Mercedes vylepšil kľúčové SUV, GLE prešlo druhým faceliftom
Modernizácia kľúčového SUV modelu značky Mercedes-Benz, vyrábaného v Amerike, prichádza v čase, keď nemecký výrobca výrazne zrýchľuje svoju produktovú ofenzívu. Model GLE patrí medzi najdôležitejšie luxusné SUV značky a namiesto generačnej výmeny dostáva druhý výrazný facelift. Ten prináša kombináciu dizajnových úprav, technologických inovácií a prepracovaných pohonných jednotiek, ktoré majú model udržať na špici segmentu.

Mercedes-Benz GLE: technologický pokrok a hybridná ofenzíva
Stredne veľké SUV GLE ostáva jedným z pilierov portfólia Mercedesu. Najnovšia modernizácia sa dotkla prakticky všetkých oblastí. Zasiahla od dizajnu cez interiér až po pohonné jednotky. Na prvý pohľad si všimnete nové svetlomety s charakteristickým motívom trojcípej hviezdy a upravenú masku chladiča s integrovaným podsvietením. Ide o dizajnový jazyk, ktorý značka postupne zavádza naprieč modelovým radom. Vzadu sú zase prepojené svetlomety, ktoré sú pod spoločným temným krycím plastom. Zmeny sa dotkli nielen verzie SUV, ale aj prevedenia GLE Coupe. A rovnako zásah modernizačným procesom prichádza aj pre prevedenia AMG.

Zásadná zmena sa odohrala v interiéri. GLE dostáva nový MBUX Superscreen. Pod označením sa skrýva široký panel pozostávajúci z troch 12,3-palcových displejov pod jedným sklom. Okrem vizuálneho efektu ide o výrazný krok v digitalizácii. Systém beží na novej platforme MB.OS, ktorá umožňuje aktualizácie over-the-air a integráciu pokročilého AI asistenta schopného komunikovať prirodzenejšie než doteraz.
Z pohľadu motorov je ponuka mimoriadne široká. Základom ponuky bude trojlitrový naftový motor doplnený o mild hybrid EQ Boost. Základ sa bude skrývať pod označením GLE 350d a prinesie 210 kW (286 k). Z rovnakého základu vychádza aj GLE 450d, ktorý predvedie výkon až 270 kW (367 k). Z benzínového spektra bude treba brať do úvahy prevedenie GLE 450, znova s radovým šesťvalcovým trojlitrom. Motor prešiel vylepšeniami a dosahuje výkon 276 kW (375 k). Vrholom ponuky má byť GLE 580, ktoré sa spoľahne na nový motor V8 s objemom 4 litre a plochým kľukovým hriadeľom. Bude mať 395 kW (537 k). V ponuke budú aj plug-in hybridy GLE 350de, a GLE 450e.

Okrem výkonu sa zlepšila aj elektrická jazda, hybrid dokáže jazdiť čisto na elektrinu aj pri vyšších rýchlostiach pomocou plachtenia, čo zvyšuje jeho reálnu použiteľnosť. Samozrejmosťou ostáva pohon všetkých kolies 4MATIC.
Podvozok je ďalšou oblasťou, kde Mercedes posilnil technologický náskok. Voliteľný systém E-Active Body Control využíva senzory na čítanie vozovky a dokáže reagovať v reálnom čase. V extrémnych situáciách dokonca umožňuje vozidlu poskakovať, aby sa dostalo z piesku alebo blata. Ale to už sme mali dostupné aj predtým, teraz má všetko novší riadiaci systém s lepším reagovaním na meniace sa podmienky.

Základné znaky sú dizajn, digitalizácia a evolúcia
Všetky prevedenia GLE modely spája nový dizajnový jazyk s dôrazom na svetelné podpisy s motívom hviezdy, upravené nárazníky a výraznejšiu masku. Zmeny nie sú revolučné, ale dostatočne výrazné na to, aby odlíšili faceliftované verzie.
V interiéri je najväčšou zmenou digitalizácia a integrácia umelej inteligencie. Nový MBUX systém dokáže pracovať s Google Maps, ponúka pokročilé hlasové ovládanie a podporuje vzdialené aktualizácie.

Mercedes sa zároveň snaží posilniť komfort aj praktickosť, napríklad panoramatická strecha je po novom štandardom a zlepšená bola aj konektivita vrátane integrácie pracovných nástrojov.
Facelift všetkých prevedení GLE ukazuje jasnú stratégiu Mercedesu. Namiesto radikálnych zmien prichádza evolúcia s dôrazom na technológie, digitalizáciu a elektrifikáciu. GLE tak stále zostáva univerzálnym SUV pre široké spektrum zákazníkov.


Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.