McLaren P1 GTR, keď má auto bližšie k F1!
Svet áut je pestrejší, ako si viete predstaviť. Autá sú všakovaké, obyčajné, maličké ako nákupné vozíky, športové ale aj v rôznych výnimočných edíciách. V takej uzrie svetlo sveta aj upravený McLaren P1. Svoju premiéru si tento superšport odbil už v lete, prichádza však ešte lepšia a brutálnejšia verzia s prívlastkom GTR. A už sú na svete aj fotky z interiéru.

Svet áut je pestrejší, ako si viete predstaviť. Autá sú všakovaké, obyčajné, maličké ako nákupné vozíky, športové ale aj v rôznych výnimočných edíciách. V takej uzrie svetlo sveta aj upravený McLaren P1. Svoju premiéru si tento superšport odbil už v lete, prichádza však ešte lepšia a brutálnejšia verzia s prívlastkom GTR. A už sú na svete aj fotky z interiéru.
Keď nie ste pilot F1, ale chceli by ste byť!
McLaren P1 GTR sa netají ambíciou byť rovnako úspešný, ako legendárny McLaren F1 kedysi. A predpoklady má k tomu viac než dobré. Už len letmý pohľad na jeho agresívne tvary vyvoláva chvenie v žalúdku a dokáže rozklepať aj nohy. Napriek tomu, že aj v tomto prípade pôjde o hybridný pohon, výkon mašiny je dychberúci. Ponúkne rovno 1 000 koní. To je možno viac výkonu, ako mali všetky vaše autá doteraz dohromady.
Skoro ako F1!
Mnoho detailov je prebratých z pretekárskych sérií DTM a F1. Tento okruhový špeciál má sedadlá takmer rovnaké, ako sú v pretekárskych automobiloch z DTM z karbónu. Volant je zas odkazom na McLaren MP4-23. Ide o monopost F1 z roku 2008. S takmer na nerozoznanie podobným volantom vyhral v spomínanom roku Lewis Hamilton titul majstra sveta. Volant je prispôsobený rýchlemu ovládaniu, aby sa všetko dalo obslúžiť aj v plnej jazdeckej poľnej, teda overale, rukaviciach a prilbe. Samozrejmosťou je vnútorný ochranný rám, poteší prítomnosť technológie z F1 s menom DRS. No a nájdete tu aj klimatizáciu, aby ste si počas pretekov schladili rozpálenú hlavu a neunáhlili sa s hlúpym predbiehacím manévrom.
Len pre hŕstku vyvolených
Táto limitovaná pretekárska verzia McLarenu P1 GTR sa nebude dať kúpiť len tak. Možnosť mať ho doma v garáži dostalo len 375 majiteľov klasického McLarenu P1. Je otázne, koľkí budú ochotní vysoliť ďalšieho 2,5 milióna eur za túto upravenú verziu. Odhaduje sa však, že by mohlo byť vyrobených okolo 30 týchto krásavcov. Ak máte v okolí suseda, ktorý sa vyváža do práce na P1-tke, zbystrite pozornosť. Nové GTR-ko budete mať možno za plotom.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.