Alpina ukázala poslednú sériu, je ňou XB7 Manufaktur, odteraz je pod BMW kompletne

Práve preto sa každý nový model Alpina vždy vnímal trochu inak než klasické tuningové projekty. V roku 2026 sa však uzatvára jedna dôležitá kapitola tejto značky. Limitovaná edícia modelu BMW Alpina XB7 Manufaktur totiž symbolicky predstavuje posledné vozidlo z éry, keď Alpina fungovala ako nezávislá automobilka.

Aby sme pochopili význam tejto edície, treba sa vrátiť o niekoľko rokov späť. Alpina bola síce vždy úzko prepojená s BMW, no zároveň si dlhodobo zachovávala vlastnú identitu. V roku 2022 však prišlo zásadné rozhodnutie. BMW odkúpilo práva na značku Alpina a oznámilo, že od roku 2026 sa značka postupne integruje do vlastných štruktúr. 

Dôvodom sú najmä čoraz prísnejšie emisné a bezpečnostné regulácie, ktoré by pre malého výrobcu znamenali obrovské investície. Pre Alpinu to v praxi znamená transformáciu z nezávislej manufaktúry na luxusnú divíziu pod plnou kontrolou BMW. Aj preto má posledná limitovaná edícia modelu XB7 taký symbolický význam. Ide o rozlúčku s érou, v ktorej vznikali automobily Alpina podľa tradičného receptu z Buchloe.

Samotný model XB7 je pritom v histórii značky pomerne mladý. Keď Alpina v roku 2020 predstavila luxusné SUV založené na modeli BMW X7, išlo o historický moment. Dovtedy sa totiž Alpina venovala najmä športovým limuzínam a kombi vychádzajúcim z modelov radu 3, 5 či 7.

SUV bolo pre značku novým teritóriom, no zároveň reagovalo na realitu trhu, kde práve veľké luxusné SUV predstavujú jeden z najrýchlejšie rastúcich segmentov. XB7 sa tak stal prvým modelom Alpina vyrábaným priamo v americkom závode BMW v Spartanburgu, kde vzniká aj základný model X7.

Práve na tento model teraz nadväzuje limitovaná séria Manufaktur. Automobil vznikne v počte iba 120 kusov a je určený výhradne pre severoamerický trh, pre Spojené štáty Americké a Kanadu. Produkcia sa má začať v septembri 2026 a prvé vozidlá by mali zákazníci dostať ešte pred koncom roka. Cena sa pohybuje okolo hranice 180-tisíc dolárov, čím sa z tejto edície stáva nielen symbolické, ale aj mimoriadne exkluzívne rozlúčkové vozidlo.

Edícia Manufaktur sa od bežného modelu XB7 odlišuje najmä detailmi, ktoré zdôrazňujú remeselný charakter značky Alpina. Zákazníci si môžu vybrať iba z dvoch matných lakov karosérie, Frozen Alpina Green a Frozen Alpina Blue. Obe farby majú pre značku silnú symboliku, keďže modrá a zelená patria medzi tradičné farby Alpiny už od jej začiatkov v 60-tych rokoch. Matná úprava lakov zároveň dodáva veľkému SUV výrazne exkluzívny charakter.

Karoséria dostala aj typické prvky značky Alpina. Nechýbajú klasické mnoholúčové disky Alpina Classic s priemerom 23 palcov, ktoré patria medzi ikonické dizajnové prvky tejto značky. Bočný profil dopĺňa čierny dekoratívny pruh s logom Alpina a viaceré detaily karosérie sú vyhotovené v lesklej čiernej úprave Shadowline. Na B-stĺpiku sa nachádza aj špeciálne označenie verzie Manufaktur, ktoré pripomína limitovaný charakter modelu.

Interiér je navrhnutý tak, aby podčiarkoval luxusný charakter veľkého SUV. Kabína je potiahnutá kožou Merino v odtieni Tartufo, pričom dekor tvorí špeciálne drevo Alpina Walnut Nature Black. Opierky hlavy zdobí výšivka s logom Alpina a na stredovej konzole nechýba plaketa s označením limitovanej série „1 of 120“. Výbava je prakticky kompletná, súčasťou je napríklad audiosystém Bowers & Wilkins Diamond Surround, panoramatická strecha či luxusná konfigurácia druhého radu sedadiel s kapitánskymi kreslami.

Zaujímavým detailom sú aj dve ručne vyrábané cestovné tašky z kože Lavalina, ktoré dostane každý majiteľ vozidla. Ide o drobný, no symbolický prvok, ktorý odkazuje na tradičný remeselný prístup Alpiny a jej dôraz na individualitu zákazníkov.

Technická stránka vozidla zostáva verná tomu, čo ponúka štandardný model XB7. Pod kapotou pracuje preplňovaný osemvalec s objemom 4,4 litra doplnený o 48-voltový mild-hybridný systém. Motor dosahuje výkon 464 kW (631 k) a krútiaci moment dosahuje 800 Nm. V spojení s osemstupňovou automatickou prevodovkou Alpina Switch-Tronic a pohonom všetkých kolies dokáže veľké SUV zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4 sekundy. Na vozidlo tejto veľkosti ide o mimoriadne pôsobivú hodnotu.

Podvozok samozrejme prešiel tradičným ladením Alpina. Vzduchové pruženie dopĺňajú aktívne stabilizátory a špecifické nastavenie riadenia aj pohonu všetkých kolies. Výsledkom má byť typická kombinácia komfortu a dynamiky, ktorou sa vozidlá Alpina preslávili. XB7 má vysoký výkon, no zároveň schopnosť absolvovať dlhé diaľničné presuny v absolútnom pohodlí.

Hoci sa môže zdať, že ide len o ďalšiu limitovanú edíciu luxusného SUV, v skutočnosti má model XB7 Manufaktur oveľa hlbší význam. Predstavuje totiž symbolické rozlúčenie s obdobím, keď Alpina fungovala ako malý, nezávislý výrobca s vlastnou filozofiou vývoja automobilov. Práve táto filozofia kombinovala extrémny výkon s luxusom, komfortom a veľmi špecifickým charakterom jazdy.

Budúcnosť značky Alpina sa bude už písať priamo pod krídlami BMW. To pravdepodobne znamená širšiu integráciu technológií, možno aj väčší dôraz na elektrifikáciu a nové modelové rady. Či si však značka dokáže zachovať rovnakú identitu ako v minulosti, ukáže až čas.

Jedno je však isté, limitovaná edícia XB7 Manufaktur bude mať pre zberateľov mimoriadnu hodnotu. Nielen preto, že vznikne iba 120 kusov, ale najmä preto, že ide o posledné vozidlo symbolizujúce éru skutočne nezávislej Alpiny. Pre mnohých fanúšikov značky tak nejde len o luxusné SUV, ale o malý kus automobilovej histórie.