Za odťah malého elektromobilu mu vystavili účet viac ako 20-tisíc eur
Ostať stáť kdesi pri ceste s nepojazdným autom po technickej poruche či nehode nie je nič príjemné. Musíte riešiť odvoz nielen seba, ale aj auta. Iste, dnes v dobe smartfónov a internetu nie je problém nájsť najbližší servis či odťahovku. Lenže človek má pritom vždy podobný pocit, ako keď si objednáva jedlo v drahej reštaurácii bez cien v menu a len tŕpne, koľko to celé bude stáť. Nuž, ak sa vám niečo takéto stane v Nemecku a hlavne ak ide o elektromobil, môžete začať premýšľať nad tým, či máte dostatočnú finančnú rezervu.

Nečakané náklady na odťah
Takáto krízová situácia na ceste nie je nikdy príjemná a v zásade vždy so sebou prináša nečakané následné náklady. O opravu a odťah sa spravidla postará poisťovňa, ak ste nehodu nezavinili, prípadne ak máte havarijné poistenie. Pokiaľ nie, situácia sa skomplikuje a všetky náklady idú „na vaše tričko“. Vodiča z Nemecka, ktorý síce poistenie poriešené mal, účet za odťah jeho auta aj tak extrémne šokoval. O prípade informoval portál auto-motor-und-sport.de.
Miestny vodič mal nedávno nehodu so svojím elektrickým Peugeotom e-208. Ide o kompaktné auto určené predovšetkým na presuny v meste. Možno si ešte spomínate na kedysi populárny Peugeot 206? Nový e-208 je v podstate jeho elektrickým nástupcom. Majiteľ narazil do nákladného auta pred ním, pričom došlo k pomerne masívnemu poškodeniu, ktoré bolo vyhodnotené ako totálna škoda. K požiaru po nehode nedošlo, no vozidlo bolo označené za rizikové.

Odťah elektromobilu stál toľko, čo nové auto na benzín
Po nehode bolo Peugeot e-208 pochopiteľne potrebné odtiahnuť. Majiteľovi sa však po obdržaní faktúry určite muselo zatočiť pred očami. Cena za odťah bola viac ako 20 000 €.
To znie naozaj neuveriteľne a človek by si povedal, že na faktúre musela pribudnúť jedna, možno aj dve nuly navyše. Lenže nie, skutočne šlo o sumu presahujúcu dvadsať tisíc len za odtiahnutie vozidla.
V tomto prípade však nejde o obyčajný odťah. Pri zásahu na elektromobile je často potrebné volať špeciálneho technika na odpojenie batérie, čo v tomto prípade vyšlo na 1 650 €. Okrem toho musí elektromobil po takejto nehode putovať do špeciálneho karanténneho boxu pre riziko následného výbuchu či požiaru. Uloženie v takomto boxe na týždeň vyjde na 2 450 €, a to ešte bez dane! V Nemecku sú známe aj prípady, kedy muselo byť auto v boxe viac ako mesiac a odťahovka za uskladnenie fakturovala cez 10 000 €. Neskutočné, no je to realita života s elektromobilom, s ktorou sa môžu stretnúť majitelia všetkých značiek.

Najhoršie je, že na takéto vysoké náklady v zásade doplatia všetci ostatní motoristi. Keďže bola táto faktúra hradená z poistky, poisťovňa musí tie peniaze niekde získať. Ak sa bude s takýmito nákladnými úkonmi stretávať často, časom to premietne do cien poistného. Najabsurdnejšie na tom je, že za cenu tohto odťahu mohol mať majiteľ takmer nový Peugeot e-208.
U nás sa cena elektrickej verzie začína niekde okolo 30 000 € a pokiaľ by mu stačil spaľovací motor v základnej výbave, mal by ho za nejakých 16 000 €. Pozoruhodná doba. Pokiaľ je však Peugeot značkou, ku ktorej máte sympatie, mnoho zaujímavých kúskov nájdete aj u nás na AUTOBAZAR.EU.
Zdroj: auto-motor-und-sport.de
Zdroj foto: peugeot.sk
Autor článku: Dávid Kern

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.