Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:Aktualizovaný:

Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur

Podľa mnohých ide o vôbec najlepšiu generáciu Volkswagenu Golf.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur
Zdroj:Inzercia mobile.de

Ktoré vozidlá boli ešte pred pár rokmi tými najpredávanejšími? Určite to boli Octavie prvej generácie či Golfy štvrtej generácie. Tí, ktorí mali vyšší rozpočet, poškuľovali po Passate či Superbe, no Octavia I a Golf IV boli skutočnými modlami. Iste, dnes už ide o staršie autá, no mnohým ešte dokážu urobiť dobrú službu. Môže to byť ideálne vozidlo pre začínajúceho vodiča, druhé auto do rodiny na stavbu domu alebo voľba pre niekoho, kto jednoducho hľadá starú poctivú techniku, ktorá bude servisne nenáročná a lacná na prevádzku. Teda za predpokladu, že všetko funguje tak, ako má. A práve to môžete ovplyvniť výberom auta s vynikajúcim stavom a nízkym nájazdom. Oboje je v prípade tohto Golfu priam perfektné.  

Najpokrokovejšia generácia?

V súčasnosti sa často stretávame s tým, že nové generácie automobilov sú v mnohých prípadoch len rozsiahlejším faceliftom tej predošlej. Časy, keď s každou novou generáciou prišlo prakticky od základu prepracované auto, sú nenávratne preč. Golf nie je výnimkou. Pre mnohých je práve štvrtá generácia tou poslednou, ktorá bola skutočne prelomová.

Tento model si vybudoval vynikajúce meno a dodnes je nesmierne populárny, obzvlášť v kombinácii s legendárnym motorom TDI. Na portáli mobile.de sa teraz objavil kúsok, ktorý je v mimoriadne zachovalom stave.

✅ Nezabudnite, že najväčšiu ponuku jazdených VW Golf nájdete na Autobazar.EU.  

Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur
Zdroj:mobile.de

Sídliskový sen

Je pravdou, že niektoré autá v istej životnej fáze priťahujú špecifickú skupinu kupujúcich. Golfy štvrtej generácie boli isvojho času obľúbené najmä u tínedžerov s čerstvými vodičskými preukazmi. Na každom sídlisku ste tak mohli počuť vytočené motory TDI a v noci pískanie pneumatík, ktoré mali svoju životnosť už dávno za sebou, no na nič lepšie vreckové neostalo. Napriek tomu je Golf IV veľmi odolným vozidlom, no kvôli búrlivej minulosti mnohých exemplárov a ich veku je dnes problematické nájsť zachovalý kúsok.

Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur
Zdroj:mobile.de

Máme tu však päťdverovú verziu v modrozelenej metalíze z roku 2003. Keďže sa štvrtá generácia vyrábala v rokoch 1997 až 2006, ide o model, ktorý už má vychytané všetky počiatočné „muchy“. Pod kapotou sa nachádza populárny motor 1,9 TDI s výkonom 74 kW, teda 101 koní. Na dnešné pomery to možno nie je veľa, no Golf IV je v porovnaní s modernými autami ľahký a subtílny, takže tento výkon mu bohato stačí. Motor je navyše známy tým, že bez problémov zvládne státisíce kilometrov.

Cena za jediného predchádzajúceho majiteľa

Tento konkrétny exemplár mal navyše len jedného majiteľa, ktorý sa oň príkladne staral. Auto nestálo len v garáži, normálne jazdilo, no veľmi striedmo. Za 23 rokov najazdilo len 48 664 km, čo predstavuje v priemere menej ako 180 km mesačne. Je teda v stave takmer nového vozidla.

Cena za tento kúsok je stanovená na 9 944 €. Na takto starý Golf je to síce dosť, no vozidiel v podobnej kondícii je dnes už pramálo. Pokiaľ sa obzeráte po Golfe a zaujímajú vás aj ostatné generácie, stovky ďalších ponúk nájdete aj na portáli AUTOBAZAR.EU.

Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur
Zdroj:mobile.de
Jazdený Golf IV ako zo škatuľky. Niekdajší sídliskový sen je na predaj za menej ako 10-tisíc eur
Zdroj:mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj foto: mobile.de


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.