exkluzívny produkt pre nadšencov. Zachováva si pritom všetko, čo robilo Jimny ikonou. Necháva si rámovú konštrukciu, kompaktné rozmery a výnimočné schopnosti v teréne. K tomu ale pridáva výkon a luxus, ktoré ho posúvajú do úplne inej ligy.