Najlacnejší benzín na svete: Tu stojí 1 liter len 2 centy! Inde vyše 3,40 €!

Benzín u nás nad priemernou cenou

Dnes sa pozrieme na benzín. Ten je stále na cestách hojne zastúpený a vďaka rozmachu hybridov sa s ním určite budeme stretávať ešte dlho. Cenu všetkých pohonných hmôt v zásadnej miere ovplyvňujú miestne dane. Dane z pohonných hmôt, alkoholu či cigariet sú pre mnoho štátov štedrým zdrojom príjmu. Každá krajina má inú životnú úroveň a aj preto sa ceny benzínu vo svete šialene líšia. Portál globalpetrolprices.com pravidelne sleduje priemerné ceny paliva v krajinách sveta. Zdôrazňujeme, že ide o priemerné ceny. Je teda jasné, že v okolí môžete mať drahšiu či lacnejšiu čerpaciu stanicu. Údaje boli aktualizované 9. marca, takže už v čase konfliktu na Blízkom východe, ktorý má na cenu palív dozaista vplyv.

Na úvod pre zaujímavosť dodajme, že priemerná cena za 1 liter benzínu vo svete je na úrovni 1,16 €. Tieto údaje hovoria o cene na Slovensku na úrovni 1,474 €. Z celkového počtu 169 krajín v rebríčku sme na 132. mieste, čo odzrkadľuje, že ceny u nás sú naozaj vyššie.

Najnižšie ceny z ríše snov

Čo sa týka najlacnejšieho benzínu na svete, na prvom mieste je Líbya, kde môžete tankovať už za 2 centy za 1 liter benzínu! Našou optikou je to až nereálne. V tesnom závese sú Irán s cenou 2,5 centa za liter a Venezuela s cenou 3 centy za liter. Ako vidíte, ide o krajiny, ktoré sú z nášho pohľadu rizikovejšie a pre mnoho miestnych je životná úroveň iste na nižšej úrovni ako u nás. To sa týka aj príjmov. Za touto trojicou krajín je už pomerne citeľný odstup. V Angole zaplatíte 0,282 €, v Kuvajte 0,294 € či v Alžírsku 0,308 €.

Katar, Omán či Spojené arabské emiráty sú pod hranicou 0,60 € na liter benzínu, takže aj vyššie postavené vrstvy obyvateľstva si môžu užívať rozprávkové ceny. Čo sa týka USA, tam sa cena za benzín pohybuje na úrovni okolo 0,873 €. Ak sa pozrieme do Európy, Turecko aj Moldavsko sa pohybujú na úrovni okolo 1,2 €. Bulharsko, Cyprus, Poľsko, Andorra či Česko – všetky tieto krajiny sú pod hranicou 1,40 € za liter benzínu.

Najdrahší benzín: dominuje Európa, no víťaz prekvapí

Čo sa týka tých najvyšších cien, väčšinu krajín s cenou benzínu nad 2 € za liter nájdeme v Európe. Nórsko, Nemecko, Holandsko a Izrael sa hýbu v rozmedzí 2,00 – 2,10 €. Singapur s cenou 2,152 € za liter možno prekvapí, Dánsko s cenou 2,162 € je ešte o niečo vyššie. Na druhej priečke z tých najdrahších krajín je prekvapivo zástupca z Afriky. Ide o Malawi s cenou až 2,462 € za liter benzínu. Nakoľko je tu priemerná mzda na úrovni okolo 90 – 180 € mesačne, ide o extrémne vysokú cenu. No aj nad ňou je ešte jedna krajina. Ide o Hongkong, ktorý je osobitnou administratívnou oblasťou Číny, kde si vodiči za 1 liter benzínu zaplatia šialených 3,422 €!

Plná nádrž s rozdielmi

Aby ste si vedeli tieto ceny predstaviť možno ešte o čosi lepšie, zoberme si bežnú palivovú nádrž s objemom 50 litrov. Pozrime sa, koľko by ste zaplatili za plnú nádrž v najlacnejšej krajine, najdrahšej krajine a koľko u nás. Rovnako sa pozrieme aj na to, koľko zaplatíte mesačne pri nájazde 1 500 km a priemernej spotrebe 7 litrov benzínu.

Cena za nádrž (50 l benzínu):

• Líbya: 1 €

• Slovensko: 73,70 €

• Hongkong: 171,10 €

Mesačný náklad na palivo (nájazd 1 500 km, spotreba 7 l/100 km):

• Líbya: 2,10 €

• Slovensko: 154,77 €

• Hongkong: 359,31 €

  Zdroj: globalpetrolprices.com

  Zdroj foto: globalpetrolprices.com, independent.co.uk

VIDEO: Lacná nafta zrejme skončila, vláda by ju zlacniť vedela znížením vysokej spotrebnej dane

V rozhovore pre Autobazar.EU hovorí expert na autopriemysel Vladimír Orth aj o tom, prečo nafta už zrejme lacnejšia nebude, hoci slovenská vláda má v rukách silný nástroj, ako ju zlacniť. Dlhodobé zastropovanie cien považuje za neudržateľné, pretože vytvorí v štátnom rozpočte polmiliardovú dieru. Zároveň Orth poukazuje na to, že opatrenia spojené s ropnou krízou sú nielen o Iráne, ale špecificky na Slovensku a v Maďarsku aj o dnes nefunkčnom ropovode Družba. Orth vyjadruje názor, že ak by po skončení vojnového konfliktu, ktoré vyvolalo Rusko, začala tiecť ruská ropa, bola by spokojná celá Európa. Závislosť na jednom zdroji je v každom prípade nezdravá. Viac k téme autopriemyslu počas ropnej krízy: Automotive News na WhatsAppe