Slováci chcú luxusné autá viac ako Česi, nafta ani počet majiteľov im neprekážajú, vyplýva z českej analýzy trhu s jazdenými autami

Trh s jazdenými vozidlami v stredoeurópskom priestore vykazuje dlhodobo stabilné črty, no detailný pohľad na štatistiky za uplynulý rok odhaľuje prehlbujúce sa rozdiely medzi Slovenskom a Českou republikou. Analýza spoločnosti Cebia, ktorá monitoruje trhy v oboch krajinách, poukazuje na odlišné spotrebiteľské správanie, dynamiku dovozov aj preferencie v oblasti pohonných jednotiek. Zatiaľ čo slovenský kupujúci stále inklinuje k nafte a prémiovým značkám, český trh sa postupne transformuje smerom k benzínovým motorizáciám.

Cenová parita a dynamika ponuky

Zaujímavým zistením je takmer identická priemerná inzerovaná cena jazdeného vozidla. Na Slovensku sa zastavila na úrovni 11 800 eur, zatiaľ čo v Českej republike po prepočte aktuálnym kurzom dosiahla 11 840 eur.

Rozdiel nastáva v tempe rastu cien – v Česku sa ceny medziročne zvýšili o 4,2 %, zatiaľ čo slovenský trh zaznamenal miernejšiu korekciu smerom nahor o 2,6 %.

Slovenský trh je v porovnaní s českým rozsahom menší, čo potvrdzuje aj objem inzercie. Počet ponúkaných vozidiel u nás narástol o 2,53 %, čo je len polovica tempa rastu v susednom Česku (5,2 %). Celkovo sa na slovenskom trhu vlani predalo približne 277 000 jazdených osobných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o nevýrazných 0,8 %. Pre porovnanie, v Českej republike zmenilo majiteľa 683 000 vozidiel pri raste o 4,3 %.

PODROBNÝ VIDEOTEST: Nový Jeep Compass prvý raz na Slovensku

Importy: Slovensko dováža menej, ale mladšie vozidlá ako Česi

Výrazná divergencia nastala v segmente individuálnych a komerčných dovozov zo zahraničia. Na Slovensko sa vlani doviezlo 58 039 vozidiel, čo je pokles o 2,23 %. Naopak, do Česka prúdilo zo zahraničia o 5,6 % viac áut (celkovo 148 312 kusov).

Pozitívnym trendom pre slovenský vozový park je však veková štruktúra importov. Na Slovensko sa dovážajú signifikantne mladšie vozidlá. Podiel áut starších ako 10 rokov tvoril u nás 30,38 %, zatiaľ čo v Českej republike to bolo takmer 50 %. V oboch krajinách dominujú značky Škoda a Volkswagen, no slovenský trh potvrdzuje svoju povesť „prémiového“ trhu – treťou najčastejšie dovážanou značkou je u nás Audi, zatiaľ čo v Česku je to Ford.

Rýchlosť predaja a orientácia na prémiu

Slovenský trh vykazuje vyššiu efektivitu v rýchlosti obrátky zásob. Priemerná doba predaja jazdeného vozidla sa u nás skrátila na 59 dní. V Českej republike proces predaja trvá v priemere 72 dní, čo je pravdepodobne spôsobené širšou a menej diverzifikovanou ponukou.

Slovenský zákazník sa od českého odlišuje silnou preferenciou vyššej strednej triedy a luxusných modelov. V rebríčku TOP 10 najpredávanejších modelov na Slovensku pravidelne figurujú vozidlá ako Audi A6, BMW radu 3 či BMW radu 5. Český rebríček je konzervatívnejší s výraznejšou dominanciou domácej značky Škoda. Slovenský trh je zároveň menej koncentrovaný – desať najžiadanejších modelov tvorí len necelú štvrtinu ponuky, zatiaľ čo v Česku je to tretina.

Palivový zlom: Nafta na Slovensku verzus benzín v Česku

Zásadný rozdiel pretrváva v otázke pohonu. Slovensko zostáva krajinou zasľúbenou vznetovým motorom, ktoré tvoria takmer 55 % trhu (v ČR len 45 %). V Českej republike sa už dominantným palivom stal benzín s podielom takmer 48 %.

Podiel elektrifikovaných vozidiel (hybridy a elektromobily) je v oboch krajinách nízky, no stabilný. Na Slovensku disponuje alternatívnym pohonom každé 16. inzerované auto, v Česku každé 18. vozidlo. Tento segment však v kontexte omladzovania vozového parku vykazuje rastový potenciál, ktorý reflektuje aktuálne trendy v celoeurópskom autopriemysle.

Transparentnosť trhu a technický stav

Priemerný nájazd vozidiel je v oboch krajinách porovnateľný (SR: 149 000 km, ČR: 146 000 km), rovnako ako priemerný vek, ktorý sa pohybuje na hranici 9,5 až 9,7 roka.

Varovným prstom pre kupujúcich ostáva uvádzanie počtu majiteľov v inzercii. Zatiaľ čo predajcovia na Slovensku deklarujú prvého majiteľa pri 31 % vozidiel, realita je často iná – u polovice takýchto inzerátov ide o nepravdivý údaj. V Českej republike je situácia ešte vypuklejšia, kde je tento údaj nesprávny až pri dvoch tretinách inzerovaných vozidiel. To len potvrdzuje nevyhnutnosť dôkladného preverovania histórie vozidla pred kúpou, ktoré je kľúčovým nástrojom na elimináciu rizík spojených s nákupom jazdeného automobilu.

Zdroj témy a dát: CEBIA

Foto: Autobazar.EU