Ako vyzerá slovenský VW Caddy TDI po 6 rokoch a 755 000 km?
V súčasnosti sa automobilky predháňajú v najrôznejších novinkách a prevratných technológiách. Kedysi bola v tomto doba jednoduchšia. Stačilo mať dobrý motor, pohodlné a spoľahlivé auto a primeraný komfort. A to bolo všetko. Hlavne kedysi, v dobe prvých generácií motorov TDI, to platilo dvojnásovne. Dnes sú už autá aj s týmito motormi naozaj moderné vozidlá s množstvom výbavy. To však v niektorých prípadoch nič neuberá z čara a povesti motorov TDI.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
S TDI až na koniec sveta
Kto by nepoznal legendárne motory 1,9 TDI. Spravili si meno vo vozidlách VW a Škoda. Spájali všetko, čo si motorista mohol priať. Neskutočná odolnosť, dobrá spoľahlivosť, jednoduchý servis, nízke prevádzkové náklady. Skrátka ideál. Motory TDI si však mnoho zo svojich vlastností zachovali dodnes. Nájdeme ich v celom spektre vozidiel, vybrať si tak môže skutočne každý. Sú v SUV, kombíkoch aj v úžitkových vozidlách. Pestrú ponuku vozidiel s motorom TDI nájdete aj u nás. Príkladom môže byť aj zaujímavý VW Caddy, ktorý je ukážkou všetkých dobrých vlastností motorov TDI.
Univerzál na všetko
Pri výbere univerzálneho auta človek častokrát vyberá z nejakých kombíkov, ideálne s pohonom 4×4. Pokiaľ ho nepotrebujete, ako zaujímavá alternatíva sa núka aj VW Caddy. Ide o auto, ktoré je spojením auta pre potreby rodiny a zároveň napríklad aj pre podnikanie.
V tomto prípade tu máme kúsok zo začiatku roka 2021, teda stále len 5-ročné auto, ktoré svojou výbavou zaujme mnohých. Je tu v podstate všetko potrebné pre mnoho menej náročných vodičov: dotyková obrazovka, možnosť pripojenia telefónu, tempomat, asistent zachovania jazdného pruhu, dvojzónová klíma. Síce nie prvkom výbavy, ale charakteristickým znakom sú zadné posuvné dvere. To môže byť pre neho zásadný benefit.
Pod kapotou nezničiteľný motor
Pod kapotou tohto VW Caddy nie je starý dobrý motor 1,9 TDI, ale jeho moderný nástupca 2,0 TDI, v tomto prípade s výkonom 102 koní. To nie je žiadne veľké stádo, milovníci dynamickej jazdy si iste ale takéto auto kupovať nebudú. Pre veľkú časť vodičov to však bude plne postačovať. Auto je s týmto motorom aj veľmi úsporné, jazdiť do 5 litrov na 100 km nie je žiadnym veľkým problémom.
Najväčšou devízou motorov 2,0 TDI je ale ich odolnosť a spoľahlivosť. Presvedčí o tom napríklad aj výber jazdených vozidiel VW Caddy. V tomto 5-ročnom VW Caddy tu máme hotového Terminátora. Za 5 rokov auto najazdilo neskutočných 755 000 km! Iste, na fotkách je o niečo menej, majiteľ s autom pravdepodobne stále aktívne jazdí. A jazdil aj posledných 5 rokov, mesačne toto auto v priemere najazdilo cez 12 500 km, čo je naozaj mimoriadne veľa. Caddy mal navyše len jedného jediného majiteľa, rovnako ani podľa fotiek na svoj nájazd rozhodne nevyzerá. Ak by sa predávalo s nájazdom 280 000 km, nikto by to určite nespochybňoval. Tu je dôkaz kvality nielen pre samotný motor, ale aj auto ako celok. Pre zaujímavosť, auto sa predáva za 8 000 € a ak je práve VW Caddy autom, ktoré by vám mohlo vyhovovať, tak si zaujímavý VW Caddy jednoznačne vyberiete.
Autor článku: Dávid Kern
saZdroj: autobazar.eu
Zdroj foto: autobazar.eu
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.