Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur
Podľa mnohých ide o vôbec najlepšiu generáciu Volkswagenu Golf.

Ktoré vozidlá boli ešte pred pár rokmi tými najpredávanejšími? Určite to boli Octavie prvej generácie či Golfy štvrtej generácie. Tí, ktorí mali vyšší rozpočet, poškuľovali po Passate či Superbe, no Octavia I a Golf IV boli skutočnými modlami. Iste, dnes už ide o staršie autá, no mnohým ešte dokážu urobiť dobrú službu. Môže to byť ideálne vozidlo pre začínajúceho vodiča, druhé auto do rodiny na stavbu domu alebo voľba pre niekoho, kto jednoducho hľadá starú poctivú techniku, ktorá bude servisne nenáročná a lacná na prevádzku. Teda za predpokladu, že všetko funguje tak, ako má. A práve to môžete ovplyvniť výberom auta s vynikajúcim stavom a nízkym nájazdom. Oboje je v prípade tohto Golfu priam perfektné.
Najpokrokovejšia generácia?
V súčasnosti sa často stretávame s tým, že nové generácie automobilov sú v mnohých prípadoch len rozsiahlejším faceliftom tej predošlej. Časy, keď s každou novou generáciou prišlo prakticky od základu prepracované auto, sú nenávratne preč. Golf nie je výnimkou. Pre mnohých je práve štvrtá generácia tou poslednou, ktorá bola skutočne prelomová.
Tento model si vybudoval vynikajúce meno a dodnes je nesmierne populárny, obzvlášť v kombinácii s legendárnym motorom TDI. Na portáli mobile.de sa teraz objavil kúsok, ktorý je v mimoriadne zachovalom stave.
✅ Nezabudnite, že najväčšiu ponuku jazdených VW Golf nájdete na Autobazar.EU.

Sídliskový sen
Je pravdou, že niektoré autá v istej životnej fáze priťahujú špecifickú skupinu kupujúcich. Golfy štvrtej generácie boli isvojho času obľúbené najmä u tínedžerov s čerstvými vodičskými preukazmi. Na každom sídlisku ste tak mohli počuť vytočené motory TDI a v noci pískanie pneumatík, ktoré mali svoju životnosť už dávno za sebou, no na nič lepšie vreckové neostalo. Napriek tomu je Golf IV veľmi odolným vozidlom, no kvôli búrlivej minulosti mnohých exemplárov a ich veku je dnes problematické nájsť zachovalý kúsok.

Máme tu však päťdverovú verziu v modrozelenej metalíze z roku 2003. Keďže sa štvrtá generácia vyrábala v rokoch 1997 až 2006, ide o model, ktorý už má vychytané všetky počiatočné „muchy“. Pod kapotou sa nachádza populárny motor 1,9 TDI s výkonom 74 kW, teda 101 koní. Na dnešné pomery to možno nie je veľa, no Golf IV je v porovnaní s modernými autami ľahký a subtílny, takže tento výkon mu bohato stačí. Motor je navyše známy tým, že bez problémov zvládne státisíce kilometrov.
Cena za jediného predchádzajúceho majiteľa
Tento konkrétny exemplár mal navyše len jedného majiteľa, ktorý sa oň príkladne staral. Auto nestálo len v garáži, normálne jazdilo, no veľmi striedmo. Za 23 rokov najazdilo len 48 664 km, čo predstavuje v priemere menej ako 180 km mesačne. Je teda v stave takmer nového vozidla.
Cena za tento kúsok je stanovená na 9 944 €. Na takto starý Golf je to síce dosť, no vozidiel v podobnej kondícii je dnes už pramálo. Pokiaľ sa obzeráte po Golfe a zaujímajú vás aj ostatné generácie, stovky ďalších ponúk nájdete aj na portáli AUTOBAZAR.EU.


Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.