Slovensko bude mať dvojité ceny nafty. Vláda a Slovnaft pristupujú k ráznym krokom, ceny pre bežných motoristov budú nižšie

Motoristov na Slovensku čakajú v najbližšom období zmeny, ktoré majú stabilizovať domáci trh s pohonnými hmotami. V reakcii na aktuálnu situáciu na svetových trhoch a zvýšený dopyt zo susedných krajín avizuje premiér Robert Fico v spolupráci s rafinériou Slovnaft opatrenia zamerané na ochranu domácich spotrebiteľov. Hlavným nástrojom má byť zavedenie rozdielnych cien pre zahraničných zákazníkov a regulácia predaja palív do prídavných nádrží. O téme informoval aj denník Postoj.sk a TASR, ktorých príspevky sumarizujeme. 

Prečítajte si aj: Zákaz naftových áut v ďalších mestách začne platiť už tento rok

Koniec lacného tankovania pre tranzit

Jedným z najdiskutovanejších bodov vládneho návrhu je zavedenie dvojúrovňovej cenotvorby na čerpacích staniciach. Tento mechanizmus, ktorý v minulosti v rôznych podobách testovalo napríklad Maďarsko, by v praxi znamenal, že vozidlá so zahraničnou registráciou by za naftu platili vyššiu sumu než domáci vodiči.

Generálny riaditeľ spoločnosti Slovnaft, Gabriel Szabó, potvrdil, že technicky je takýto proces realizovateľný prostredníctvom kontroly technických preukazov vozidiel priamo pri pokladni. Hoci nateraz ide o rovinu analýz, cieľom je eliminovať tzv. palivový turizmus, ktorý v posledných týždňoch spôsobil logistické problémy najmä na severe Slovenska.

Boj proti vyprázdneným nádržiam na severe

Práve severné regióny Slovenska čelia náporu motoristov z Poľska, čo viedlo k dočasnému nedostatku paliva na približne 22 čerpacích staniciach. Slovnaft preto plánuje pristúpiť k samoregulácii. Okrem monitorovania pôvodu vozidiel sa pozornosť sústredí na objem načerpaného paliva.

Obmedzenia by sa mali dotknúť predovšetkým tankovania mimo hlavných nádrží vozidiel, teda do kanistrov či prídavných zásobníkov, ktoré využívajú najmä dopravcovia. Slovnaft deklaruje k cenotvorbe zodpovedný prístup s cieľom udržať ceny pre slovenských občanov na akceptovateľnej úrovni, porovnateľnej s ostatnými krajinami V4.

 Žiadna spotrebná daň za palivo, ale poplatok za každý kilometer cesty. Vyúčtovanie prebehne raz ročne ako elektrina 

Energetická bezpečnosť a ropovod Družba

Situáciu komplikuje neistota v dodávkach ropy. Kým Chorvátsko nateraz odmieta prepravovať ruskú ropu cez ropovod Adria kvôli sankčnej politike EÚ, kľúčovým zostáva ropovod Družba. Podľa aktuálnych informácií Ukrajina prijala ponuku Európskej únie na technickú a finančnú pomoc pri oprave infraštruktúry poškodenej konfliktom.

Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj v liste adresovanom predstaviteľom EÚ uviedol, že oprava čerpacej stanice Brody môže trvať až rok a pol, avšak čiastočná obnova dodávok by mohla nastať skôr, za predpokladu ustálenia bezpečnostnej situácie. Slovensko má nateraz platnú výnimku na spracovanie ruskej ropy do roku 2027, no jej fyzická doprava na naše územie zostáva logistickou výzvou.

Zastropovanie ceny palív zatiaľ nie je témou

Napriek turbulentnému vývoju na svetových trhoch, kde ceny ovplyvňuje geopolitické napätie na Blízkom východe, vláda nateraz neplánuje pristúpiť k plošnému zastropovaniu cien. Preferovanou cestou zostáva kopírovanie trendov v okolitých štátoch pri zachovaní konkurenčnej výhody oproti Rakúsku, kde sú pohonné hmoty dlhodobo drahšie.

Pre majiteľov jazdených vozidiel a firemné flotily na Slovensku to znamená nateraz relatívnu stabilitu cien, no s výhľadom na prísnejšie kontroly na čerpacích staniciach, ktoré sa dotknú najmä cezhraničnej dopravy a tranzitnej logistiky.

Presné parametre nových opatrení a hospodárske výsledky rafinérie za prvý kvartál by mali byť známe koncom apríla.

VIDEO: Takto sa robia podvody s dovozom áut na SR