Toto auto vám bez pozvánky nepredajú, Range Rover SV Ultra je úplný vrchol
Range Rover SV Ultra predstavuje absolútny vrchol ponuky britskej značky Land Rover a zároveň demonštráciu toho, kam až sa dnes môže posunúť koncept luxusného SUV. Označenie SV tradične patrí vozidlám upraveným divíziou Special Vehicle Operations, no verzia Ultra ide ešte o krok ďalej a cieli na zákazníkov, ktorí očakávajú maximálnu mieru individualizácie, technologickej vyspelosti aj komfortu.

Na prvý pohľad síce nadväzuje na dizajnový jazyk aktuálnej generácie Range Roveru, no množstvo detailov ho jasne odlišuje od bežných verzií. Exteriér stavia na minimalistickej elegancii, ktorú dopĺňajú špecifické prvky vrátane unikátnych lakov a detailov vyrobených z drahých materiálov.
K dispozícii sú nové farebné kombinácie karosérie, pričom niektoré z nich sú exkluzívne len pre verziu Ultra. Výrazným prvkom sú aj špeciálne disky kolies a detaily v kontrastných odtieňoch, zdôrazňujúce prémiový charakter vozidla. Všetko je podriadené tomu, aby auto nepôsobilo okázalo, ale skôr sofistikovane a nadčasovo.
Zásadnú úlohu pri Range Rover SV Ultra zohráva aj samotná platforma MLA-Flex, ktorá umožňuje kombináciu spaľovacích aj elektrifikovaných pohonov. V prípade SV Ultra však ide primárne o maximálny komfort a kultivovanosť jazdy. Technológie podvozka zabezpečujú, že aj napriek veľkým rozmerom pôsobí vozidlo mimoriadne stabilne a pokojne. Elektronicky riadené odpruženie, natáčanie zadných kolies, či pokročilé systémy riadenia trakcie patria k štandardu, čo len potvrdzuje jeho pozíciu na absolútnom vrchole segmentu.

Interiér ako súkromný salón
Kabína modelu SV Ultra posúva tradičné vnímanie luxusu ešte o úroveň vyššie. Dizajnéri sa zamerali na vytvorenie prostredia, ktoré pripomína skôr exkluzívny lounge než klasický interiér automobilu.
Použité materiály patria k absolútnej špičke. Od jemnej kože cez precízne opracované drevo až po moderné kompozity. Dôležitým prvkom je aj možnosť rozsiahlej personalizácie, vďaka ktorej si zákazník môže prispôsobiť prakticky každý detail interiéru podľa vlastných preferencií. Ale tá v konfigurátore nie je.
Dominantou zadnej časti Range Rover SV Ultra je konfigurácia s dvoma samostatnými sedadlami, ktoré ponúkajú maximálny komfort vrátane masážnych funkcií, ventilácie či širokého rozsahu elektrického nastavenia.
Medzi sedadlami sa nachádza centrálny modul, ktorý môže obsahovať napríklad chladiaci box na nápoje alebo výsuvné stolíky. Celý priestor je navrhnutý tak, aby poskytoval čo najvyššiu mieru súkromia a pohodlia, čo ocenia najmä klienti využívajúci vozidlo s vodičom.

Technologická výbava zahŕňa najnovšiu generáciu infotainmentu Pivi Pro. Ponúka intuitívne ovládanie a rozsiahle možnosti konektivity. Samozrejmosťou sú veľké displeje pre zadných pasažierov, špičkový audiosystém SV Electrostatic Sound za 15 011 eur a pokročilé ambientné osvetlenie, ktoré dokáže meniť atmosféru interiéru podľa aktuálnej nálady.
Dôležitým aspektom je aj akustický komfort. Kabína je dôkladne odhlučnená a využíva aktívne systémy na potlačenie hluku, vďaka čomu poskytuje mimoriadne tiché prostredie aj pri vyšších rýchlostiach.
Technológie a exkluzivita na najvyššej úrovni
Pod kapotou modelu SV Ultra sú najvýkonnejšie pohonné jednotky dostupné pre aktuálny Range Rover, vrátane osemvalca P540 MHEV, ktorý kombinuje vysoký výkon s kultivovaným prejavom.
Na našom trhu je k dispozícii aj plug-in hybridná verzia P550e, ktorá umožňuje jazdu na čisto elektrický pohon. Prioritou však nie je športový charakter, ale plynulý a suverénny prejav, ktorý zodpovedá charakteru luxusnej limuzíny na zvýšenom podvozku. A hlavne ticho.

Dôležitou súčasťou výbavy sú aj najmodernejšie asistenčné systémy, ktoré zvyšujú bezpečnosť aj komfort jazdy. Adaptívny tempomat, systém udržiavania v jazdnom pruhu, pokročilé parkovacie funkcie či schopnosť čiastočne autonómnej jazdy patria medzi prvky, ktoré zákazníci v tejto triede očakávajú. Samozrejmosťou je aj schopnosť zvládať terén, ktorá je pre modely Range Rover typická, hoci v prípade SV Ultra ide skôr o doplnkovú vlastnosť než primárny dôvod kúpy.
Range Rover SV Ultra predstavuje kombináciu tradičných hodnôt značky s najmodernejšími technológiami a dôrazom na detail, ktorý presahuje bežné štandardy segmentu. Ide o vozidlo, ktoré nemá ambíciu osloviť široké masy, ale skôr úzku skupinu zákazníkov hľadajúcich absolútny vrchol luxusu a exkluzivity. V kontexte konkurencie, kde sa pohybujú modely ako Bentley Bentayga či Rolls-Royce Cullinan, ide o veľmi silného hráča, ktorý dokáže zaujať najmä kombináciou nenápadnej elegancie, technologickej vyspelosti a tradičných schopností značky v oblasti komfortu aj jazdy mimo spevnených ciest.

Dostupnosť? A koľko SV už máte doma?
Exkluzivitu modelu Range Rover SV Ultra podčiarkuje aj spôsob jeho predaja, ktorý sa výrazne odlišuje od bežnej produkcie. Automobilka Land Rover plánuje túto verziu ponúkať len úzkej skupine klientov na základe individuálneho pozvania, čím sa ešte viac približuje svetu ultra-luxusných značiek.
Každý exemplár má byť pritom výsledkom detailnej konfigurácie podľa požiadaviek konkrétneho zákazníka, čo ešte zvyšuje jeho jedinečnosť. Tomu zodpovedá aj cenová hladina, ktorá je v cenníku na hodnote 288 036 eur za PHEV P550e a cez 300-tisíc za prevedenie P615 s veľavravným označením.
Autor článku: Jozef Murárik


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.