Nová Dacia Evader: Čo vieme o tomto prerobenom Renaulte?
Elektromobily nám v poslednej dobe pribúdajú ako huby po daždi. Pre niekoho, kto takéto auto zvažuje, je to viac než vítané a možností je naozaj mnoho. V ponuke nájdete nielen drahé vozidlá, ale aj cenovo dostupnejšie elektromobily. Tie bodujú aj u ľudí, ktorí zvažovali jazdenku a takto si môžu dovoliť celkom nové auto so všetkými benefitmi. Hlavne pri elektromobiloch je to veľmi fajn, nakoľko získavate úplne novú batériu. A veľmi dobre to vie aj Dacia.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Elektromobil pre každého
Dostupné elektrické auto bolo ešte pred časom niečím z ríše snov. Doba sa však mení a za rozumné peniaze dostanete aj celkom nový elektromobil.
Pre mnohých je vstupnou bránou do sveta elektromobility najlacnejšia Dacia Spring a práve s logom rumunskej automobilky vzniká ďalšie zaujímavé auto, o ktorom informoval aj portál carscoops.com.
Ideálene auto do mesta
Novinka bude niesť meno Evader. Pôjde o kompaktný hatchback, ktorý bude vychádzať z elektrického Twinga.
To sa predáva aj na európskych trhoch a spolupráca s materským Renaultom je pre mnohých plusom.
Auto dostane vynovenú karosériu, prednú masku aj svetlá. V rámci čo možno najnižšej ceny budú niektoré komponenty z interiéru zdieľané s inými modelmi, to je však dnes už bežná prax.
Dacia Evader – výkon, pohon, batéria
Čo sa týka techniky, mali by sme tu opäť dostať výkon 82 koní. To na použitie v meste a v blízkom okolí stačí, samozrejme však o trhača asfaltu nepôjde. Kapacita batérie by mala byť 27,6 kWh, čo opäť v meste postačí, pri dlhších presunoch budete musieť myslieť na častejšie dobíjanie. Maximálny výkon 50 kW pri rýchlonabíjaní však bude znamenať relatívne rýchle nabitie neveľkej batérie.
Vyrobené v Európe
V záplave elektromobilov vyrábaných v Číne je vozidlo vyrábané na starom kontinente zjavením. A práve Dacia Evader by sa mala vyrábať po boku spomínaného Twinga. Dozaista sa nájdu motoristi, ktorí to ocenia.
Pri lacnom elektromobile je faktor ceny určite najviac rozhodujúci. Práve na ňu sa tu tlačilo, v interiéri nenájdete prémiové materiály, samozrejmosťou budú aj recyklované plasty. Cenovka ešte známa nie je, no mala by sa pohybovať v rozmedzí 17 000 – 20 000 €.
Iste, už to nebude auto za 7 000 – 8 000 €, ako sme boli zvyknutí pri lacných spaľovákoch ešte pred pár rokmi, no vzhľadom na elektrický pohon je to stále veľmi konkurencieschopná cena. A pokiaľ nechcete čakať a páči sa vám napríklad jazdený Spring, rozhodne aj v tomto prípade máte z čoho vyberať.
Autor článku: Dávid Kern
Zdroj: carscoops.com
Zdroj foto: REPROFOTO motorisumotori.it
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.