Inšpekcia zverejnila zoznam čerpacích staníc, ktoré pochybili pri palivách. Výsledky neohlásených kontrol

Slovenská inšpekcia životného prostredia (SIŽP) sa aj v minulom roku venovala priebežnej a neohlásenej kontrole kvality pohonných hmôt na čerpacích staniciach. Každoročne vykonávané testy pritom nie sú len formalitou. Ich cieľom je odhaliť pochybenia pri výrobe alebo skladovaní a predchádzať tak predaju nekvalitného benzínu, nafty alebo LPG. Dobrou správou je, že oproti roku 2024 sa kontrolórom podarilo odhaliť pochybenia len na rovnakom počte čerpacích staníc. Horšou však zostáva, že problémy sa opäť objavili aj pri bežne predávanom LPG a benzíne Natural 95.

Viac než stovka skontrolovaných staníc

SIŽP v roku 2025 vykonala kontrolu 132 predajcov motorových palív, pričom čerpacích staniciach odobrala spolu 381 vzoriek. Z toho bolo otestovaných celkovo 190 vzoriek benzínu, 168 vzoriek motorovej nafty, 22 vzoriek LPG a jedna vzorka motorového plynového oleja určeného na pohon lodí. Samotná inšpekcia konštatuje, že nedodržanie požadovanej kvality motorových palív zistila na len štyroch čerpacích staniciach. Celkovo išlo o dve nevyhovujúce vzorky LPG a dve vzorky benzínu Natural 95.

Kde sa dané čerpačky nachádzajú?

JEWI s.r.o., Krivianska 522/49, 082 71 Lipany

Druh PHM: LPG
Počet nedodržaných parametrov: 1
Analýzou vzorky LPG v parametri: tlak pár manometrický pri 0 °C s hodnotou 193 kPa
nedosahoval minimálny požadovaný limit 200 kPa
Konanie o pokute bude začaté v roku 2026.

ČS Orlen, Hlinné 183, 094 35 Hlinné

Druh MP: Natural 95
Počet nedodržaných parametrov: 1
Analýzou vzorky BA Efekta 95 v parametri: tlak pár podľa Reida s hodnotou 66,6 kPa
presahuje maximálny povolený limit 60,0 kPa.
Konanie o pokute bude začaté v roku 2026.

ČS Orlen, Svitská cesta 1, 058 01 Poprad

Počet nedodržaných parametrov: 1
Druh MP: BA 95
Analýzou vzorky BA Efecta 95 v parametri: tlak pár podľa Reida s hodnotou 64,3kPa
presahuje maximálny povolený limit 60,0 kPa.
Konanie o pokute bude začaté v roku 2026.

ČS Hoffer, Bratislavská cesta 1, 945 01 Komárno

Druh MP: skvapalnený ropný plyn LPG
Počet nedodržaných parametrov: 1
Analýzou vzorky LPG v parametri: tlak pár manometrický pri 0 °C nedosahuje minimálny
požadovaný limit 200 kPa.
Konanie o pokute bude začaté v roku 2026.

V čom bol problém?

Pri LPG bol problém v parametri tlaku pár pri teplote 0 stupňov Celzia. Na čerpacej stanici JEWI v Lipanoch namerali hodnotu 193 kPa, teda pod minimálnym limitom 200 kPa. Podobný problém zistila inšpekcia aj na čerpacej stanici Hoffer v Komárne, kde správa rovnako uvádza nedosiahnutie minimálne požadovanej hodnoty 200 kPa.

V praxi to neznamená, že by čerpacia stanica skladovala LPG pri nízkom tlaku v bežnom laickom zmysle slova. Ide o laboratórne zistenie, že odobratá vzorka nedosiahla normou požadovaný tlak pár pri stanovenej teplote. Inak povedané, palivo sa pri chlade nemusí odparovať tak, ako má. To môže naznačovať nevhodné zloženie zmesi propánu a butánu, čo sa následne môže prejaviť horším štartovaním, menej stabilným chodom motora alebo horším spaľovaním. Motor totiž nedostáva palivo s vlastnosťami, na ktoré je systém vstrekovania nastavený.

Problém sa objavil aj pri benzíne Natural 95

Pri benzíne už SIŽP narazila na inú chybu. V oboch prípadoch išlo o čerpacie stanice Orlen, konkrétne o prevádzky v Hlinnom a v Poprade na Svitskej ceste. Vzorky BA Efecta 95 tam prekročili maximálny povolený limit tlaku pár podľa Reida. V Hlinnom išlo o hodnotu 66,6 kPa, v Poprade o 64,3 kPa, pričom strop je 60,0 kPa.

Aj tento údaj môže na prvý pohľad pôsobiť príliš technicky, no jeho význam je vcelku jednoduchý. Tlak pár podľa Reida (testovacia metóda) hovorí o tom, aká prchavá je benzínová zmes, teda ako ľahko sa odparuje. Ak je táto hodnota príliš vysoká, benzín sa odparuje skôr a intenzívnejšie, než by mal. V teplejšom počasí to môže zvyšovať tvorbu pár v nádrži aj palivovej sústave, čo nie je dobré ani z pohľadu emisií, ani z pohľadu správneho chodu motora.

Dopad na motor

Práve preto sa prekročenie tejto hodnoty považuje za porušenie kvalitatívnych požiadaviek. Príliš vysoká prchavosť benzínu môže pri vysokých teplotách podporovať vznik parných bublín v palivovom systéme. Tie môžu negatívne vplývať na plynulosť chodu motora, prípadne na jeho správanie v záťaži. Nejde teda len o formalitu v laboratórnej správe, ale o parameter, ktorý má priamy technický význam.

Nafta tentoraz bez zistených problémov

Pri motorovej nafte SIŽP v hodnotenom období neeviduje žiadnu nevyhovujúcu vzorku. Ak sa teda pozrieme len na výsledky kontrol z roku 2025, všetky zistené pochybenia sa týkali buď LPG, alebo benzínu Natural 95. Aj to naznačuje, že kvalita palív na Slovensku nie je plošne problematická, no zároveň platí, že jednotlivé zlyhania sa stále objavujú a pravidelné kontroly majú reálny význam.

Výška celkovo až piatich pokút v uložených za kontroly predstavuje 28 350 eur. SIŽP tak pripomína, že problém zistený pri stojane nemusí mať len reputačný dosah, ale aj priamy finančný následok pre prevádzkovateľa čerpacej stanice.

Autor článku: David Hecl