Nový Citroën C3 Van je na Slovensku v predaji od 11 990 eur pre firmy a živnostníkov

Nový Citroën C3 Van (2026)

Elektromobily sú obyčajne drahé, drahšie ako ich alternatívy s benzínovými alebo naftovými motormi. Výnimkami sú tie najlacnejšie elektromobily na trhu, ako napríklad Dacia Spring, Leapmotor T03 či elektrický Citroën ë-C3, ktorých akciové cenovky neprekračujú hranicu 20-tisíc eur. Túto platformu teraz francúzska automobilka využila pre expanziu modelového radu C3 o nezvyčajný kúsok – van. Na benzín je superlacný, na elektrinu takisto. 

Citroën uvádza na slovenský trh nový model C3 Van. Ide o dvojmiestne úžitkové vozidlo na elektrinu alebo benzín, ktoré rozširuje sortiment vozidiel určených pre firemných klientov. Citroën C3 Van je založený na aktuálnej generácii modelu C3, ktorý sa vyrába v trnavskom závode Stellantis v 5-miestnom aj prekvapivom 7-miestnom vyhotovení, akurát namiesto sedadiel má ložný priestor.

Nová verzia Van má sedadiel menej ako konvenčný hatchback – iba dve v prvom rade, teda pre vodiča a spolujazdca. Van, ktorý má v skutočnosti karosériu mierne zvýšeného hatchbacku, je v predaji na Slovensku už teraz, od apríla 2026.

Nákladný priestor má 1220 litrov

Namiesto lavice v druhom rade je za sedadlami v prvom rade pevne nainštalované rozšírenie batožinového priestoru vrátane priečky a deliacej mriežky.

Výsledkom je objem batožinového priestoru 730 l (VDA) a dokonca až 1 220 l po strechu.

Vďaka tejto úprave môžu používatelia prepravovať náklad v aute, ktoré vyzerá celkom civilne a využíva rovnakú techniku ako osobné auto. Rovnako ako osobný model C3, aj C3 Van ponúka širokú škálu asistenčných systémov vodiča, najnovšie technológie vrátane moderného infotainmentu a šesť farieb karosérie, čo zákazníkom umožňuje prispôsobiť si auto podľa vlastných predstáv.

Ceny a motorizácie C3 Van

Cena začína na 11 990 eur bez DPH pre verziu PLUS s benzínovým motorom Turbo 100k so 6-stupňovým manuálom. Ide o priamovstrekový trojvalcový zážihový motor s výkonom max. 74 kW (101 koní) a a max. krútiacim momentom 205 Nm. Dokáže ľahkému vozidu dopriať veľmi slušnú dynamiku pri mestských rýchlostiach. Zároveň sú ale tieto motory pomerne citlivé na zaťaženie.

Firmy a živnostníci, ktorí preferujú elektrický pohon, si môžu vybrať variant Electric 113k Automat, ktorý prichádza s uvádzacou cenou 17 490 eur bez DPH.

Model C3 Van v elektrickej verzii využíva ako zdroj energie batériu typu Lithium Ferro Phospate s kapacitou 30 kWh a dojazdom 200 km (WLTP). V predaji je aj verzia s väčšou 44 kWh batériou a max. dojazdom 320 km.

Výkon oboch elektrických verzií je zhodný, 83 kW (113 koní) a 120 Nm krútiaceho momentu. Poháňané sú len predné kolesá, motor je pod prednou kapotou. Zabudovaná palubná nabíjačka má výkon 7,4 kW, ale za príplatok 500 eur si zákazník môže do auta nechať namontovať 11 kW verziu.

Čo je v základnej výbave?

PLUS je stupeň výbavy, jediný dostupný pre model C3 Van, avšak cenník zahŕňa niekoľko príplatkových možností. Napríklad nbalíček Interiér METROPOLITAN GREY + Pack WINTER za 1300 eur obsahuje vyhrievané sedadlá, vyhrievaný volant, látkový čierno-sivý poťah, sedadlá Citroën Advanced Comfort, predné hmlovky, automatickú klimatizáciu či elektrické ovládanie zadných okien. Presne tak, ovládanie zadných okien, kde je nákladný priestor.

Základná výbava PLUS zahŕňa napríklad aj 10‘‘ dotykový displej, FM/ DAB (digitálne) rádio, 6 reproduktorov, infotainment s podporou bezdrôtového Android Auto a CarPlay, kožený volant, balíček aktívnej bezpečnosti, pruženie Citroën Advanced Comfort, nastaviteľný volant, ECO LED predné svetlomety, denné LEDky, pozdĺžne strešné lišty, oceľové 17″ kolesá.

C3 Van je podľa slov slovenského zastúpenia automobilky ideálnou voľbou pre podnikateľov a firmy, ktorí hľadajú praktické a ekonomické vozidlo pre mestskú dopravu.

Tradícia dvojmiestnych úžitkových vozidiel v Európe

Koncept premeny osobného auta na úžitkové vozidlo nie je v Európe nový. Vo Francúzsku sú tieto verzie dlhodobo populárne pod názvom „Entreprise“. Úspešne sa predávajú aj vo Veľkej Británii pod názvom „Van“ alebo v Španielsku ako „Vehículo Comercial“. História áut Citroën v tejto kategórii siaha až do roku 1948, keď bol vytvorený legendárny model 2CV, známy ako „kačica“.

Odvodený malý nákladný automobil Citroën 2CV Fourgonnette s karosériou prispôsobenou na prepravu tovaru bol  obľúbený medzi klientami najmä pre nízku cenu a veľký nákladný priestor.

Koncept nasledovali prestavané úžitkové verzie modelov Citroën AX, Saxo, C-Zero a rôzne generácie modelov C1, C2, C3 a upravené boli aj väčšie modely ako Xsara, C4 alebo C5. Hoci tisíce týchto áut sa predali vo Francúzsku a ďalších európskych krajinách, na Slovensko oficiálne dovezené neboli. Miestny trh uprednostňoval klasické úžitkové vozidlá ako Berlingo Van alebo Jumpy Van, ktoré poskytujú väčšiu prepravnú kapacitu.

Autor článku: Erik Stríž