Šéf automobilky so stratou 3 miliardy eur si vyplatil odmenu 344 miliónov.
Generálny riaditeľ a zakladateľ automobilky nepovažuje závratné odmeny za problém.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Byť šéfom firmy prináša mnoho zodpovedností, no aj výhody. Ako zamestnanec musíte čakať na to, kým vám vedenie schváli zvýšenie platu či vyplatenie odmeny. Lenže ako šéf firmy ste vy ten, kto určuje, či a koľko sa vyplatí. A napríklad aj sebe. Aj preto sme vo svete automobilov svedkom skutočne mimoriadne bizarnej situácie.
Odmena za úspech?
Odmena sa obvykle spája s niečím mimoriadnym, s prekročením plánov či čímsi navyše. To je celkom bežné a aj preto vo firmách sú odmeny štedrejšie keď sa darí a menšie alebo žiadne, ak sa nedarí. Je to pochopiteľné. Americká automobilka Rivian je však výnimkou a ako informoval portál carscoops.com, jej šéf si vyplatil enormné odmeny.
V súčasnosti máme množstvo rôznych automobiliek, ktoré to ale nemajú jednoduché. Mnoho z nich sa potýka s problémami a poklesmi predajov. Tie najúspešnejšie ale aj tak dokážu ročne predať milióny vozidiel.
Napríklad už aj u nás populárna čínska značka BYD predala celosvetovo takmer 4,5 milióna áut a jej šéf poberá plat po prepočte okolo jedného milióna eur ročne. To je pre bežného smrteľníka sotva predstaviteľná čiastka, na tak úspešnú spoločnosť ide však stále o pomerne striedmu sumu. Rivian, to je celkom iná pesnička.
Americký Rivian sa už dlhodobo potýka s problémami. Jeho modely sa nepredávajú, trápi ich aj mnoho rôznych problémov. Odzrkadľuje sa to aj na popularite medzi vodičmi, za minulý rok sa predalo len niečo cez 40 000 vozidiel celkovo, oproti predošlému roku je to takmer 20 % pokles. Človek by povedal, že takýto výsledok je na uterák.
Robert Joseph Scaringe, šéf a zároveň zakladateľ značky, to ale pri výplate svojej odmeny za problém nepovažoval.
Extrémne dlhy, extrémna odmena
S takto mizerným výsledkom Rivian vyprodukoval za minulý rok stratu šialené po prepočte nejaké 3 miliardy €! To je neskutočné. Straty bolo z čoho čerpať, automobilka dostala od VW injekciu vo výške 4,27 miliardy €. Samozrejme to VW nerobil ako charitu, chce využiť softvérové riešenia Rivianu vo svojich automobilkách.
Šéf Rivianu si však schválil neskutočnú koncoročnú odmenu vo výške 344 miliónov eur.
Veľká časť je v akciách, aj tak sú to ale nepredstaviteľné peniaze. Dá sa povedať, že VW zasponzoroval stratový rok a odmeny pre majiteľa. Ide však o ukážku, že mizerné výsledky neznamenajú, že nezarobíte. Obzvlášť, ak ste šéfom, ktorý môže schváliť čokoľvek.
Autor článku: Dávid Kern
Zdroj: carscoops.com
Zdroj foto: RIVIAN via autoguide.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.