Máte v nádrži prechodovú naftu? V tejto zime vám môže spôsobiť problémy, najmä po rýchlej jazde
Čerpacie stanice majú zákonnú povinnosť od 15. novembra predávať zimnú naftu, ale čo ak máte v nádrži ešte tú prechodovú?
Autobazar.EU
Rozdiel medzi prechodovou a zimnou naftou
Takzvaná prechodová nafta, ponúkaná do 15. novembra, má filtrovateľnosť -10 °C a zimná, predávaná do konca februára, -20 °C. „To je dostatočné aj pri súčasných mrazoch. Ak ale cestujete napríklad do hôr, pýtajte sa na takzvanú arktickú naftu s filtrovateľnosťou -32 °C.
Prípadne použite aditíva do nafty, ale pozor, tie treba pridať do nádrže ešte predtým, pokiaľ nemá nafta teplotu pod 5 °C, v zamrznutej už nepomôžu, upozorňuje spoločnosť AURES Holdings v najnovšej tlačovej správe.
Vtedy je jedinou radou presunúť auto do teplejšej garáže, napríklad aj v obchodnom centre, a nechať parafíny roztopiť,“ uvádza správa.
Ďalšou dobrou radou je mať vždy plnú nádrž, aby v nej nezostal priestor na kondenzáciu vody počas silných mrazov. Moderné systémy vstrekovania AdBlue u dieselov by problémy robiť nemali, pred zamrznutím ich chráni obsah močoviny, ktorá zamŕza až pri -15 °C.
V praxi môžete prechodovú a zimnú naftu zmiešať bez následkov – v ideálnom prípade by ste však mali prechodovú naftu v nádrži spotrebovať a dotankovať zimnú na čerpacej stanici až potom.
Zamŕza aj močovina AdBlue
Hlavným dôvodom prítomnosti AdBlue v autách je zníženie emisií a spĺňanie noriem. Bez neho by vám auto neprešlo ani cez TK a EK.
Najväčší mýtus o syntetickej močivne v zime je jednoznačne ten, ktorý hovorí o zamŕzaní tejto tekutiny a dôsledkoch tohto javu. To na jednej strane je pravda, no ničomu to nevadí. Pri teplote pod -11 °C začne AdBlue naozaj hustnúť a v podstate zamŕzať. Celý systém je na to ale navrhnutý a preto zahŕňa vyhrievanie nádrže, potrubí aj čerpadla, takže sa obávať naozaj ničoho nemusíte.
Teploty pod bodom mrazu teda auto nijako nepoškodia a po zohriatí celý systém funguje bez problémov.
A ešte jedna zásada, ktorá platí pre všetky motory, naftové aj benzínové – v mrazoch sa k nim správajte ohľaduplne, poukazuje AURES Holdings. „Zahrievajte ich pomalou jazdou, nikdy nie státím na voľnobehu a už vôbec nie prudkým vytáčaním do otáčok. Nielenže tým škodíte motoru, ale môžete za to dostať aj pokutu za znečisťovanie ovzdušia,“ upozorňuje Petr Vaněček, generálny riaditeľ spoločnosti.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.